Asegurar una vela ligera con foils: ¿qué cambia?
Respuesta breve
Una vela ligera con foils se puede asegurar, pero no es un riesgo de vela ligera corriente. Los foils son caros y delicados, la velocidad es alta y muchos armadores regatean. Declárela como barco con foils, con su valor completo incluidos los foils, y diga si compite.
Los Moth, los Waszp y las nuevas clases con foils ya forman parte de los clubes náuticos, del Mar Menor a la bahía de Palma o la de Cádiz. Para el seguro, un barco con foils cambia tres cosas. Buena parte del valor está en los foils, el timón y el aparejo, no en el casco. El tipo de daño es otro: un tronco a la deriva, una boya o un bajo golpean un foil que a toda velocidad apenas puede esquivar. Y la responsabilidad civil pesa más, porque un abordaje a veinte nudos hace mucho más daño que a velocidad de desplazamiento, sea contra otro barco o contra un bañista.
Lo primero es la declaración en la solicitud. Muchos aseguradores tratan el barco con foils como una pregunta aparte, porque los foils tienen su propio perfil de siniestros, y describirlo como una vela ligera sin más abre la puerta a una discusión por declaración inexacta. Lo segundo es el capital: asegure el valor de reposición del barco con foils, aparejo, velas y recambios, no el precio de un casco de segunda mano. Lo tercero es el uso. Estos barcos regatean mucho, en el club y en campeonatos de clase, y muchos condicionados excluyen la regata, cubren solo la de club o piden que se avise de las abiertas. Léalo antes de inscribirse.
Conviene leer también cómo separa el condicionado el desgaste del daño súbito, porque en un foil de carbono es la pregunta que decide un siniestro. La rotura tras un golpe suele ser accidente; las grietas por fatiga o la delaminación por el uso normal, en general no. Guarde pruebas del estado de los foils, fotos al empezar la temporada y facturas de reparación, y transpórtelos en fundas adecuadas. Revise además la responsabilidad civil: muchos clubes y organizadores de regatas exigen el justificante, y un barco rápido necesita un límite acorde con su velocidad.
Para recordar
Casco
es la parte menor del valor de un barco con foils
Foils
llevan el valor, la velocidad y sus propios siniestros
Declare el barco con foils como tal, por su valor completo, y diga si regatea.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Cuesta más asegurar una vela ligera con foils que una normal?
Normalmente sí, porque el valor y el tipo de daño son distintos. Influyen el valor con foils, la zona, la franquicia y la regata. Solo un cálculo con sus datos da una cifra fiable.
¿Está cubierto un foil roto?
Si el foil se rompe por un accidente, por ejemplo al chocar con un tronco o tocar fondo, suele ser un siniestro de casco. La fatiga y el desgaste del material quedan por lo general excluidos.
¿Necesito responsabilidad civil para un barco con foils?
Es muy recomendable. A la velocidad de un foil, un choque con un bañista u otro barco causa daños serios, y muchos clubes y organizadores de regatas piden el justificante de todos modos.
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