Cambiar de aseguradora sin quedarse a medias
Respuesta breve
El riesgo del cambio no es el precio, son las fechas: un día de solape es dinero tirado y un día de hueco es un barco sin cobertura, casi siempre el día del traslado.
Cambiar de compañía es sencillo cuando se mira el calendario antes que el precio. Localice la fecha de vencimiento de su póliza actual y el plazo de preaviso que exige para no renovarse, que suele contarse en semanas o meses antes de esa fecha. Con esas dos referencias se fija el resto: la nueva cobertura debe empezar el mismo día en que termina la anterior, sin un día de solape que se paga dos veces y sin un hueco en el que nadie responde.
Existen además momentos en los que se puede salir antes de tiempo, y conviene conocerlos porque no todos se anuncian: la venta del barco, una subida de prima en la renovación y, en muchas condiciones, el periodo posterior a un siniestro. Cada uno tiene su propio plazo y su forma, casi siempre por escrito y con acuse. Guarde la comunicación y la respuesta, porque el problema clásico del cambio no es que falte cobertura sino que nadie encuentra el papel que demuestra cuándo terminó la anterior.
Antes de firmar la nueva póliza compare lo que de verdad cambia: el sistema de cobertura del casco, la valoración del barco, las franquicias por tipo de daño y la zona de navegación contratada. Pida además el certificado de siniestralidad de la compañía que deja, que es el documento con el que se reconoce su historial. Y si el barco está en seco en ese momento, revise que la nueva cobertura incluya la invernada, porque es el punto que más veces se descubre tarde.
Para recordar
Solape
significa pagar dos pólizas por el mismo día
Hueco
significa no tener ninguna ese día
El cambio se decide en el calendario, no en el precio.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Cuándo tengo que avisar?
Antes del plazo de preaviso que fije su póliza, contado hacia atrás desde el vencimiento. Anótelo en el calendario en cuanto firme, no el mes anterior.
¿Puedo salir antes de tiempo?
En algunos supuestos sí: venta del barco, subida de prima en la renovación y, en muchas condiciones, tras un siniestro. Cada uno tiene su plazo y su forma.
¿Qué papel debo pedir?
El certificado de siniestralidad de los últimos años. Es el documento con el que la nueva compañía reconoce su historial.
¿Y si el barco está en seco?
Compruebe que la nueva póliza cubre la invernada y desde qué día. Es la laguna más frecuente en un cambio hecho en otoño.
Temas relacionados
¿Le queda alguna duda?
Sobre «Cambiar de aseguradora sin quedarse a medias» y cualquier otra cuestión le atendemos en español, y decidimos nosotros mismos sobre su siniestro. Sin intermediarios y sin esperar a que conteste una compañía extranjera.