Desarbolamiento y vela rota: ¿qué paga el seguro y qué no?
Respuesta breve
Si se rompe el mástil o se rasga la vela, el seguro de casco suele pagar cuando detrás hay un accidente. Si la causa es una pieza corroída, esa pieza normalmente no se paga, pero sí los daños consecuenciales en el mástil, las velas y el casco.
Un desarbolamiento es uno de los siniestros más caros que puede sufrir un velero. El mástil rara vez cae solo: arrastra velas, obenques y candeleros, abolla la cubierta y, en el peor caso, daña el casco. La pregunta del seguro se decide casi siempre por la causa. ¿Fue una racha, un abordaje o un error en la maniobra, o había en la jarcia una pieza que ya estaba cansada antes?
Muchos condicionados de casco incluyen de forma expresa la rotura de mástiles y el desgarro de velas entre los accidentes cubiertos. Lo que excluyen es el desgaste y los defectos de material, y lo hacen sobre la pieza afectada directamente. Si se rompe un terminal de obenque corroído, el seguro normalmente no paga el terminal, pero sí el mástil, las velas y el casco dañados por la rotura. Justo esa diferencia entre causa y daño consecuencial genera discusiones en el siniestro. En su póliza fíjese en si el desgaste excluye solo la pieza o también lo que sigue.
Lo que usted puede hacer: haga revisar la jarcia firme con regularidad y guarde facturas e informes de inspección. Muchos aparejadores recomiendan cambiar los obenques de cable al cabo de unos diez años. Tras una rotura, primero ponga a salvo a la tripulación; después corte o asegure el mástil para que no perfore el casco, haga fotos, conserve las piezas rotas y comunique el siniestro enseguida. El punto de rotura es la prueba más importante para el perito.
Para recordar
Causa
pieza cansada, a menudo sin cobertura
Daños consecuenciales
mástil, velas y casco, a menudo cubiertos
Conserve el punto de rotura: decide el siniestro.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Paga el seguro de casco un desarbolamiento?
Por lo general sí, si la causa es un accidente. Muchos condicionados incluyen de forma expresa la rotura de mástiles entre los accidentes cubiertos. Compruebe que su modalidad de casco cubre los accidentes de la embarcación.
¿Qué ocurre si se rompe un obenque viejo?
La pieza rota en sí suele quedar fuera por desgaste o defecto de material. Los daños consecuenciales en el mástil, las velas y el casco, en cambio, a menudo sí se pagan.
¿Está asegurada una vela rota?
Si se rasga por un accidente, por ejemplo en una racha o en un abordaje, normalmente sí. Una vela debilitada por el sol y los años, no.
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