Defecto de diseño o de material en el barco: la pieza rota y el daño que causa
Respuesta breve
Ante un vicio oculto en el barco, por defecto de diseño o de material, las pólizas de casco suelen excluir la pieza que falla, pero tratan aparte el daño que causa en lo demás. La pieza suele ser asunto del astillero, del varadero o del vendedor.
Un tensor se parte tras tres temporadas porque el acero inoxidable tenía una inclusión. Una soldadura de la mecha del timón se abre porque nunca penetró del todo. Un pasacascos de una aleación inadecuada se descinca y cede en el amarre. Los defectos de diseño, de fabricación o de material pueden pasar años escondidos y luego aparecer de golpe: agua sobre el plan de la cabina, un timón que no gobierna, un mástil tumbado sobre la cubierta. El perito lo llama vicio oculto, un defecto que una inspección razonable no habría podido descubrir.
La mayoría de los condicionados de casco parten este tipo de siniestro en dos. La pieza defectuosa en sí suele quedar excluida, porque un defecto no es un accidente. El daño que el fallo causa en otras partes del barco es otra cuestión, y cada póliza la resuelve a su manera: unas excluyen todo lo que deriva de un vicio oculto, otras cubren expresamente los daños resultantes. Si el tensor se rompe y el palo cae, importa mucho saber si se pagan el mástil, las velas y la cubierta. Al comparar pólizas, lea palabra por palabra la cláusula de vicio oculto y pregunte cómo trata los daños consecuenciales.
Por la pieza defectuosa, diríjase al vendedor, al astillero o al varadero. En España la garantía legal protege al comprador frente al profesional cuando el producto no es conforme, y existen reglas parecidas en toda la UE; cuánto dura y qué abarca depende del caso, así que consulte antes de contar con ella. Aun así, comunique el daño a su aseguradora de inmediato y guarde la pieza rota. Un perito podrá aclarar si la causa fue un defecto, el desgaste o un accidente, y la aseguradora podrá reclamar al fabricante o al varadero. No repare ni tire nada sin haberlo acordado antes.
Para recordar
La pieza que falla
vendedor, astillero o varadero
El daño resultante
depende del condicionado
Guarde la pieza rota, es la prueba de la que depende todo.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Paga el seguro de casco un vicio oculto?
La pieza que falla suele quedar excluida. El daño que ese fallo causa en otras partes del barco puede estar cubierto según el condicionado, así que lea la cláusula de vicio oculto antes de contratar.
¿Quién paga la pieza defectuosa?
Normalmente el vendedor, el astillero o el varadero, por la garantía legal o la garantía del fabricante. Guarde la pieza para poder probar el defecto y pida consejo sobre cómo se aplican sus derechos.
¿Qué diferencia hay entre un vicio oculto y el desgaste?
El vicio oculto estaba en la pieza desde el principio, el desgaste llega con el uso a lo largo de los años. Ambos suelen quedar excluidos en la propia pieza; los daños resultantes se tratan aparte.
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