La entrega del barco en el chárter: qué revisar antes de zarpar

Respuesta breve

Lo que no quede anotado en el check-in se le atribuirá en el check-out. Media hora con la cámara y el inventario protege la fianza mejor que cualquier seguro.

Calcular la prima Al seguro de embarcaciones

La entrega decide qué pasa con la fianza. Al devolver el barco, la base lo compara con el estado anotado en el check-in. Cualquier arañazo, defensa que falte o vela rota que no esté por escrito se considerará ocurrido durante su chárter. Después de una semana navegando es casi imposible demostrar lo contrario, aunque el daño lleve ahí mucho tiempo.

Revise el barco con método, a ser posible junto a alguien de la base: casco y cubierta, guardamancebos y cintones, auxiliar y fueraborda, velas y cabos, ancla y cadena, horas de motor y nivel de combustible, y el equipo de seguridad con las fechas de revisión de la balsa salvavidas y las bengalas. Fotografíe cada daño existente con fecha y asegúrese de que figura en el inventario antes de firmar.

Al final pasa lo mismo. Pida un informe escrito del check-out aunque no haya pasado nada y que le confirmen que la fianza se libera completa. Si hay un daño, necesita una breve descripción firmada por la base: sin ese parte casi ningún seguro de fianza paga, y sin un inventario de entrega detallado le faltarán argumentos si le culpan de algo que ya estaba.

Para recordar

Lo que no se anota en el check-in se paga en el check-out.

¿Qué debe incluir el inventario de entrega?

Todos los daños visibles en casco, cubierta, aparejo, velas, auxiliar y fueraborda, además del combustible, las horas de motor y el equipo de seguridad, con la firma de ambas partes.

¿Y si en la base tienen prisa?

Tómese el tiempo igualmente. Si hace falta, fotografíe el barco usted mismo y envíe las imágenes a la base con un mensaje breve antes de zarpar, así el estado queda registrado con fecha.

Seguro de fianza para el chárter Cuando la base retiene la fianza