Seguro de fianza para el chárter: ¿merece la pena?
Respuesta breve
La fianza es su parte de cualquier daño al barco alquilado, por pequeño que sea. El seguro de fianza le devuelve lo retenido, siempre que se cumplan sus condiciones y tenga la documentación en regla.
Todo chárter sin patrón empieza con una fianza, a menudo de varios miles de euros según el barco y la zona. No es un depósito de limpieza: cubre la franquicia del seguro de casco de la empresa. Si el barco sufre un daño durante su semana, la base retiene el coste de la reparación hasta el importe de la fianza. Un candelero doblado, una hélice dañada o una auxiliar rasgada bastan muchas veces para perder buena parte.
El seguro de fianza reembolsa lo retenido. Se contrata para un solo chárter o por un año, y la prima se rige por el importe de la fianza. Algunas bases ofrecen además una tasa no reembolsable que reduce la fianza, y conviene compararla con una póliza independiente antes de reservar. Que compense depende de cuántas veces alquile y de lo bien que conozca el barco y la zona.
Las condiciones importan más que el precio. Compruebe si la negligencia grave está excluida, si se exige un parte de daños firmado por la base y en qué plazo hay que comunicar el siniestro, si la auxiliar y el fueraborda están incluidos y si queda una franquicia a su cargo. Sin un parte firmado por la base casi ninguna aseguradora reembolsa nada, así que debe estar en su bolsa antes de salir del puerto.
Seguro de fianza para un viaje o póliza anual
El seguro de fianza se vende para un solo chárter o como póliza anual. La cobertura de un viaje se contrata al reservar o en los días previos y vale para esa semana de alquiler. La póliza anual cubre todos los chárteres del año hasta un importe de fianza fijado, algo práctico para quien navega en Grecia en primavera, en Croacia en verano y quizá un puente largo en Baleares.
En la póliza anual hay que vigilar la suma asegurada. Debe corresponder a la fianza más alta que prevea pagar en el año. Un catamarán o un barco más grande puede exigir una fianza bastante mayor que el barco del año anterior, y lo que supere la suma asegurada corre de su cuenta. Revise el importe cada vez que reserve un chárter nuevo, no al devolver las llaves.
Seguro de fianza para chárter: comparar condiciones
Al comparar seguros de fianza para chárter, lea las condiciones antes que el precio. Compruebe si queda una franquicia a su cargo, si se excluye la negligencia grave y si están incluidos la auxiliar, el fueraborda y las velas. Algunas pólizas reembolsan también la fianza retenida por equipo perdido, otras solo por daños al barco. Pregunte además si varios siniestros en el mismo viaje se reembolsan juntos hasta la fianza completa.
Lo segundo es saber qué tiene que hacer usted tras un incidente. Casi todas las pólizas piden un parte de daños firmado por la base y una comunicación dentro de un plazo fijo. Una vez en casa es difícil conseguir un parte que olvidó recoger al devolver el barco. Hasta una póliza bien redactada sirve de poco si falta la documentación que ella misma exige.
Fianza en el alquiler de barcos sin titulación y lanchas
No solo las bases de chárter de veleros piden fianza. También las empresas que alquilan lanchas, barcos sin titulación por un día, motos de agua o barcos fluviales retienen dinero tras un daño. El seguro de fianza funciona en principio igual, pero algunas pólizas solo cubren chárteres de una duración mínima y dejan fuera los alquileres cortos. Compruebe que las lanchas alquiladas y el alquiler por días estén incluidos de forma expresa.
En el alquiler de lanchas la fianza suele ser menor, pero los golpes en pantalanes, bocanas estrechas y fondeaderos llenos son frecuentes. Fotografíe el barco entero en la entrega, también casco, hélice y defensas, y pida que los daños previos consten en el inventario de entrega. Eso ayuda ante la empresa de alquiler y ante su aseguradora si después se discute cuándo se hizo un arañazo.
Lo que no cubre el seguro de fianza: lucro cesante y cancelación
El seguro de fianza reembolsa la fianza retenida y nada más. Si un daño acaba con su viaje antes de tiempo, o la base cobra los días en que el barco no puede alquilarse mientras se repara, se trata de lucro cesante. Para eso existe un seguro específico de pérdida de uso del chárter, y no todas las pólizas de fianza lo incluyen. Pregunte por él de forma expresa antes de contratar, sobre todo en temporada alta.
La cancelación es otro riesgo distinto. Si tiene que anular el chárter antes de empezar, por ejemplo por enfermedad, necesita un seguro de cancelación, porque el seguro de fianza solo se aplica desde que se hace cargo del barco. Muchos proveedores venden fianza, pérdida de uso y cancelación en un mismo paquete. Lea la suma y la franquicia de cada parte por separado.
Cuando la base de chárter llama a un perito
Ante daños menores, la base suele valorar la reparación ella misma y descontarla de la fianza al devolver el barco. Con daños mayores, sobre todo en quilla, timón o jarcia, la empresa puede llamar a un perito antes de fijar un importe. Eso puede tardar más de lo que permite su vuelo de vuelta, así que llévese un parte de daños firmado, una copia del inventario de devolución y el nombre de quien le enviará el coste final.
Pida a la base el informe del perito y la factura de la reparación en cuanto estén disponibles y envíelos a su aseguradora de fianza. Si el importe retenido le parece alto para lo ocurrido, el informe es donde se ve qué se valoró. Guarde las fotos que hizo usted mismo en la entrega y después del incidente, porque suelen ser el registro más claro del estado del barco mientras lo tuvo.
Para recordar
Cada
daño al barco sale primero de la fianza
El parte
decide si se reembolsa
Un seguro de fianza vale lo que valen sus condiciones y el parte de daños que traiga a casa.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Cuándo merece la pena un seguro de fianza?
Sobre todo cuando la fianza es alta, cuando no conoce el barco y cuando la ruta incluye puertos concurridos con muchas maniobras de atraque. Si alquila varias veces al año, compare una póliza anual con la de un solo viaje.
¿Qué necesito para reclamar?
Normalmente el contrato de chárter, el inventario de entrega, un parte de daños firmado por la base y el justificante del importe retenido. Las fotos del daño también ayudan.
¿Sirve el seguro de fianza para una lancha alquilada?
A menudo sí, pero no siempre. Algunas pólizas solo cubren chárteres de una duración mínima y excluyen los alquileres cortos. Compruebe que las lanchas y el alquiler por días estén incluidos de forma expresa.
¿Paga el seguro de fianza si cancelo el chárter?
No. La anulación antes del viaje necesita un seguro de cancelación, y los días de chárter perdidos tras un daño, un seguro de pérdida de uso. El seguro de fianza se aplica desde que se hace cargo del barco.
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