Seguro de fianza para el chárter: ¿merece la pena?
Respuesta breve
La fianza es su parte de cualquier daño al barco alquilado, por pequeño que sea. El seguro de fianza le devuelve lo retenido, siempre que se cumplan sus condiciones y tenga la documentación en regla.
Todo chárter sin patrón empieza con una fianza, a menudo de varios miles de euros según el barco y la zona. No es un depósito de limpieza: cubre la franquicia del seguro de casco de la empresa. Si el barco sufre un daño durante su semana, la base retiene el coste de la reparación hasta el importe de la fianza. Un candelero doblado, una hélice dañada o una auxiliar rasgada bastan muchas veces para perder buena parte.
El seguro de fianza reembolsa lo retenido. Se contrata para un solo chárter o por un año, y la prima depende del importe de la fianza. Para una travesía suele rondar el nueve por ciento de la suma asegurada. Algunas bases ofrecen además una tasa no reembolsable que reduce la fianza, y conviene compararla con una póliza independiente antes de reservar. Que compense depende de cuántas veces alquile y de lo bien que conozca el barco y la zona.
Las condiciones importan más que el precio. Compruebe si la negligencia grave está excluida, si se exige un parte de daños firmado por la base y en qué plazo hay que comunicar el siniestro, si la auxiliar y el fueraborda están incluidos y si queda una franquicia a su cargo. Sin un parte firmado por la base casi ninguna aseguradora reembolsa nada, así que debe estar en su bolsa antes de salir del puerto.
Para recordar
Cada
daño al barco sale primero de la fianza
El parte
decide si se reembolsa
Un seguro de fianza vale lo que valen sus condiciones y el parte de daños que traiga a casa.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Cuándo merece la pena un seguro de fianza?
Sobre todo cuando la fianza es alta, cuando no conoce el barco y cuando la ruta incluye puertos concurridos con muchas maniobras de atraque. Si alquila varias veces al año, compare una póliza anual con la de un solo viaje.
¿Qué necesito para reclamar?
Normalmente el contrato de chárter, el inventario de entrega, un parte de daños firmado por la base y el justificante del importe retenido. Las fotos del daño también ayudan.
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