Chárter en flotilla: ¿quién manda y quién responde?

Respuesta breve

El barco guía planifica la ruta, elige los puertos y aconseja sobre el tiempo. El mando de cada barco sigue siendo del patrón que figura en el contrato, y con él la responsabilidad por el barco y por su tripulación.

Para muchos navegantes españoles, una flotilla en Grecia, Croacia o las Baleares es la primera ocasión de patronear un velero de alquiler sin instructor a bordo. Varios barcos navegan juntos, un barco guía con patrón y técnico abre camino, planifica cada etapa y ayuda con los cabos en los puertos estrechos. Se parece a navegar con red. Jurídicamente, por lo general, no lo es. Cada barco se alquila por separado, cada uno tiene su propio patrón en el contrato y es ese patrón quien manda a bordo.

De ahí sale la distinción que importa. El guía aconseja, el patrón decide. Si el guía cree que la etapa es asumible con el viento que entra y tú la ves excesiva, te quedas en puerto, y eso no es solo un derecho sino tu obligación. También vale al revés: el consejo del barco guía no te quita la responsabilidad si sales y algo va mal. Si dañas otro velero al atracar de popa, arrancas un muerto o hieres a un bañista, la reclamación va contra ti, no contra la flotilla. Que la empresa responda por un mal consejo depende del contrato y de los hechos, y es difícil de probar después.

Antes de reservar, aclara tres cosas. Primero, cómo describe el contrato el papel del guía, si solo acompaña o si da instrucciones. Segundo, que figuras como patrón y que la empresa acepta tu PER o tu titulación náutica para ese barco y esa zona, haya flotilla o no. Tercero, si tienes un seguro propio de responsabilidad civil del patrón. En flotilla los barcos pasan mucho tiempo abarloados y atracando codo con codo, y un roce con el vecino es más probable que navegando por tu cuenta.

Para recordar

Un consejo del guía no es un seguro. El mando y la responsabilidad siguen siendo tuyos.