Responsabilidad civil mínima en el extranjero: ¿qué exige cada país?
Respuesta breve
Al salir con el barco al extranjero, muchos países exigen un seguro de responsabilidad civil con un límite mínimo fijado por ley, como Italia, Croacia, Eslovenia o Suiza.La cobertura mínima que exige la ley sirve para pasar el control, no para un accidente grave.
En aguas españolas el seguro de responsabilidad civil de la embarcación de recreo es obligatorio, y el mínimo está fijado: unos 120.202 euros por persona lesionada, como máximo 240.405 euros por siniestro, y 96.162 euros para daños materiales. Quien cruza con su barco a Francia, Italia o el Adriático se encuentra con otras cifras, porque cada país fija la suya, y a bordo debe ir la acreditación, mejor la tarjeta internacional de seguro, que una capitanía extranjera entiende sin traducir nada. Sin ella puede haber multa, y algunos puertos no dejan amarrar.
Cada país pone su propia cifra. Según el ADAC y el ÖAMTC, los automóvil clubes de Alemania y Austria, exigen un mínimo, entre otros, Italia, Croacia, Eslovenia, Montenegro y Suiza. Italia, desde el 11 de junio de 2022, con la cifra más alta de esa lista, separada para daños personales y materiales, y Croacia para embarcaciones de más de 15 kW de potencia. En Francia el seguro de responsabilidad civil para la náutica de recreo es en principio voluntario, aunque los puertos pueden pedir el justificante. Las cifras cambian, así que consulte las vigentes antes de cada temporada.
El mínimo legal es un suelo, no una recomendación. Un bañista con lesiones permanentes puede costar millones, y lo que la póliza no paga lo paga el armador con su patrimonio, según el derecho y los costes del país donde ocurrió. Antes de salir, revise en su contrato dos cosas: si el límite de responsabilidad civil alcanza el mínimo de cada país de la ruta y si bastaría para un siniestro grave. Pida a la vez la tarjeta internacional de seguro y lleve la póliza impresa junto con la documentación del barco y su titulación náutica.
Para recordar
Mínimo legal
sirve para pasar el control en puerto
Su límite
tiene que aguantar un siniestro grave
La ley dice lo que basta para navegar, no lo que basta cuando pasa algo.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Cuál es el seguro mínimo en España?
Unos 120.202 euros por persona lesionada, como máximo 240.405 euros por siniestro, y 96.162 euros para daños materiales. La acreditación debe ir a bordo.
¿Qué países exigen un mínimo de responsabilidad civil?
Según el ADAC y el ÖAMTC, entre otros Italia, Croacia, Eslovenia, Montenegro y Suiza, cada uno con su propia cifra. En Francia es en principio voluntario, pero los puertos pueden pedir el justificante.
¿Basta con el mínimo legal?
Para pasar un control, sí; para un siniestro grave con heridos, rara vez. Lo que supera el límite de su póliza lo paga usted. Elija el límite según el riesgo, no según la norma.
Temas relacionados
¿Le queda alguna duda?
Sobre «Responsabilidad civil mínima en el extranjero: ¿qué exige cada país?» y cualquier otra cuestión le atendemos en español, y decidimos nosotros mismos sobre su siniestro. Sin intermediarios y sin esperar a que conteste una compañía extranjera.
¿Le ha servido?
