Reparar una neumática con un parche: qué pegamento, qué parche y cuándo ir al taller
Respuesta breve
Un agujero pequeño en el flotador se puede reparar uno mismo si el pegamento y el parche son del mismo material que el flotador. El PVC y el Hypalon necesitan pegamentos distintos. Las roturas en costuras, válvulas o espejo son trabajo de taller.
Un agujero en una neumática se hace enseguida: una piedra afilada en la playa, un anzuelo, un percebe en la rampa. Los agujeros pequeños y los cortes cortos en el flotador se pueden reparar con un parche pegado por uno mismo, y muchas embarcaciones traen un kit de reparación. Que la reparación aguante, sin embargo, se decide antes de empezar: por el material del flotador, por el pegamento adecuado y por el cuidado al preparar la superficie.
Lo que cuenta: los flotadores suelen ser de PVC o de Hypalon, también llamado CSM, un caucho sintético. Cada uno necesita su propio pegamento, y el que sirve para uno no aguanta mucho tiempo en el otro. El manual o el fabricante le dirán de qué material es su neumática; las instrucciones del pegamento le dirán si sirve y cuánto tiempo necesita para orear y curar. El parche debe ser del mismo material, cubrir el agujero con holgura por todos lados y tener las esquinas redondeadas. La superficie se lija, se limpia y tiene que estar seca; el frío y la humedad empeoran la adherencia.
Cuándo reparar uno mismo y cuándo ir al taller: un agujero pequeño en la superficie del flotador lo puede cerrar usted. Desinfle, trabaje en un lugar seco siguiendo las instrucciones del pegamento, presione el parche con un rodillo y déjele tiempo antes de volver a inflar a plena presión. Una rotura en una costura, en la válvula o en el espejo, un corte largo o una neumática que usa en el mar con un motor potente es trabajo de taller. Si piensa dar parte del daño, hágalo antes de la reparación y saque fotos, porque después la causa y el alcance son difíciles de demostrar.
Para recordar
Agujero pequeño en el flotador
parche propio, con el pegamento adecuado
Costura, válvula, espejo
taller
Un parche aguanta lo que aguanta el pegamento adecuado al material.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Sirve un parche de bicicleta en una neumática?
Como apaño en la playa puede aguantar un rato, pero no de forma duradera. Los parches de bicicleta y su pegamento están hechos para cámaras de goma, no para el tejido recubierto de un flotador.
¿Cuánto tarda en secar el pegamento?
Lo indica el envase y depende de la temperatura y la humedad. Cuente mejor con un día que con una hora antes de volver a meter la neumática al agua a plena presión.
¿Cómo sé si mi neumática es de PVC o de Hypalon?
Lo más fiable son los datos del fabricante o la placa del constructor. Si tiene dudas, pregunte en un taller antes de comprar el pegamento.
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