Seguro de una lancha con cabina: ¿qué es lo importante?
Respuesta breve
Lo importante en una lancha con cabina es un límite de responsabilidad civil acorde a su velocidad, un casco que incluya el accidente y saber qué está cubierto en el motor y la cola. La potencia y el valor suelen pesar en la prima de forma distinta.
Una lancha con cabina, el sport cruiser de siempre, es un barco a motor con camarote: intraborda con cola o un fueraborda potente, parabrisas, plataforma de baño y literas para el fin de semana. Muchas van en remolque entre embalse, río y costa. Más potencia significa más velocidad, y a velocidad un siniestro pasa enseguida de un roce en el pantalán a personas heridas. Al mismo tiempo, el motor y la cola son una parte grande del valor del barco, y es justo ahí donde las pólizas suelen ser más estrechas de lo que el armador cree.
La responsabilidad civil es obligatoria para las embarcaciones de recreo a motor según el Real Decreto 607/1999, pero el mínimo legal no es necesariamente un límite suficiente: elija uno acorde a la potencia y a las aguas. Compruebe si está incluido remolcar a esquiadores, wakeboard o hinchables, porque algunas pólizas lo excluyen o piden declararlo. Muchos aseguradores calculan la responsabilidad civil por potencia y el casco por valor, así que una lancha barata con mucho motor no sale barata de asegurar.
En el casco cuenta el accidente: una varada que daña la cola, un abordaje en el puerto, un percance en la rampa. Lea cómo trata la póliza la maquinaria: la avería mecánica interna, el desgaste, la corrosión y la cavitación están excluidos en la mayoría de los seguros de casco, mientras que el daño por un hecho repentino está cubierto. Guarde las facturas del mantenimiento, enjuague la refrigeración tras navegar en agua salada y tenga al día la titulación que piden la eslora y la distancia a la costa.
Para recordar
Responsabilidad civil
a menudo según la potencia
Casco
según el valor
Dos cifras, dos cálculos: potencia para la civil, valor para el casco.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Qué decide la prima de una lancha con cabina?
En muchos aseguradores la potencia pesa en la responsabilidad civil y el valor del barco en el casco. Una lancha modesta con mucho motor puede costar más de lo esperado.
¿Está cubierta una avería del motor en una lancha con cabina?
La avería mecánica interna normalmente no. El daño causado por un hecho, por ejemplo la cola que golpea el fondo, normalmente sí.
¿Está cubierto remolcar a un esquiador?
No en todas las pólizas. Unas lo incluyen, otras piden declararlo y otras lo excluyen, así que lea la parte de responsabilidad civil antes de la primera salida.
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