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Fuerza de tiro al varar y botar, rampa, conjunto y daños en el remolque
La fuerza de tiro es el peso del conjunto multiplicado por la pendiente en tanto por ciento; a partir del quince por ciento hace falta tracción total.
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Con un conjunto de tonelada y media, una rampa con una pendiente del doce por ciento exige unos ciento ochenta kilogramos de fuerza de tiro; sobre hormigón mojado y cubierto de algas es más de lo que puede dar un coche de tracción delantera. A esto se suma que las ruedas motrices quedan metidas en el agua cuando el remolque se ha sumergido lo suficiente.
Los daños más frecuentes al varar y botar son estos: ruedas que patinan, un conjunto que resbala rampa abajo y un barco que se sale de los rodillos antes de tiempo. Los tres se evitan con calzos y con una segunda persona.
Durante la varada, la botadura y las maniobras de grúa, con nosotros sigue vigente la cobertura de casco habitual. El remolque queda incluido en la responsabilidad civil a partir de Basis-Plus sin prima adicional, también desenganchado, y eso es justo lo que importa en la rampa.
Preguntas frecuentes
¿A partir de cuándo necesito tracción total?
A partir de una pendiente de rampa de alrededor del quince por ciento, y antes si el firme está mojado.
¿Estoy asegurado al varar y botar?
Sí, rige la cobertura de casco habitual, y también para el remolque a partir de Basis-Plus.
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