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Fuerza de tiro al varar y botar, rampa, conjunto y daños en el remolque
La fuerza de tiro es el peso del conjunto multiplicado por la pendiente en tanto por ciento;
a partir del quince por ciento hace falta tracción total.
Calculadora
Con un conjunto de tonelada y media, una rampa con una pendiente del doce por ciento exige unos ciento ochenta kilogramos de fuerza de tiro; sobre hormigón mojado y cubierto de algas es más de lo que puede dar un coche de tracción delantera. A esto se suma que las ruedas motrices quedan metidas en el agua cuando el remolque se ha sumergido lo suficiente.
Los daños más frecuentes al varar y botar son estos: ruedas que patinan, un conjunto que resbala rampa abajo y un barco que se sale de los rodillos antes de tiempo. Los tres se evitan con calzos y con una segunda persona.
Compruebe que durante la varada, la botadura y las maniobras de grúa sigue vigente la cobertura de casco habitual. Compruebe también si el remolque queda incluido en la responsabilidad civil, también desenganchado, porque eso es justo lo que importa en la rampa.
Preguntas frecuentes
¿A partir de cuándo necesito tracción total?
A partir de una pendiente de rampa de alrededor del quince por ciento,
y antes si el firme está mojado.
¿Estoy asegurado al varar y botar?
Por lo general rige la cobertura de casco habitual;
si el remolque está cubierto depende de la póliza.
Calculado para su tipo de barco
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