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Listas para proteger el barco ante el temporal

Cuando la AEMET activa un aviso naranja o rojo, queda poco margen para pensar. Estas listas recogen cinco situaciones de mal tiempo y, para cada una, lo que conviene hacer antes para proteger el barco, lo que importa mientras dura y lo que hay que documentar después para que el parte de siniestro esté completo desde el primer día. Al final de cada bloque verá qué mirar en su propia póliza.

Puede marcar en pantalla o imprimir cada lista por separado. Qué avisos oficiales rigen ahora mismo en su amarre lo muestra nuestro mapa de avisos.

1 Temporal
2 Inundación
3 Tormenta
4 Helada
5 Calor e incendio

Temporal de viento

0 / 20 hecho

Se habla de temporal a partir de fuerza 8 en la escala Beaufort. En el amarre los problemas típicos son cabos rozados, fundas que se sueltan y barcos que golpean el pantalán o al vecino. Con levante, tramontana o mistral, el mar puede cambiar en pocas horas.

Antes: cuando llega el aviso

Consulte el aviso de la AEMET para su zona y su amarre y anote cuándo se emitió.
Doble las amarras, dé esprines y proteja los cabos contra el roce en cornamusas y cantos.
Ponga defensas suficientes a la altura correcta, también hacia el barco vecino.
Quite la lona, la capota, el bimini y los toldos. Arríe el foque o asegure el enrollador con un cabo extra.
Guarde abajo todo lo suelto: cojines, aro salvavidas, barbacoa, remos. Suba la auxiliar a tierra o trínquela bien.
Cierre escotillas y portillos, pruebe la bomba de achique y mantenga la batería cargada.
Barco en tierra o en remolque: añada trincas, sujete bien la lona y calce las ruedas del remolque.
Navegando: busque pronto un puerto abrigado, tome rizos a tiempo y pónganse los chalecos.

Durante el temporal

No camine por los pantalanes ni suba a bordo si no es seguro. Su seguridad va primero.
Si hay personas en peligro, llame al 112 o a Salvamento Marítimo, 900 202 202, o use el canal 16 de VHF.
Solo si es seguro: revise cabos y defensas y cambie los que se estén rozando.
Avise a la marinería del puerto si un barco se suelta, aunque no sea el suyo.
Navegando: chaleco puesto, arnés enganchado y rumbo a aguas libres o a un puerto abrigado.

Después

Revise amarras, cornamusas, defensas y protecciones y déjelas en orden.
Mire si hay daños en casco, jarcia y lona y compruebe si entra agua en la sentina.
Fotografíe y grabe los daños antes de limpiar, achicar o reparar nada. Primero el barco entero, luego cada daño de cerca.
Guarde el aviso oficial, los datos de viento o el nivel del agua con fecha y hora, lo más fácil es una captura de pantalla.
Comunique el siniestro a su aseguradora sin demora. Los clientes de NAMMERT eligen su contrato en mein NAMMERT y pulsan comunicar siniestro.
Espere a que la aseguradora o su perito vean los daños antes de reparar. Asegure solo lo urgente y guarde las facturas.
Conserve las piezas dañadas y no las venda ni las tire hasta que el siniestro esté resuelto.

Temporal: qué mirar en su póliza

Mire cómo define su póliza el temporal. Algunas fijan una fuerza mínima de viento, en Beaufort o en km/h, otras no. Compruebe también si que el barco se suelte, derive o se hunda entra como temporal o como accidente, porque algunas pólizas solo cubren accidentes en sus modalidades más completas.

Muchas pólizas ponen condiciones a los barcos que quedan sin vigilancia, por ejemplo fondeados en costa abierta, y algunas pólizas de temporada no cubren nada en los meses de invierno. Pregunte si se reembolsan los gastos razonables para evitar o reducir el daño.

Más información: Mapa de avisos Leer el tiempo a bordo

Inundación y mar de fondo

0 / 17 hecho

En otoño, una DANA puede descargar en pocas horas lluvias que convierten ramblas y desembocaduras en ríos. En la costa, el viento empuja el agua y el oleaje dentro del puerto. Los niveles del mar y el oleaje los publica Puertos del Estado.

Antes: cuando llega el aviso

Siga los avisos y la predicción de oleaje y anote fecha y hora del aviso.
Deje las amarras con el seno suficiente para que el barco suba con el agua sin quedar colgado. Cabos con reserva y esprines para que no avance ni retroceda.
Suba las defensas para que sigan apoyando en el pantalán si el agua sube.
Desconecte la toma de tierra y retire el cable del pantalán antes de que se inunde.
Barco en remolque o en tierra: llévelo a tiempo a un sitio más alto y asegure el remolque.
Retire lo suelto del pantalán y la bañera, cierre escotillas y pruebe la bomba de achique.

Durante el temporal

No pise pantalanes inundados. No se ve dónde terminan.
Si hay personas en peligro, llame al 112 o a Salvamento Marítimo, 900 202 202.
Solo si es seguro: ajuste las amarras y vigile los objetos que arrastra el agua.
Siga las instrucciones del puerto, de los bomberos y de Protección Civil.

Después

Ajuste las amarras cuando baje el agua, para que el barco no quede colgado ni se apoye sobre el pantalán.
Revise el casco por varadas y golpes de objetos flotantes. No arranque el motor ni conecte la electricidad hasta revisarlos.
Fotografíe y grabe los daños antes de limpiar, achicar o reparar nada. Primero el barco entero, luego cada daño de cerca.
Guarde el aviso oficial, los datos de viento o el nivel del agua con fecha y hora, lo más fácil es una captura de pantalla.
Comunique el siniestro a su aseguradora sin demora. Los clientes de NAMMERT eligen su contrato en mein NAMMERT y pulsan comunicar siniestro.
Espere a que la aseguradora o su perito vean los daños antes de reparar. Asegure solo lo urgente y guarde las facturas.
Conserve las piezas dañadas y no las venda ni las tire hasta que el siniestro esté resuelto.

Inundación: qué mirar en su póliza

Pocas pólizas de embarcaciones recogen la inundación como riesgo propio. Lo habitual es que cuente lo que le pasó al barco: soltarse, chocar con el pantalán o hundirse puede estar cubierto como accidente, pero solo si su póliza incluye esa cobertura.

Compruebe si se incluyen los gastos de salvamento o retirada de restos ordenados por la Capitanía Marítima u otra autoridad, con qué límite, y qué le exige la póliza para limitar el daño.

Más información: Vía de agua en el amarre Mapa de avisos

Tormenta eléctrica

0 / 16 hecho

Las tormentas de verano se forman deprisa y traen rayos, granizo y rachas repentinas. En el agua, el mástil suele ser el punto más alto en mucha distancia. Quien reacciona pronto ya está en puerto cuando llegan las primeras rachas.

Antes: cuando llega el aviso

Mire la previsión y los avisos antes de salir y vigile las tormentas de tarde en días de calor.
Si se forma una tormenta, vuelva pronto a puerto. Arríe o rice las velas antes de las primeras rachas.
En el amarre: desconecte la toma de tierra, los cables de antena y la electrónica sensible donde pueda.
Pónganse los chalecos, sujete lo suelto en cubierta y cierre escotillas.

Durante el temporal

Quédese abajo, mejor en el centro del barco, lejos del mástil, los obenques y los herrajes.
No se bañe ni camine por los pantalanes. No toque metal unido al mástil o a la jarcia.
No use aparatos conectados a la red de a bordo o a la antena.
Si hay personas en peligro, llame al 112 o use el canal 16 de VHF.

Después

Tras un rayo en el barco o muy cerca: revise electrónica, compás e instrumentos.
Revise el casco y los pasacascos por si hay vías de agua, porque el rayo puede salir bajo la flotación. En caso de duda, saque el barco y que lo revisen.
Fotografíe los daños del granizo en gelcoat, portillos y lonas.
Fotografíe y grabe los daños antes de limpiar, achicar o reparar nada. Primero el barco entero, luego cada daño de cerca.
Guarde el aviso oficial, los datos de viento o el nivel del agua con fecha y hora, lo más fácil es una captura de pantalla.
Comunique el siniestro a su aseguradora sin demora. Los clientes de NAMMERT eligen su contrato en mein NAMMERT y pulsan comunicar siniestro.
Espere a que la aseguradora o su perito vean los daños antes de reparar. Asegure solo lo urgente y guarde las facturas.
Conserve las piezas dañadas y no las venda ni las tire hasta que el siniestro esté resuelto.

Tormenta: qué mirar en su póliza

El rayo y el granizo figuran en la mayoría de las pólizas de casco. Compruebe si se cubren las sobretensiones en la electrónica por un rayo cercano y si se excluyen los cortocircuitos o las averías mecánicas sin causa externa.

Anote fecha, hora y lugar de la tormenta. Ayuda a demostrar que la causa fue un rayo.

Más información: Leer el tiempo a bordo Mapa de avisos

Helada, nieve y hielo en el invernaje

0 / 16 hecho

En la costa mediterránea hiela poco, pero en embalses de interior, en el norte y en barcos invernados en tierra el frío sí cuenta. El agua que queda en el motor, los tubos o los tanques se congela, se dilata y los revienta. Casi todo se previene al preparar el invernaje.

Antes: cuando llega el aviso

Prepare el motor para el invierno: llene el circuito de refrigeración con anticongelante o vacíelo del todo, como indique el fabricante.
Vacíe el circuito de agua: tanques, tubos, calentador, bombas, inodoro y ducha.
Cargue la batería del todo y desmóntela o déjela con un cargador de mantenimiento.
Tense la lona sobre una estructura para que la nieve resbale y el agua corra. Deje ventilación para evitar el moho.
Mantenga limpios los desagües de la bañera. Barco a flote: revise bomba de achique y batería para el invierno.
Documente el invernaje: lugar, estado, fotos y horas de motor.

Durante el temporal

Tras una nevada fuerte, quite la nieve de la lona si es seguro y revise la tensión.
Barco a flote: compruebe con frecuencia si va más hundido y si la bomba de achique funciona.
Use calefactores a bordo solo con diferencial y nunca sin vigilancia cerca de lonas o cojines.

Después

Con el deshielo, revise lona, estructura y desagües y saque el agua de bañera y sentina.
Antes del primer arranque, busque grietas por helada en motor, tubos y tanques.
Fotografíe y grabe los daños antes de limpiar, achicar o reparar nada. Primero el barco entero, luego cada daño de cerca.
Guarde el aviso oficial, los datos de viento o el nivel del agua con fecha y hora, lo más fácil es una captura de pantalla.
Comunique el siniestro a su aseguradora sin demora. Los clientes de NAMMERT eligen su contrato en mein NAMMERT y pulsan comunicar siniestro.
Espere a que la aseguradora o su perito vean los daños antes de reparar. Asegure solo lo urgente y guarde las facturas.
Conserve las piezas dañadas y no las venda ni las tire hasta que el siniestro esté resuelto.

Helada: qué mirar en su póliza

Muchas pólizas de casco excluyen los daños causados solo por el tiempo, como helada, hielo, nieve, lluvia o sol, salvo que sean consecuencia de un riesgo cubierto como el temporal. Un bloque de motor reventado por la helada corre entonces por cuenta del armador.

Compruebe si su póliza es de temporada y no cubre en los meses de invierno, y qué exige cuando el barco está en tierra, por ejemplo un recinto cerrado como condición para cubrir el robo.

Más información: Lista de invernaje

Calor, sol e incendio

0 / 16 hecho

Las olas de calor recalientan cojines, bombonas de gas y baterías, y en verano los incendios forestales llegan a veces cerca de los puertos. Un fuego en un barco puede pasar rápido a los vecinos del pantalán. Prevenir es sobre todo tener en orden el gas, la electricidad y los extintores.

Antes: cuando llega el aviso

Revise la instalación de gas: cierre la llave tras cada uso y guarde las bombonas en su cofre, nunca a pleno sol.
Tenga el extintor a mano y mire la fecha de revisión. Ponga una manta ignífuga en la cocina.
Revise cables y enchufes de la toma de tierra. No deje un cargador funcionando sin vigilancia con una batería dañada.
Ponga toldo, tape los portillos y deje ventilación. Para la tripulación: agua, sombra y gorra.
Si hay riesgo de incendio forestal en la zona, siga los avisos oficiales y piense cómo saldría del puerto.

Durante el temporal

Fuego a bordo: primero que baje todo el mundo, llame al 112 y cierre el gas si es seguro.
Apague usted mismo solo un fuego pequeño y con la salida libre a su espalda.
Si arde un barco vecino: avise a los bomberos y a la marinería. Mueva su barco solo si es seguro.
Incendio forestal cerca del puerto: siga las instrucciones de bomberos y Protección Civil. Mueva el barco solo si es seguro.

Después

Denuncie el incendio o la explosión sin demora y avise también a la dirección del puerto.
Cambie o recargue los extintores usados y haga revisar la instalación de gas antes de usarla.
Fotografíe y grabe los daños antes de limpiar, achicar o reparar nada. Primero el barco entero, luego cada daño de cerca.
Guarde el aviso oficial, los datos de viento o el nivel del agua con fecha y hora, lo más fácil es una captura de pantalla.
Comunique el siniestro a su aseguradora sin demora. Los clientes de NAMMERT eligen su contrato en mein NAMMERT y pulsan comunicar siniestro.
Espere a que la aseguradora o su perito vean los daños antes de reparar. Asegure solo lo urgente y guarde las facturas.
Conserve las piezas dañadas y no las venda ni las tire hasta que el siniestro esté resuelto.

Calor e incendio: qué mirar en su póliza

El incendio y la explosión son riesgos básicos en la mayoría de las pólizas de casco. Compruebe si se cubren las quemaduras en tapicería y tenga en cuenta que el calor o el sol por sí solos, como cojines descoloridos o gelcoat cuarteado, suelen quedar excluidos como daño del tiempo.

Muchas pólizas exigen denunciar en el acto el incendio, la explosión y el robo. Mire qué dice la suya sobre la comunicación del siniestro y sobre los gastos para limitar el daño.

Más información: Incendio a bordo Qué hacer ante un siniestro

Si su barco ha sufrido daños

Comunique el siniestro lo antes posible. Si es cliente de NAMMERT, elija su contrato en mein NAMMERT y pulse comunicar siniestro, allí también puede subir fotos y documentos. Nuestra línea de siniestros es el +49 3375 566 75 05, fuera de horario el +49 3375 29 28 95.

Tramitamos el siniestro y lo presentamos completo a la aseguradora, que decide sobre la indemnización. Qué debe contener un parte completo lo explicamos en qué hacer ante un siniestro.

Sus marcas solo se guardan en este navegador. Estas listas no sustituyen los avisos oficiales ni las instrucciones del puerto, los bomberos o la Guardia Civil.