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¿Cómo se asegura un planeador en España?
En resumen
Un planeador se asegura en España con el seguro obligatorio de daños a terceros y, si es biplaza, el de pasajeros, según el artículo 127 de la Ley 48/1960. Por debajo de 500 kilos de masa máxima el mínimo europeo es de 750.000 derechos especiales de giro, unos 0,9 millones de euros, y hasta 1.000 kilos el doble. Una tarifa alemana para un biplaza parte de unos 132 euros al año.
Cuánto cuesta
En España no se publican tarifas para planeadores. Como referencia, tarifas publicadas en Alemania para un biplaza de 750 kg, octubre de 2026, con impuesto alemán sobre primas incluido.
| Ejemplo | Orientación |
|---|---|
| Responsabilidad civil frente a terceros, 2 millones de euros | desde unos 132 euros al año |
| Responsabilidad de pasajeros, 3 millones de euros | desde unos 353 euros al año |
| Casco, suma 60.000 euros, franquicia 2.000 euros por siniestro parcial | desde unos 789 euros al año |
| Accidentes por plaza, 20.000 euros | desde unos 42 a 54 euros al año |
Las cifras proceden de tarifas alemanas y solo sirven de orientación;
en España se aplican primas e impuestos propios y son un valor orientativo de la práctica de
ofertas.
DEG calculados a unos 1,20 euros.
Norman Nammert puede pedir una oferta concreta como corredor de seguros.
Ejemplo de cálculo
Biplaza propio, 750 kg, valor 60.000 euros
Cómo se suma la prima de referencia si asegura terceros, pasajero, casco y las dos plazas.
| Terceros, 2 millones de euros | desde unos 132 euros |
| Pasajero, 3 millones de euros | desde unos 353 euros |
| Casco, 60.000 euros | desde unos 789 euros |
| Accidentes, dos plazas | desde unos 96 euros |
En total, como referencia, unos 1.370 euros al año. Sin casco quedan unos 580 euros.
El seguro obligatorio del planeador
Aunque no tenga motor, un planeador es una aeronave. El artículo 127 de la Ley 48/1960 sobre Navegación Aérea declara obligatorios el seguro de daños a terceros y el de pasajeros. El primero paga, por ejemplo, el daño a un cultivo en una toma fuera de campo o a un vehículo durante un lanzamiento con torno.
Los límites mínimos frente a terceros los fija el artículo 7 del Reglamento (CE) 785/2004 según la masa máxima al despegue, en derechos especiales de giro (DEG); a finales de septiembre de 2026 un DEG valía unos 1,20 euros. Muchos planeadores quedan justo por debajo o por encima de 500 kilos según el lastre de agua; mire el manual de vuelo.
| Masa máxima al despegue | Cobertura mínima por accidente | Aprox. en euros |
|---|---|---|
| menos de 500 kg | 750.000 DEG | 0,9 millones |
| menos de 1.000 kg | 1,5 millones de DEG | 1,8 millones |
El segundo asiento del biplaza
En un planeador biplaza el pasajero necesita su propia cobertura. El artículo 6 del Reglamento 785/2004 fija 250.000 DEG por pasajero; en vuelos no comerciales con aeronaves de hasta 2.700 kilos cada Estado puede establecer un mínimo menor.
Como referencia, una tarifa alemana para un biplaza de 750 kilos cobra desde unos 353 euros al año por 3 millones de euros de responsabilidad de pasajeros. Si solo vuela monoplazas, esta parte no le hace falta.
Planeador del club o propio
Si vuela el planeador de su club, normalmente el club es el titular y contrata los seguros. Pregunte por los límites, el casco y la franquicia, porque el reglamento interno del club puede hacerle pagar parte de la franquicia tras un daño.
Si el planeador es suyo o de varios socios, contrata usted las pólizas y todos los pilotos deben figurar en la cláusula de pilotos.
Casco para tomas fuera de campo y granizo
El seguro de casco del planeador paga los daños propios por causas externas: toma fuera de campo, aterrizaje duro, daños en tierra, incendio, granizo, robo y vandalismo. Según la aseguradora incluye también el transporte por carretera en el remolque y los gastos de recuperación con límites.
Como referencia, una tarifa alemana para un biplaza asegurado en 60.000 euros con 2.000 euros de franquicia por siniestro parcial parte de unos 789 euros al año. Para un planeador antiguo de poco valor, el casco a menudo no compensa.
Accidentes del piloto de planeador
Algunos seguros de accidentes excluyen los accidentes como piloto de una aeronave; en Alemania lo hacen las condiciones modelo cuando el vuelo requiere licencia. Revise el apartado de aviación de su póliza antes de confiar en ella como piloto de planeador.
Un seguro de accidentes por plaza paga sumas fijas por fallecimiento o invalidez. Una tarifa alemana ofrece 20.000 euros por plaza desde unos 42 euros al año. No sustituye al seguro de pasajeros.
Paso a paso
- Consulte la masa máxima al despegue con lastre en el manual de vuelo.
- Aclare si el titular es el club o usted.
- Contrate terceros y, en un biplaza, pasajeros.
- Decida sobre el casco según valor y ahorros, y pregunte por el remolque.
- Revise su seguro de accidentes como piloto.
Lista de control
- Certificado de seguro a bordo
- Límite según la clase de peso con lastre
- Plaza de pasajero asegurada
- Cláusula de pilotos completa
- Transporte en remolque aclarado
Errores frecuentes
- Calcular la masa sin lastre de agua
- Volar con pasajero sin seguro de pasajeros
- No conocer la franquicia del club
- Confiar como piloto en un seguro de accidentes estándar
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Un monoplaza necesita seguro de pasajeros?
No, porque no lleva pasajeros.
Sí necesita el seguro de daños a terceros.
¿Quién paga el cultivo dañado en una toma fuera de campo?
La responsabilidad civil frente a terceros.
El casco solo paga los daños de su propio planeador.
¿Está asegurado el remolque?
El remolque es un vehículo aparte con su propio seguro.
Si el planeador está cubierto dentro del remolque depende de la póliza de casco.
¿Qué son los derechos especiales de giro?
Una unidad de cuenta del Fondo Monetario Internacional.
A finales de septiembre de 2026 un DEG equivalía a unos 1,20 euros.
¿Quién gestiona el seguro?
Norman Nammert actúa como corredor de seguros.
La comisión la paga la aseguradora.
Fuentes
- BOE: Ley 48/1960 sobre Navegación Aérea, texto consolidado
- EUR-Lex: Reglamento (CE) 785/2004 sobre requisitos de seguro
- Fondo Monetario Internacional: cotizaciones del DEG
- GDV: condiciones modelo de accidentes AUB 2020, cláusula 5.1.4
- luftfahrtversicherung24.de: responsabilidad civil planeador
- luftfahrtversicherung24.de: pasajeros planeador
- luftfahrtversicherung24.de: casco planeador
- luftfahrtversicherung24.de: accidentes por plaza planeador
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