Inicio / Astilleros / 40 Grados Sur
Asegurar 40 Grados Sur: cobertura y prima
catamaranes y multicascos · varios países
40 Grados Sur: astillero argentino de catamaranes de crucero. En NAMMERT asegura su embarcación de 40 Grados Sur sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
catamaranes y multicascos
Tamaños habituales
13,6 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
40 Grados Sur: cobertura, coste y condiciones
40 Grados Sur es un astillero de San Fernando, en las afueras de Buenos Aires. Lo fundó Guillermo Castro, conocido como Memo, navegante profesional que se formó en North Sails Argentina y después dirigió su propio astillero, donde se construyeron, entre otros, un Open 30 y un trawler de 42 pies. Desde 2010 los catamaranes Antares se fabrican en 40 Grados Sur, siempre por encargo. Están pensados para cruzar océanos. Algunos rasgos los distinguen de la mayoría de catamaranes de crucero de su tamaño: transmisión por eje en lugar de saildrive, bañera completamente cerrada y propulsión híbrida opcional. El astillero trabaja entre 12 y 15 metros de eslora.
Nuestros registros contienen un modelo de 40 Grados Sur: el Antares 44 GT, un catamarán de vela de 13,6 metros. Figura desde el año 2015 y llega a los años de construcción más recientes. La prensa náutica sitúa la versión GT en una renovación de 2019, en la que el astillero rediseñó la bañera; nuestros datos agrupan también las unidades anteriores bajo ese nombre. Un directorio especializado cita además las variantes 44i y 44 GS y el Antares 46, que no aparecen por separado en nuestros datos. Como cada barco se hace por encargo, dos Antares del mismo año pueden diferir bastante en equipamiento y motorización, así que conviene valorar cada unidad por sí misma.
Un catamarán hecho para travesías oceánicas acumula equipo, y en un Antares de segunda mano ese equipo merece tanta atención como los cascos. Desalinizadora, paneles solares, baterías, piloto automático y jarcia deberían venir con su historial de mantenimiento. La transmisión por eje pide revisar prensaestopas, casquillos y alineación, trabajos distintos de los fuelles de saildrive de otros catamaranes. La bañera cerrada hace mucho más llevadera la navegación en latitudes frías o lluviosas, aunque sus ventanas y juntas necesitan revisión periódica. Muchos de estos barcos ya han cruzado océanos, por lo que una inspección completa en seco, con puente y timones incluidos, compensa.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Dónde se construye el Antares 44 GT?
En 40 Grados Sur, en San Fernando, cerca de Buenos Aires, Argentina.
El astillero fabrica los catamaranes Antares desde 2010, cada uno por encargo.
En nuestros registros el Antares 44 GT de 13,6 metros figura desde 2015 hasta hoy.
¿Qué significa GT en el Antares 44?
Para 40 Grados Sur: GT designa la versión renovada,
para la que el astillero rediseñó la bañera en 2019 según la prensa náutica.
Existen también las variantes 44i y 44 GS, que nuestros registros no recogen por separado.
La cobertura adecuada
Seguro de catamarán
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de catamarán en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de 40 Grados Sur: daños a terceros en todo el mundo,
desde 39 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una 40 Grados Sur, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para 40 Grados Sur: Lo que cuenta en catamaranes y multicascos es igual para todas las marcas:
potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,
40 Grados Sur incluida.
Asegurar catamaranes y multicascos: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su 40 Grados Sur.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de 40 Grados Sur, años de construcción y cobertura
Antares 44 GT es un modelo de catamarán con camarotes de 40 Grados Sur, construida desde 2015.
Como la serie Antares 44 GT de 40 Grados Sur sigue en producción,
hay repuestos y los costes de reparación son previsibles.
Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
Para la serie Antares 44 GT de 40 Grados Sur:
En los catamaranes el puente entre cascos es la zona sensible,
y el amarre debe constar en la solicitud:
el doble de manga suele significar muerto en lugar de pantalán.
40 Grados Sur asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su 40 Grados Sur: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
