Inicio / Astilleros / De Vries Scheepsbouw B.V.
Asegurar De Vries Scheepsbouw B.V.: cobertura y prima
yates a motor · varios países
De Vries Scheepsbouw B.V.: astillero neerlandés de grandes yates a motor. En NAMMERT asegura su embarcación de De Vries Scheepsbouw B.V. sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
yates a motor
Tamaños habituales
6 a 42,4 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
De Vries Scheepsbouw B.V.: cobertura, coste y condiciones
De Vries Scheepsbouw viene de Aalsmeer, al sur de Ámsterdam. Han de Vries abrió allí su primer astillero en 1906 y construyó primero robustos barcos de trabajo de madera; los lagos poco profundos de la zona trajeron, desde 1910, los primeros yates de recreo para propietarios particulares. En 1923 Henk y Johan de Vries fundaron cerca su propio astillero de yates. Los dos estuvieron entre los fundadores de Feadship en 1949, la asociación exportadora de constructores neerlandeses pensada para clientes de América. Con el tiempo De Vries pasó a yates de vela y motor de acero y aluminio. En 2005 se sumó un segundo gran astillero en Makkum y en el centenario de 2006 la empresa recibió el título de Real. Los yates llevan el nombre Feadship de la asociación exportadora y se construyen en acero y aluminio, con esloras muy por encima del barco de recreo habitual.
Nuestros registros recogen 21 modelos: 20 yates a motor y un velero, la BM-Jolle de seis metros, registrada de 1957 a 1980. El núcleo son 15 series Feadship, desde el Feadship 81 de 24,9 metros hasta el Feadship 140 de 42,4 metros, casi todas construidas de 1975 a 1986, y el Feadship 136 hasta 1992. Los Feadship 85 y 102 se remontan a 1966. Junto a ellas figuran los De Vries 70 y 75, el Frisia 70, el Atlantic 26,00 y el Rio Grande II de 16,8 metros. Salvo la balandra, todos superan los 15 metros y nueve llegan a 30 metros o más. Todas las series se construyeron entre 1957 y 1992 y ninguna continúa en años posteriores.
Un yate de acero o aluminio de esta edad es un proyecto para armadores que quieren conocer su barco a fondo. La corrosión es el tema principal: mediciones de espesor de chapa, estado de la pintura bajo la flotación, ánodos de sacrificio y las uniones entre casco de acero y superestructura de aluminio entran en cualquier peritación. Motores, generadores y estabilizadores se habrán revisado o sustituido muchas veces, y la documentación de esos trabajos importa. Muchos de estos Feadship han pasado por más de una reforma, así que la distribución original puede haber cambiado. Un buen historial de reformas y un astillero que conozca el barco valen mucho.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Qué relación tiene De Vries con Feadship?
Para De Vries Scheepsbouw B.V.:
Henk y Johan de Vries estuvieron entre los fundadores de Feadship en 1949,
la asociación exportadora de constructores neerlandeses de yates.
En nuestros registros figuran 15 series Feadship, del 81 al 140, construidas entre 1966 y 1992.
¿Cuál es el modelo De Vries más grande de los registros?
Para De Vries Scheepsbouw B.V.: El Feadship 140, de 42,4 metros, registrado de 1975 a 1986.
En el otro extremo está la BM-Jolle, una balandra de seis metros.
La cobertura adecuada
Seguro de yate a motor
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate a motor en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de De Vries Scheepsbouw B.V.: daños a terceros en todo el mundo,
desde 49 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una De Vries Scheepsbouw B.V.,
a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para De Vries Scheepsbouw B.V.: Lo que cuenta en yates a motor es igual para todas las marcas:
potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,
De Vries Scheepsbouw B.V.
incluida.
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su De Vries Scheepsbouw B.V..
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de De Vries Scheepsbouw B.V., años de construcción y cobertura
Feadship 136 es un modelo de yate a motor de De Vries Scheepsbouw B.V., construida de 1975 a 1992.
También yate a motor, construida de 1975 a 1986.
También yate a motor, construida de 1966 a 1986.
También yate a motor, construida de 1975 a 1986.
También yate a motor, construida de 1975 a 1986.
También yate a motor, construida de 1975 a 1986.
También yate a motor, construida de 1975 a 1986.
También yate a motor, construida de 1966 a 1986.
También yate a motor, construida de 1975 a 1986.
También yate a motor, construida de 1975 a 1986.
También yate a motor, construida de 1975 a 1986.
También yate a motor, construida de 1975 a 1986.
También yate a motor, construida de 1975 a 1986.
También yate a motor, construida de 1975 a 1986.
También yate a motor, construida de 1975 a 1986.
De Vries 70 es un modelo de yate a motor de De Vries Scheepsbouw B.V., construida de 1975 a 1983.
También yate a motor, construida de 1975 a 1983.
BM-vela ligera es un modelo de velero de De Vries Scheepsbouw B.V., construida de 1957 a 1980.
Frisia 70 es un modelo de yate a motor de De Vries Scheepsbouw B.V., construida de 1972 a 1979.
Atlantic 26,00 es un modelo de yate a motor de De Vries Scheepsbouw B.V.,
construida de 1964 a 1978.
Rio Grande II es un modelo de yate a motor de De Vries Scheepsbouw B.V., construida de 1964 a 1978.
Para las series Feadship 136, Feadship 81, Feadship 85 de De Vries Scheepsbouw B.V.
y 18 más ya no existe precio de catálogo.
Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,
se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Para las series Feadship 136, Feadship 81, Feadship 85 de De Vries Scheepsbouw B.V.
y otras: En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor.
Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
Para la serie BM-vela ligera de De Vries Scheepsbouw B.V.:
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes.
Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
La gama de De Vries Scheepsbouw B.V. en cifras
Estas cifras proceden de las fichas de modelo de De Vries Scheepsbouw B.V.: tipo de embarcación,
años de construcción y eslora, sin estimaciones.
- yate a motor
- 20 modelos, 1964 a 1992, por lo general 21,2 a 41,5 m
- velero
- 1 modelo, 1957 a 1980, 6 m
¿Qué modelo se fabricó y cuándo?
¿Cuánto cuesta una De Vries Scheepsbouw B.V. de segunda mano?
Conocemos la horquilla de precio actual por año de 2 modelos de De Vries Scheepsbouw B.V..
La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.
El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.
| Modelo | Años | Horquilla hoy |
|---|---|---|
| BM-Jolle | 1960 a 1976 | 6.300 € a 8.500 € |
| Rio Grande II | 1967 a 1975 | 100.400 € a 136.900 € |
Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.
No es una tasación.
De Vries Scheepsbouw B.V. asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su De Vries Scheepsbouw B.V.: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
