Asegurar Force Engineering: cobertura y prima

Force Engineering fue una pequeña empresa técnica de Florida, creada a finales de los setenta para construir un barco concreto: el catamarán Stiletto. Lo dibujaron Bill Higgins y Don Ansley, y los primeros ejemplares salieron en 1976 bajo el nombre Stiletto Catamarans, una división de Force Engineering. Lo que lo distinguía era un método tomado de la aviación: en lugar del núcleo de balsa o espuma que usaban entonces la mayoría de los astilleros, los cascos llevaban tejido de vidrio preimpregnado con epoxi sobre un núcleo de nido de abeja de Nomex. En 1983 los hermanos Ron y Andy Nicol, ingenieros de la casa, compraron la marca y siguieron construyendo barcos nuevos hasta 1986. Más tarde llegaron el Stiletto 30 y el Stiletto 23, ambos de Peter Wormwood. Un Stiletto se reconoce por sus cascos finos, como un catamarán de playa que se ha hecho mayor.

Nuestros registros recogen una sola serie de la marca: el Stiletto, un catamarán con camarote de 8,2 metros de eslora, con años de construcción de 1976 a 1988. El más reciente de ese periodo tiene hoy casi cuarenta años y el más antiguo, alrededor de medio siglo. Los posteriores Stiletto 23 y Stiletto 30 no figuran en nuestros registros. Aunque nació con espíritu de regata, el Stiletto ofrece literas en los dos cascos, una pequeña cocina y un aseo, de modo que sirve tanto para competir en el club como para salidas cortas. Con una manga de algo más de cuatro metros, pide bastante más sitio en el puerto que un monocasco de eslora parecida.

Al comprar un Stiletto usado, el núcleo de nido de abeja merece una inspección a fondo. Conviene buscar zonas blandas, delaminaciones alrededor de los herrajes y reparaciones antiguas por donde el agua haya podido llegar al núcleo. También hay que revisar los travesaños y sus anclajes, la red, los timones y la base del mástil, porque en un multicasco rápido ahí se concentran los esfuerzos. Un grupo activo de propietarios mantiene vivos estos barcos: unos siguen regateando en flotas de club y otros los usan para salidas de un día o de fin de semana en bahías resguardadas, costas protegidas y lagos grandes. Las piezas de repuesto y la ayuda para restauraciones siguen llegando de Stiletto Catamarans, la empresa que los hermanos Nicol mantuvieron tras el fin de la producción.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Force Engineering: con eso basta.

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