Inicio / Astilleros / MFH Maritime Faserverbundtechnik Haring GmbH & Co. KG
Asegurar MFH Maritime Faserverbundtechnik Haring GmbH & Co. KG: cobertura y prima
veleros y yates de vela · varios países
MFH Maritime Faserverbundtechnik Haring GmbH & Co. KG: astillero de Emden de veleros de estilo clásico que pueden varar. En NAMMERT asegura su embarcación de MFH Maritime Faserverbundtechnik Haring GmbH & Co. KG sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
10,3 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
MFH Maritime Faserverbundtechnik Haring GmbH & Co. KG: cobertura, coste y condiciones
El TIDE 34 sale de Maritime Faserverbundtechnik Haring, en Emden, una empresa que procede de la fabricación de piezas complejas de material compuesto. Produce componentes para la automoción, para superyates, aerogeneradores y submarinos, y con la serie TIDE construye veleros con nombre propio. El TIDE 34 lo dibujó el diseñador Marc-Oliver von Ahlen. Sus modelos fueron los cruceros de orza de los años cuarenta que navegaban por el Elba y el mar de Frisia, y tanto las líneas del casco como la cabina recuerdan a propósito a aquellos clásicos. Bajo la estética retro hay un sándwich de fibra ligero, y el astillero da especial importancia a un laminado ligero y a la vez muy resistente. La prensa náutica ha presentado además un TIDE 36 más grande y un pequeño auxiliar, el TIDE 8.
Nuestros registros recogen un modelo del astillero: el velero TIDE 34, de 10,3 metros de eslora, con años de construcción desde 2019 y presente hasta los más recientes. Todos los barcos de la serie son, por tanto, jóvenes. Las cifras publicadas muestran la idea: tres metros de manga, unas 2,8 toneladas de peso y una orza lastrada de 530 kilos que permite variar el calado. Así el TIDE 34 puede quedarse varado en los bajos de marea sin puntales, y está pensado para viajar en remolque. Pese a su línea clásica ofrece espacio tanto en la amplia bañera como bajo cubierta.
Un barco hecho para varar pide un cuidado particular. La orza lastrada, su eje, el aparejo de izado y la caja merecen una revisión cada temporada, porque la arena y los restos de conchas se meten en cualquier rendija. Quedarse en seco sobre arena dura o fango también marca el fondo del casco, así que revisar el laminado y la pintura antiincrustante al final de la temporada dice mucho. El remolque trae su propia lista: rodillos, apoyos, rodamientos y luces. En un TIDE 34 usado conviene preguntar con qué frecuencia se varó y sobre qué fondo, y revisar el sándwich por si tiene golpes.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Puede varar el TIDE 34?
Sí, también para MFH Maritime Faserverbundtechnik Haring GmbH & Co.
KG: está construido para ello.
Una orza lastrada de 530 kilos varía el calado,
y el barco puede quedarse en seco con la bajamar sin necesidad de puntales.
¿Quién diseñó el TIDE 34?
Para MFH Maritime Faserverbundtechnik Haring GmbH & Co.
KG: El diseñador Marc-Oliver von Ahlen, inspirado en los cruceros de orza de los años cuarenta.
Se construye en Emden y en nuestros registros figura desde 2019 con 10,3 metros.
La cobertura adecuada
Seguro de yate de vela
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de MFH Maritime Faserverbundtechnik Haring GmbH & Co.
KG: daños a terceros en todo el mundo, desde 39 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una MFH Maritime Faserverbundtechnik Haring GmbH & Co.
KG, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para MFH Maritime Faserverbundtechnik Haring GmbH & Co.
KG: Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia,
criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,
MFH Maritime Faserverbundtechnik Haring GmbH & Co.
KG incluida.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su MFH Maritime Faserverbundtechnik
Haring GmbH & Co.
KG.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de MFH Maritime Faserverbundtechnik Haring GmbH & Co. KG, años de construcción y cobertura
TIDE 34 es un modelo de yate de vela de MFH Maritime Faserverbundtechnik Haring GmbH & Co.
KG, construida desde 2019.
Como la serie TIDE 34 de MFH Maritime Faserverbundtechnik Haring GmbH & Co.
KG sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles.
Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
Para la serie TIDE 34 de MFH Maritime Faserverbundtechnik Haring GmbH & Co.
KG: En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:
una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,
y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
MFH Maritime Faserverbundtechnik Haring GmbH & Co. KG asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su MFH Maritime Faserverbundtechnik Haring GmbH & Co.
KG: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.