Asegurar Moore & Sons: cobertura y prima

Moore & Sons es un astillero de Wroxham, en los Norfolk Broads, la red de ríos y lagos del este de Inglaterra. Una pequeña serie de la clase Reedling de 1951 muestra sus raíces en la madera: pequeños veleros para los Broads, construidos a tope en caoba sobre roble, con el mástil en un tabernáculo para abatirlo bajo los puentes bajos. Con el Seahawk 17 llegó la fibra de vidrio. Diseñado por John A. Bennett y presentado en 1969 como pequeño crucero, lo construyó primero Reedcraft, y en 1977 Moore's of Wroxham se hizo cargo de la producción. La historia del astillero reúne así la carpintería clásica y los primeros barcos de plástico.

Nuestros registros recogen cinco modelos, todos clasificados como veleros ligeros y construidos entre 1971 y 1990. Cuatro pertenecen a la familia Sea Hawk: el Sea Hawk de 5,13 metros, de 1971 a 1980; el Sea Hawk 5,13, de 1975 a 1983, y dos entradas del Sea Hawk 5,30, de 5,3 metros, ambas desde 1972, una hasta 1980 y la otra hasta 1981. Con 5,13 metros, el casco se acerca mucho a los 17 pies del Seahawk 17. El quinto modelo es el M610, de 6,1 metros, que figura de 1982 a 1990 y es el más grande y el más reciente de la lista. Ninguna serie llega a los años actuales, así que todos estos barcos tienen más de tres décadas.

Un pequeño crucero de fibra de los años setenta puede ser una buena compra si lo básico está sano. Hay que revisar el casco por si hay ampollas de ósmosis y la cubierta por zonas blandas alrededor de candeleros y cornamusas, por donde el agua entra al núcleo. En un barco de mástil abatible, el tabernáculo y su perno trabajan cada vez que se baja el palo, así que conviene buscar holguras y corrosión. Las velas y la jarcia de labor originales suelen estar cansadas a estas alturas. Si el barco vive en un remolque, rodamientos, frenos y neumáticos merecen tanta atención como el propio barco. Los papeles de anteriores dueños ayudan a distinguir un barco cuidado de uno abandonado.

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Moore & Sons: tipo de embarcación,

años de construcción y eslora, sin estimaciones.

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 2 modelos de Moore & Sons.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Moore & Sons: con eso basta.

Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.