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Asegurar Pirat: cobertura y prima
vela ligera y embarcaciones pequeñas · Alemania
Pirat construye vela ligera y embarcaciones pequeñas en Alemania. En NAMMERT asegura su embarcación de Pirat sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
Alemania
Clase
vela ligera y embarcaciones pequeñas
Tamaños habituales
5 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Pirat: cobertura, coste y condiciones
El Pirat es una jolla alemana para dos tripulantes de 1938 que empezó como embarcación de madera y más tarde se construyó en fibra de vidrio, y que sigue siendo hoy una clase activa en los lagos interiores, con un parque que va desde barcos restaurados de antes de la guerra hasta cascos modernos de fibra de vidrio. Esa amplitud es la clave: un Pirat de madera de 1955 y un Pirat de fibra de vidrio de 2015 son, en términos de seguro, dos embarcaciones distintas.
En las embarcaciones de madera, determinar el valor es el verdadero trabajo. Un Pirat de madera restaurado correctamente puede valer más que un barco de serie en fibra de vidrio, y el valor está en el trabajo, no en el material. Hágalo tasar por un perito y fíjelo como valor convenido. Sin dictamen pericial se discute sobre el valor en caso de siniestro, y en una embarcación de madera esa discusión suele acabar en perjuicio del propietario.
Para el seguro de casco de las embarcaciones de madera, la humedad y la pudrición son cuestiones que ninguna póliza cubre: eso es mantenimiento. Están cubiertos los daños por tempestad, incendio, robo, colisión y transporte. En un barco que permanece en tierra en el club, el daño por tempestad durante el invernaje es el caso más frecuente; asegure la capota y apuntale la embarcación de forma correcta.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Cómo aseguro un Pirat de madera restaurado?
Para Pirat: Con dictamen pericial de valor y valor convenido.
El valor está en el trabajo de restauración, no en el material;
sin dictamen se discute sobre ello en caso de siniestro.
¿Está cubierta la pudrición de la madera?
No, tampoco para Pirat: eso es mantenimiento.
Están cubiertos la tempestad, el incendio, el robo, la colisión y los daños de transporte.
La cobertura adecuada
Seguro de vela ligera
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de vela ligera en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Pirat: daños a terceros en todo el mundo,
desde 39 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Pirat, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Pirat: Lo que cuenta en vela ligera y embarcaciones pequeñas es igual para todas las marcas:
potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase, Pirat incluida.
Asegurar vela ligera y embarcaciones pequeñas: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Pirat.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Pirat, valor y cobertura
Pirat regata (Carbon-Rigg) es un modelo de vela ligera de Pirat, construida desde 1995,
y hoy se mueve entre 8.000 € y 22.000 €.
Pirat construcción en madera es un modelo de vela ligera de Pirat, construida de 1938 a 2000,
y hoy se mueve entre 1.000 € y 6.000 €.
Pirat construcción en PRFV es un modelo de vela ligera de Pirat, construida desde 1970,
y hoy se mueve entre 3.000 € y 14.000 €.
Como las series Pirat regata (Carbon-Rigg) y Pirat construcción en PRFV de Pirat siguen en
producción, hay repuestos y las reparaciones son previsibles.
Aun así, fije el valor a coste de reposición, incluidas velas,
jarcia o accesorios comprados después.
Para la serie Pirat construcción en madera de Pirat ya no existe precio de catálogo.
Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,
se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Para las series Pirat regata (Carbon-Rigg), Pirat construcción en madera,
Pirat construcción en PRFV de Pirat: La vela ligera se remolca y se guarda en tierra,
y ahí ocurre la mayoría de los daños: al aparejar, al amarrar la carga y en la invernada.
Pirat asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Pirat: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
