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Asegurar Polymar: cobertura y prima

veleros y yates de vela · varios países

Polymar: astillero español de pequeños veleros de crucero. En NAMMERT asegura su embarcación de Polymar sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.

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De un vistazo

Origen

varios países

Clase

veleros y yates de vela

Tamaños habituales

7 m

Prima desde

desde 39 € al año en responsabilidad civil

Conviene saber

Polymar: cobertura, coste y condiciones

Polymar es un pequeño astillero de Sada, en la costa gallega. Lo fundó Jesús Alvarez en 1991 y en sus primeros años se dedicó sobre todo a construir embarcaciones pequeñas de poliéster. En 1995 se lanzó a un proyecto mayor, un velero de siete metros. Tomó como punto de partida el concepto y las formas de los barcos de 6,5 metros que cruzan el Atlántico en la Mini Transat. A principios de 1996 estaba listo el prototipo y a mitad de año salió la primera unidad de serie del Yatlant 24. La idea era un barco rápido y estable para navegar por la costa, capaz de aguantar condiciones duras. Escuelas de vela y clubes lo adoptaron, y con el tiempo surgieron regatas de clase. En 2004 Alvarez trabajó con el arquitecto naval Javier Cela en dos diseños mayores, el Yatlant 26 de 7,5 metros y el Yatlant 28 de 8,5 metros.

En nuestros registros figura un solo modelo de Polymar: el Yatlant 24, un velero de crucero de siete metros con años de construcción de 1996 a 2002. El primer año coincide con el inicio de la serie que cuenta el propio astillero. Ninguna serie llega a los años más recientes, y los Yatlant 26 y 28 no aparecen en nuestros registros. Quien busque hoy un Yatlant 24 lo encontrará en el mercado de segunda mano, con unidades que tienen más de veinte años las más jóvenes y cerca de treinta las primeras.

Un barco nacido de la idea de la Mini Transat es ligero y vivo, así que conviene empezar por el aparejo. Hay que revisar cadenotes, obenques y la base del palo, y preguntar la edad de la jarcia firme. Las unidades que pasaron años en una escuela de vela o en las regatas de club suelen mostrar desgaste en winches, carriles y la entrada a la cabina, aunque las velas a menudo ya se han renovado. En un casco de poliéster de esta edad conviene buscar ampollas de ósmosis bajo la flotación y zonas blandas en la cubierta alrededor de los herrajes. La mar de fondo gallega es exigente, y un barco que ha navegado allí durante décadas normalmente se ha usado de verdad.

Preguntas y respuestas

Preguntas frecuentes

¿De dónde viene la idea del Yatlant 24?

En 1995 Polymar partió del concepto y las formas de los barcos de 6,5 metros de la Mini Transat

para construir un velero de siete metros.

El prototipo estuvo listo a principios de 1996,

y en nuestros registros el Yatlant 24 empieza en 1996.

¿Hay otros modelos de Polymar además del Yatlant 24?

Para Polymar: En 2004 el astillero diseñó con Javier Cela el Yatlant 26, de 7,5 metros,

y el Yatlant 28, de 8,5 metros.

En nuestros registros solo figura el Yatlant 24, construido entre 1996 y 2002.

La cobertura adecuada

Seguro de yate de vela

Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.

Responsabilidad civil

La base para una embarcación de Polymar: daños a terceros en todo el mundo,

desde 39 € al año en responsabilidad civil.

Cobertura del casco

Casco parcial o total para una Polymar, a valor de reposición con valor convenido.

Para toda la clase de embarcación

Para Polymar: Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia,

criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.

La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase, Polymar incluida.

Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones

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Directorio de todas las marcas de la A a la Z

Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas

Titulación

Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).

Matriculación

Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.

Aguas

Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.

Equipo

Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.

Zona de navegación

La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.

Meteorología

Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.

Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:

rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Polymar.

La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.

Series de Polymar, años de construcción y cobertura

Yatlant 24

Yatlant 24 es un modelo de yate de vela de Polymar, construida de 1996 a 2002.

Qué significa esto para la cobertura

En la serie Yatlant 24 de Polymar el valor venal y el de reposición suelen distar mucho.

Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.

Para la serie Yatlant 24 de Polymar:

En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:

una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,

y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.

Todas las series de un vistazo

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Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Polymar: con eso basta.

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