Saltar al contenido

Inicio / Astilleros / Premier Composite Technologies LLC

Asegurar Premier Composite Technologies LLC: cobertura y prima

veleros y yates de vela · varios países

Premier Composite Technologies LLC: astillero de yates de regata de carbono en Dubái. En NAMMERT asegura su embarcación de Premier Composite Technologies LLC sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.

Calcular la prima Comparar coberturas

De un vistazo

Origen

varios países

Clase

veleros y yates de vela

Tamaños habituales

8,7 a 22 m

Prima desde

desde 39 € al año en responsabilidad civil

Conviene saber

Premier Composite Technologies LLC: cobertura, coste y condiciones

Premier Composite Technologies se fundó en 2006 en los Emiratos Árabes Unidos y trabaja en Dubái. Al frente están los hermanos alemanes Hannes y Max Waimer, que ya en 1988 construyeron crucetas y timón de carbono para el Stars & Stripes de Dennis Conner. Su oficio son los barcos de regata en compuesto de carbono, muchos con planos de Farr Yacht Design, de Estados Unidos, y de Carkeek Design Partners, de Sudáfrica. El Farr 400 fue uno de los primeros veleros de serie construidos íntegramente en sándwich de carbono y epoxi. Lo que une la gama no es tanto una estética como un método: cascos ligeros de carbono pensados para competir.

Nuestros registros recogen doce modelos: diez veleros, un velero más pequeño y un catamarán de vela. El primero es el Landmark 43, desde 2004; le siguen el Farr 11s en 2005, el Ker 53 en 2006 y el Farr 400 en 2008. En 2013 llegan el Carkeek 40MKII y el Carkeek 47, y en 2014 el Farr 280, el catamarán Great Cup 32, el Melges 40, el Mills 45 y el Premier 45. El más reciente es el Maxi 72 Cannonball, de 2017, que con 21,95 metros es el mayor de la lista; el Farr 280, con 8,72 metros, es el menor. Ningún modelo pasa de 2021 en nuestros registros.

Un barco de regata de carbono envejece de otra manera que un crucero. Uno de segunda mano puede tener un largo historial de competición, y cada varada, choque o golpe contra una ola puede dejar daños ocultos dentro del laminado. Merece la pena una prueba de ultrasonidos o de percusión alrededor de la quilla, los cojinetes del timón y los cadenotes. Jarcia, velas y electrónica se cambian a ritmo de competición, así que su edad cuenta tanto como la del casco. Muchos de estos barcos pasan más tiempo en remolques, cunas y grúas que amarrados, lo que carga el casco en los puntos de apoyo.

Preguntas y respuestas

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el barco más grande de Premier Composite Technologies?

Para Premier Composite Technologies LLC: El Maxi 72 Cannonball, de 21,95 metros,

que figura en nuestros registros de 2017 a 2021.

El modelo más pequeño es el Farr 280, de 8,72 metros.

¿Qué es el Great Cup 32?

Para Premier Composite Technologies LLC: El único catamarán de la gama:

nuestros registros lo recogen como catamarán de vela de 13 metros, construido de 2014 a 2019.

Se le conoce por la abreviatura GC32.

La cobertura adecuada

Seguro de yate de vela

Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.

Responsabilidad civil

La base para una embarcación de Premier Composite Technologies LLC:

daños a terceros en todo el mundo, desde 39 € al año en responsabilidad civil.

Cobertura del casco

Casco parcial o total para una Premier Composite Technologies LLC,

a valor de reposición con valor convenido.

Para toda la clase de embarcación

Para Premier Composite Technologies LLC:

Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia,

criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.

La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,

Premier Composite Technologies LLC incluida.

Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones

Otros astilleros de esta clase
Najad Nauticat Nautor Swan Nordan Nordia Yachts Nordship Oyster Passport Yachts Pendennis Perini Navi Persico Marine Pogo Structures Reichel/Pugh Reinke RM Yachts Robbe & Berking Classics Royal Huisman Rustler Saffier Salona Scanmar Seascape Construcción propia Sirius-Werft

Directorio de todas las marcas de la A a la Z

Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas

Titulación

Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).

Matriculación

Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.

Aguas

Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.

Equipo

Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.

Zona de navegación

La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.

Meteorología

Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.

Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:

rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Premier Composite Technologies

LLC.

La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.

Series de Premier Composite Technologies LLC, años de construcción y cobertura

Maxi 72 Cannonball

Maxi 72 Cannonball es un modelo de yate de vela de Premier Composite Technologies LLC,

construida de 2017 a 2021.

Melges 40

Melges 40 es un modelo de yate de vela de Premier Composite Technologies LLC,

construida de 2014 a 2021.

Carkeek 40MKII

Carkeek 40MKII es un modelo de yate de vela de Premier Composite Technologies LLC,

construida de 2013 a 2019.

Carkeek 47

Carkeek 47 es un modelo de yate de vela de Premier Composite Technologies LLC,

construida de 2013 a 2019.

Farr 280

Farr 280 es un modelo de velero de Premier Composite Technologies LLC, construida de 2014 a 2019.

Farr 400

Farr 400 es un modelo de yate de vela de Premier Composite Technologies LLC,

construida de 2008 a 2019.

Great Cup 32

Great Cup 32 es un modelo de catamarán con camarotes de Premier Composite Technologies LLC,

construida de 2014 a 2019.

Landmark 43

Landmark 43 es un modelo de yate de vela de Premier Composite Technologies LLC,

construida de 2004 a 2019.

Mills 45

Mills 45 es un modelo de yate de vela de Premier Composite Technologies LLC,

construida de 2014 a 2019.

Premier 45

Premier 45 es un modelo de yate de vela de Premier Composite Technologies LLC,

construida de 2014 a 2019.

Farr 11s

Farr 11s es un modelo de yate de vela de Premier Composite Technologies LLC,

construida de 2005 a 2012.

Ker 53

Ker 53 es un modelo de yate de vela de Premier Composite Technologies LLC,

construida de 2006 a 2012.

Qué significa esto para la cobertura

En las series Maxi 72 Cannonball, Melges 40,

Carkeek 40MKII de Premier Composite Technologies LLC y 9 más el valor venal y el de reposición

suelen distar mucho.

Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.

Para las series Maxi 72 Cannonball, Melges 40,

Carkeek 40MKII de Premier Composite Technologies LLC y otras:

En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:

una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,

y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.

Para la serie Farr 280 de Premier Composite Technologies LLC:

En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes.

Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.

Para la serie Great Cup 32 de Premier Composite Technologies LLC:

En los catamaranes el puente entre cascos es la zona sensible,

y el amarre debe constar en la solicitud:

el doble de manga suele significar muerto en lugar de pantalán.

Todas las series de un vistazo

La gama de Premier Composite Technologies LLC en cifras

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Premier Composite Technologies LLC:

tipo de embarcación, años de construcción y eslora, sin estimaciones.

yate de vela
10 modelos, 2004 a 2021, por lo general 11,2 a 22 m
velero
1 modelo, 2014 a 2019, 8,7 m
catamarán con camarotes
1 modelo, 2014 a 2019, 13 m

¿Qué modelo se fabricó y cuándo?

Velero Lancha NeumáticaCada barra es un modelo de Premier Composite Technologies LLC, desde su primer hasta su último año de fabricación. El color indica el tipo de barco.

¿Cuánto cuesta una Premier Composite Technologies LLC de segunda mano?

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 9 modelos de Premier Composite Technologies LLC.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

ModeloAñosHorquilla hoy
Carkeek 40MKII2017 a 2018111.200 € a 157.700 €
Carkeek 472017 a 2018268.800 € a 386.200 €
Farr 11s2008 a 200956.800 € a 75.800 €
Farr 2802017 a 2018114.400 € a 159.600 €
Farr 4002011 a 2018160.500 € a 322.700 €
Landmark 432008 a 2018148.500 € a 341.300 €
Melges 402017 a 2021227.900 € a 374.200 €
Mills 452017 a 2018340.100 € a 474.800 €
Premier 452017 a 2018356.700 € a 506.300 €

Calcular el valor de mi barco

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Velero en alta mar de noche bajo la luna, con las luces de navegación encendidas

Premier Composite Technologies LLC asegurado en cinco minutos.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Premier Composite Technologies LLC: con eso basta.

Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.

Abrir la calculadora en línea Asesoramiento personal
Una pareja ríe durante la comida en la bañera de un velero, el pueblo se refleja en el agua

¿Listo para soltar amarras?

Su barco. Su mar. Nosotros a su lado.

La prima en un minuto y una persona al otro lado del teléfono.

O llámenos ahora: +49 3375 29 12 77

Premier Composite Technologies LLC: desde 39 € al año en responsabilidad civil

5 minutos · póliza hoy mismo

Calcular la prima