Saltar al contenido

Inicio / Astilleros / Ranger Yachts

Asegurar Ranger Yachts: cobertura y prima

veleros y yates de vela · varios países

Ranger Yachts: astillero estadounidense de veleros diseñados por Gary Mull. En NAMMERT asegura su embarcación de Ranger Yachts sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.

Calcular la prima Comparar coberturas

De un vistazo

Origen

varios países

Clase

veleros y yates de vela

Tamaños habituales

6,9 a 11,3 m

Prima desde

desde 39 € al año en responsabilidad civil

Conviene saber

Ranger Yachts: cobertura, coste y condiciones

Ranger Yachts fue un astillero estadounidense que Jack Jensen puso en marcha en 1970. Jensen ya tenía Cal Boats en la costa oeste y buscaba dos cosas con la nueva marca: llegar al mercado de la costa este y poder contratar al diseñador Gary Mull. Mull firmó casi todos los Ranger, de modo que la gama tiene un estilo común. Los barcos se construyeron primero en Costa Mesa, California, y desde 1981 en Tampa, Florida. En 1973 el grupo Bangor Punta compró la empresa, y en 1984 pasó a Lear Siegler junto con Bangor Punta. En 1987 el astillero ya había cerrado y Lear Siegler mandó destruir la mayoría de los moldes, así que no se han vuelto a fabricar.

Nuestros registros recogen ocho modelos Ranger: seis veleros de crucero y dos veleros más pequeños, el Ranger 22 de 6,9 metros y el Ranger 23 de 7 metros. Les siguen el Ranger 26 de 8 metros, el 29 de 8,8, el 32 de 9,9 y el 33 de 10,1 metros. Los más grandes son el Ranger 37 y el Ranger 1-Ton, ambos de 11,3 metros; el nombre del segundo alude a la clase de regatas One Ton. Casi todos los modelos empiezan entre 1970 y 1974, aunque el Ranger 29 aparece con años de construcción desde 1960. Los últimos registros terminan en 1982, con el Ranger 22 y el Ranger 32, y ninguno llega a los años recientes.

Cualquier Ranger que navegue hoy tiene al menos cuatro décadas, así que el estado pesa mucho más que el nombre. Al revisar un barco usado conviene mirar los cadenotes y la cubierta a su alrededor, los pernos de quilla y la unión entre quilla y casco, y la humedad en la cubierta si es de sándwich. Una jarcia firme de edad desconocida conviene cambiarla antes de la primera travesía larga. Si el barco ha regateado, las velas y los herrajes de cubierta pueden estar muy gastados. Sin fábrica y casi sin moldes, muchas piezas hay que hacerlas o adaptarlas en lugar de pedirlas. Un diseño de Mull bien cuidado sigue navegando con soltura y agradece un mantenimiento constante.

Preguntas y respuestas

Preguntas frecuentes

¿Cuáles son los modelos Ranger más grandes?

Para Ranger Yachts: El Ranger 37 y el Ranger 1-Ton, ambos de 11,3 metros.

En nuestros registros el 1-Ton figura de 1970 a 1979 y el Ranger 37 de 1973 a 1981.

¿Se sigue fabricando el Ranger?

No.

Ranger Yachts cerró en 1987 y la mayoría de los moldes se destruyeron.

En nuestros registros las últimas series terminan en 1982 con el Ranger 22 y el Ranger 32.

La cobertura adecuada

Seguro de yate de vela

Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.

Responsabilidad civil

La base para una embarcación de Ranger Yachts: daños a terceros en todo el mundo,

desde 39 € al año en responsabilidad civil.

Cobertura del casco

Casco parcial o total para una Ranger Yachts, a valor de reposición con valor convenido.

Para toda la clase de embarcación

Para Ranger Yachts: Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas:

potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.

La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,

Ranger Yachts incluida.

Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones

Otros astilleros de esta clase
Najad Nauticat Nautor Swan Nordan Nordia Yachts Nordship Oyster Passport Yachts Pendennis Perini Navi Persico Marine Pogo Structures Reichel/Pugh Reinke RM Yachts Robbe & Berking Classics Royal Huisman Rustler Saffier Salona Scanmar Seascape Construcción propia Sirius-Werft

Directorio de todas las marcas de la A a la Z

Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas

Titulación

Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).

Matriculación

Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.

Aguas

Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.

Equipo

Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.

Zona de navegación

La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.

Meteorología

Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.

Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:

rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Ranger Yachts.

La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.

Series de Ranger Yachts, años de construcción y cobertura

Ranger 22

Ranger 22 es un modelo de velero de Ranger Yachts, construida de 1974 a 1982.

Ranger 32

Ranger 32 es un modelo de yate de vela de Ranger Yachts, construida de 1971 a 1982.

Ranger 29

También yate de vela, construida de 1960 a 1981.

Ranger 37

También yate de vela, construida de 1973 a 1981.

Ranger 1-Ton

Ranger 1-Ton es un modelo de yate de vela de Ranger Yachts, construida de 1970 a 1979.

Ranger 33

También yate de vela, construida de 1970 a 1979.

Ranger 26

También yate de vela, construida de 1970 a 1978.

Ranger 23

También velero, construida de 1970 a 1977.

Qué significa esto para la cobertura

Para las series Ranger 22, Ranger 32,

Ranger 29 de Ranger Yachts y 5 más ya no existe precio de catálogo.

Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,

se paga exactamente ese importe, sin depreciación.

Para las series Ranger 22, Ranger 23 de Ranger Yachts:

En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes.

Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.

Para las series Ranger 32, Ranger 29, Ranger 37 de Ranger Yachts y otras:

En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:

una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,

y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.

Todas las series de un vistazo

La gama de Ranger Yachts en cifras

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Ranger Yachts: tipo de embarcación,

años de construcción y eslora, sin estimaciones.

yate de vela
6 modelos, 1960 a 1982, 8 a 11,3 m
velero
2 modelos, 1970 a 1982, 6,9 m

¿Qué modelo se fabricó y cuándo?

Velero Lancha NeumáticaCada barra es un modelo de Ranger Yachts, desde su primer hasta su último año de fabricación. El color indica el tipo de barco.

¿Cuánto cuesta una Ranger Yachts de segunda mano?

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 3 modelos de Ranger Yachts.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

ModeloAñosHorquilla hoy
Ranger 221977 a 19795.700 € a 7.300 €
Ranger 291963 a 19789.900 € a 14.000 €
Ranger 32197821.100 € a 26.900 €

Calcular el valor de mi barco

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Veleros en un pantalán iluminado de un puerto deportivo al anochecer

Ranger Yachts asegurado en cinco minutos.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Ranger Yachts: con eso basta.

Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.

Abrir la calculadora en línea Asesoramiento personal
Una niña lleva el timón de un velero, su padre señala al frente y su madre sonríe a pleno sol

La próxima generación al timón

Ella al timón, nosotros a su lado.

La prima en un minuto y una persona al otro lado del teléfono.

O llámenos ahora: +49 3375 29 12 77

Ranger Yachts: desde 39 € al año en responsabilidad civil

5 minutos · póliza hoy mismo

Calcular la prima