Asegurar RM Fora Marine: cobertura y prima

RM Yachts construye en La Rochelle, en la costa atlántica francesa, y sus raíces están en Fora Marine, de los años ochenta. Desde 1995 los diseños salen del estudio de Marc Lombard, que aprendió la construcción en contrachapado y epoxi en Maine y fue de los primeros en llevarla a Francia. Los cascos son de contrachapado marino de okume sellado por completo con epoxi; un bastidor de acero galvanizado en el interior recoge las cargas y la cubierta suele ser de sándwich de fibra. Un RM se reconoce enseguida: casco de varios pantoques con la manga llevada muy a popa, costados pintados en lugar de gelcoat y doble timón de serie, con opción de doble quilla para aguas con marea. Hoy el astillero pertenece al grupo Grand Large Yachting.

Nuestros registros recogen once veleros construidos desde 2007. Diez llevan la denominación RM y, bajo el nombre del astillero, figura además un Pogo 10.50 de 10,5 metros entre 2009 y 2015. El más antiguo es el RM 1350 de 2007; en 2008 llegan el RM 1060 y el RM 1260, en 2010 el RM 890 y el RM 1360, y después el RM 1070, el RM 1270, el RM 970, el RM 1370 y, en 2016, el RM 1180. Cinco modelos llegan a los años más recientes: RM 890, RM 970, RM 1070, RM 1180 y RM 1370. Las demás series RM terminan entre 2016 y 2020. Las esloras van de los 8,9 metros del RM 890 a los 14,74 metros del RM 1370, y siete de los once superan los once metros.

El contrachapado con epoxi dura mucho mientras el sellado esté intacto, así que en un RM usado hay que mirar con cuidado allí donde la piel de epoxi haya podido romperse: alrededor de los herrajes, en los pasacascos, en la zona de la quilla y en cualquier golpe reparado. Ayudan las mediciones de humedad y un perito que conozca la construcción en madera y epoxi. Los cascos pintados necesitan repintarse de vez en cuando, y eso es mantenimiento normal, no un defecto. El doble timón supone dos juegos de cojinetes y transmisiones que revisar, y en los de doble quilla conviene inspeccionar los arranques tras años de varadas. La popa ancha deja mucho espacio en la bañera.

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de RM Fora Marine: tipo de embarcación,

años de construcción y eslora, sin estimaciones.

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 10 modelos de RM Fora Marine.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su RM Fora Marine: con eso basta.

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