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Asegurar Robertsons: cobertura y prima
veleros y yates de vela · varios países
Robertsons: astillero escocés histórico del Clyde. En NAMMERT asegura su embarcación de Robertsons sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
7,4 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Robertsons: cobertura, coste y condiciones
Alexander Robertson & Sons fue un astillero en Sandbank, en Argyll, a orillas del Clyde en la costa oeste de Escocia. Alexander Robertson, carpintero de ribera de 25 años, empezó allí en 1876 reparando barcos, primero con Daniel Kerr y después por su cuenta. Durante décadas salieron de Sandbank yates de madera, entre ellos yates de regata con planos de William Fife III, George Lennox Watson y Alfred Mylne, los aspirantes a la Copa América Sceptre de 1958 y Sovereign de 1963, lanchas Fairmile durante la Segunda Guerra Mundial y botes salvavidas para la RNLI. La familia vendió el negocio en 1965. Desde entonces el astillero terminó barcos de fibra, como el Piper, el Etchells y modelos Ohlson, hasta su cierre en 1980, tras 104 años.
Nuestros registros recogen un único modelo bajo Robertsons: el Piper One Design, anotado como velero de 7,44 metros con años de construcción de 1963 a 1984. Ninguna serie llega a los años más recientes. Lo dibujó David Boyd en Sandbank, en 1965 y 1966 según la historia de la clase, a partir del Sovereign, que también era obra suya y había construido Robertson. Se pensó como clase monotipo para regatear en el Clyde. Los cascos salen de moldes tomados del Sandpiper, y los primeros 14 cascos y cubiertas los laminó Marine Plastics en Grimsby antes de rematarlos y aparejarlos en Escocia. Nuestros datos empiezan en 1963 y el diseño se fecha en 1965 y 1966, así que conviene leer con calma los papeles de cada barco.
Cualquier Piper que navegue hoy lleva varias décadas encima. La fibra de esa edad suele estar sana, pero merece la pena revisar los pernos de quilla y la unión de la quilla con el casco, los cadenotes y los herrajes de cubierta por si hay holguras o filtraciones. Los monotipos se regatean con intensidad, de modo que un barco con larga vida de club puede tener golpes en la regala y varios juegos de velas. La asociación de la clase y los resultados antiguos ayudan a reconstruir la historia de un casco. Muchos armadores dejan el Piper en una boya durante la temporada y lo sacan en otoño, por lo que revisar los apoyos de la cuna y el fondo forma parte de cada varada.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Quién diseñó el Piper One Design?
Para Robertsons: David Boyd, que en Sandbank también había dibujado el Sovereign,
aspirante a la Copa América.
El Piper deriva de él y se construyó como monotipo para regatas en el Clyde;
en nuestros registros mide 7,44 metros.
¿Se sigue fabricando el Piper?
No, tampoco para Robertsons: En nuestros registros el Piper One Design termina en 1984,
y el astillero de Sandbank cerró en 1980.
Todo Piper que se ofrece hoy es de segunda mano.
La cobertura adecuada
Seguro de velero
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de velero en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Robertsons: daños a terceros en todo el mundo,
desde 39 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Robertsons, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Robertsons: Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas:
potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,
Robertsons incluida.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
A vela no hace falta titulación; con motor auxiliar, desde 15 CV sí.
Matriculación
Matrícula oficial o certificado; documento de bandera para el extranjero.
Aguas
Lagos interiores, Báltico y mar del Norte: marea, corriente y bajos entran en la planificación.
Equipo
Chalecos, arnés y líneas de vida, aro salvavidas, señales de socorro y sistema de rizos.
Zona de navegación
Certificado internacional para puertos extranjeros; compruebe si la regata está cubierta.
Meteorología
Rice a tiempo: primer rizo desde fuerza 5, segundo desde 6; atienda a la previsión de rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Robertsons.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Robertsons, años de construcción y cobertura
Piper One Design es un modelo de velero de Robertsons, construida de 1963 a 1984.
Para la serie Piper One Design de Robertsons ya no existe precio de catálogo.
Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,
se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Para la serie Piper One Design de Robertsons:
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes.
Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
Robertsons asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Robertsons: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
