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Asegurar Rogers, Jeremy Yachts: cobertura y prima
veleros y yates de vela · varios países
Rogers, Jeremy Yachts: astillero británico de veleros de crucero marineros. En NAMMERT asegura su embarcación de Rogers, Jeremy Yachts sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
7,7 a 13 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Rogers, Jeremy Yachts: cobertura, coste y condiciones
Jeremy Rogers abrió su astillero en Lymington, en la costa sur de Inglaterra, en 1961, con 23 años y recién terminado su aprendizaje con un carpintero de ribera. Fue de los primeros en apostar por la fibra de vidrio en los años sesenta. El Contessa 26 dio a conocer el nombre, con unidades gemelas que ganaron la regata alrededor de Gran Bretaña, y el Contessa 32, dibujado por Rogers junto a David Sadler y presentado en 1971, lo consolidó. En la tormentosa Fastnet de 1979, el Contessa 32 Assent fue el único barco de su clase que llegó a meta. En los años ochenta la empresa quebró y se vendieron los moldes; en 1995 Rogers recompró los del 32 y volvió a construirlo por encargo. En 2012 cedió la dirección a su hijo Kit.
Nuestros registros recogen 16 modelos y todos son veleros de crucero. Ocho llevan el nombre Contessa, desde el Contessa 25 de 7,7 metros hasta el Contessa 43 de 13 metros. Seis figuran como Rogers, del Rogers 28 al Rogers 43, y completan la lista el Offshore 34 y el OOD 34, de 10,3 metros cada uno. El más antiguo es el Contessa 26, de 1964; el último año de construcción registrado es 1990, en el Rogers 32, y ningún modelo llega a la producción reciente. La mitad de los barcos mide menos de diez metros y solo el Contessa 43 y el Rogers 43 pasan de doce.
Son barcos estrechos y de quilla profunda, de una época que prefería el comportamiento en mar abierto al espacio interior, y muchos han navegado mucho. En una unidad de segunda mano conviene revisar los pernos de quilla y la unión entre quilla y casco, igual que la zona de los cadenotes, donde se concentran décadas de esfuerzo. Los herrajes de cubierta originales pueden necesitar un nuevo sellado, y la jarcia firme antigua debe cambiarse según un calendario y no cuando falla. Muchos armadores añaden timón de viento, electricidad nueva y velas modernas, así que un historial de reformas bien documentado dice más que el año de construcción.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿En qué se diferencian los modelos Contessa y Rogers?
Para Rogers, Jeremy Yachts: Los dos salen del mismo astillero de Lymington.
En nuestros registros los ocho Contessa van de 1964 a 1988,
mientras que los seis Rogers empiezan en 1976 y 1977 y llegan hasta 1990.
Ambas familias cubren esloras de unos ocho a 13 metros.
¿Cuál es el barco más grande del astillero?
Para Rogers, Jeremy Yachts: El Contessa 43 y el Rogers 43, ambos de 13 metros.
Nuestros registros sitúan el Contessa 43 entre 1974 y 1983 y el Rogers 43 entre 1977 y 1985.
La cobertura adecuada
Seguro de yate de vela
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Rogers, Jeremy Yachts: daños a terceros en todo el mundo,
desde 39 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Rogers, Jeremy Yachts, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Rogers, Jeremy Yachts: Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las
marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase, Rogers,
Jeremy Yachts incluida.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Rogers, Jeremy Yachts.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Rogers, Jeremy Yachts, años de construcción y cobertura
Rogers 32 es un modelo de yate de vela de Rogers, Jeremy Yachts, construida de 1977 a 1990.
Contessa 33 es un modelo de yate de vela de Rogers, Jeremy Yachts, construida de 1981 a 1988.
También yate de vela, construida de 1981 a 1987.
También yate de vela, construida de 1968 a 1987.
También yate de vela, construida de 1972 a 1987.
OOD 34 es un modelo de yate de vela de Rogers, Jeremy Yachts, construida de 1978 a 1987.
También yate de vela, construida de 1977 a 1985.
También yate de vela, construida de 1978 a 1985.
También yate de vela, construida de 1976 a 1985.
También yate de vela, construida de 1977 a 1985.
También yate de vela, construida de 1974 a 1984.
Offshore 34 es un modelo de yate de vela de Rogers, Jeremy Yachts, construida de 1976 a 1984.
También yate de vela, construida de 1977 a 1984.
También yate de vela, construida de 1974 a 1983.
También yate de vela, construida de 1973 a 1981.
También yate de vela, construida de 1964 a 1981.
Para las series Rogers 32, Contessa 33, Contessa 27 de Rogers,
Jeremy Yachts y 13 más ya no existe precio de catálogo.
Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,
se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Para las series Rogers 32, Contessa 33, Contessa 27 de Rogers, Jeremy Yachts y otras:
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:
una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,
y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
La gama de Rogers, Jeremy Yachts en cifras
Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Rogers, Jeremy Yachts: tipo de embarcación,
años de construcción y eslora, sin estimaciones.
- yate de vela
- 16 modelos, 1964 a 1990, por lo general 7,8 a 13 m
¿Qué modelo se fabricó y cuándo?
¿Cuánto cuesta una Rogers, Jeremy Yachts de segunda mano?
Conocemos la horquilla de precio actual por año de 11 modelos de Rogers, Jeremy Yachts.
La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.
El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.
| Modelo | Años | Horquilla hoy |
|---|---|---|
| Contessa 25 | 1976 a 1978 | 6.200 € a 7.800 € |
| Contessa 26 | 1968 a 1978 | 6.600 € a 8.900 € |
| Contessa 28 | 1977 a 1981 | 8.800 € a 11.800 € |
| Contessa 32 | 1971 a 1984 | 19.100 € a 27.600 € |
| Contessa 33 | 1984 a 1985 | 21.200 € a 27.500 € |
| Contessa 35 | 1975 a 1984 | 32.700 € a 45.800 € |
| Contessa 43 | 1977 a 1980 | 58.100 € a 82.100 € |
| OOD 34 | 1981 a 1984 | 20.100 € a 28.500 € |
| Rogers 35 | 1980 a 1981 | 31.100 € a 39.700 € |
| Rogers 38 | 1981 a 1982 | 33.500 € a 43.800 € |
| Rogers 39 | 1979 a 1982 | 32.700 € a 43.100 € |
Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.
No es una tasación.
Rogers, Jeremy Yachts asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Rogers, Jeremy Yachts: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.