Asegurar Thomas Bergner: cobertura y prima

Thomas Bergner Bootsbau es un taller de Trappenkamp, en Schleswig-Holstein, que combina fibra de carbono y madera. Construye cruceros ligeros de orza, botes de la clase H-Jolle y patines de hielo DN, además de una pequeña serie de cruceros ligeros de 30 metros cuadrados. De allí salen también nuevos Pirat, la clase juvenil que Carl Martens diseñó en 1938 para un concurso de la revista Yacht. La O-Jolle de la gama procede del monotipo que Hellmut Stauch dibujó para los Juegos Olímpicos de 1936. Lo que distingue a un Bergner es la unión de clases clásicas alemanas de vela ligera con madera y carbono, construidas en un taller pequeño y no en grandes series.

Nuestros registros recogen nueve modelos: ocho botes y veleros ligeros y un velero de crucero, el JK 28 Jollenkreuzer de 8,5 metros. Los años de construcción van de 1976 hasta hoy y ocho series llegan a los años más recientes. Solo la H-Jolle de fibra termina en 2004; la Bergner H-Jolle, la versión de travesía de 15 metros cuadrados y 6,2 metros, convive con ella desde 1997. El Seggerling, de 4,7 metros, llegó en 2003; la O-Jolle, de 5 metros, en 2005; y el Pirat, el Solo-Dinghy y el Jollenkreuzer 20qm, de 7,75 metros, en 2010. El JK 28 siguió en 2012 y el KK28 Kielkreuzer en 2017. El Solo-Dinghy es el más pequeño, con 3,78 metros, y el JK 28 y el KK28 los mayores, con 8,5 metros cada uno. Cuatro modelos miden cinco metros o menos.

La madera y el carbono agradecen un armador atento. En un Bergner de segunda mano conviene mirar el barniz y los cantos por donde el agua puede entrar en la madera, las uniones entre piezas de madera y de carbono y la caja de orza, que soporta los esfuerzos de cada virada. Los botes pasan mucho tiempo en remolques y carros de varada, así que hay que revisar el casco donde apoya. Orza, timón, mástil y botavara de carbono son ligeros, pero no les gustan las cargas puntuales ni un almacenamiento descuidado. Varias de estas clases tienen una flota de regatas activa, por lo que el estado de las velas y el certificado de medición cuentan al comprar.

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Thomas Bergner: tipo de embarcación,

años de construcción y eslora, sin estimaciones.

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 3 modelos de Thomas Bergner.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Thomas Bergner: con eso basta.

Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.