Asegurar Visionboats: cobertura y prima

Detrás de Visionboats está Jan Andersen, carpintero de ribera danés que trabaja solo en la isla de Fionia. Aprendió el oficio con barcos de madera y dio el salto al carbono con el Black Marlin. Empezó a dibujar el trimarán en 2012 y levantó el prototipo entre 2014 y 2015, en unos dieciocho meses de trabajo a jornada completa. Mide diez metros y pesa 1.460 kilos listo para navegar, con una estructura de carbono y epoxi hecha por infusión. Los flotadores se pliegan o se desmontan para el transporte por carretera, y el mástil rotativo de carbono y el foque autovirante completan su silueta. En la Silverrudder, la regata en solitario alrededor de Fionia, el Black Marlin cruzó primero la meta en 2015 y en 2021. Hoy el diseño se fabrica en pequeña serie como Marlin 33 en el astillero Elica de Silistra, a orillas del Danubio, en Bulgaria.

Nuestros registros recogen un único modelo bajo Visionboats: el Black Marlin, clasificado como trimarán de vela de diez metros. Los años de construcción arrancan en 2016 y llegan hasta los más recientes. No figuran otras series, lanchas ni esloras menores. Quien tenga un trimarán con este nombre puede tener el barco construido por el propio diseñador o uno de la serie posterior vendida como Marlin 33, y conviene saber cuál, porque aparejo y equipamiento pueden variar entre la unidad única y la de serie.

Un multicasco ligero agradece un dueño atento. El carbono no se pudre, pero un golpe puede dejar daños bajo una superficie intacta, así que en un barco de segunda mano tiene sentido una inspección con prueba de percusión o medición de humedad. Los flotadores plegables dependen de sus brazos y pasadores, que hay que revisar en busca de holguras y desgaste. El mástil rotativo pide cada temporada una revisión de su pie y de la jarcia. El fondo reforzado con kevlar permite varar en una playa, algo que muchos armadores aprovechan, y el calado de 0,40 metros con la orza arriba abre calas donde otros barcos no entran. Al comprar, conviene preguntar por el historial de regatas: un barco muy navegado en la Silverrudder puede llevar velas nuevas o simplemente muchas millas duras.

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 1 modelos de Visionboats.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Visionboats: con eso basta.

Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.