Anular un chárter: ¿qué pasa con la señal?

Respuesta breve

Cuánto se queda la base lo decide la escala de cancelación del contrato de chárter, no el motivo que usted alegue. Anular pronto, o presentar un charterista sustituto, suele salir mucho más barato.

Calcular la prima Al seguro de embarcaciones

Un chárter se reserva con mucha antelación y se paga en dos veces: una parte del precio al confirmar la reserva y el resto unas semanas antes de embarcar. Entre esas dos fechas puede pasar medio año, y en medio año caben una hernia discal, un cambio de trabajo o una tripulación que se deshace. La anulación se encuentra entonces con un contrato que resolvió la cuestión hace tiempo, y rara vez a favor de quien anula.

Lo que decide es la escala de cancelación, esa tabla del contrato que fija qué parte del precio se retiene según lo cerca que esté la fecha de embarque. Cuanto más cerca, más se retiene. El motivo casi nunca cuenta, porque la base pierde la misma semana de temporada alta tanto si usted enferma como si cambia de planes. Dos cosas sí alteran el cálculo. La primera es el charterista sustituto: muchos contratos permiten expresamente designar a una persona que entra en la reserva en las mismas condiciones, y entonces suele quedar solo una tasa de gestión. La segunda es un seguro de anulación de viaje contratado al reservar. Es un producto aparte, de una aseguradora de viaje, y asume los gastos únicamente por los motivos que enumera su condicionado, casi siempre con franquicia.

En la práctica: lea la escala de cancelación antes de transferir la señal, no después. Anule cuanto antes, por escrito y con fecha, porque cuenta el día en que la comunicación llega a la base. Pregunte en el mismo escrito si se admite un charterista sustituto y ofrezca uno si consigue encontrarlo. Guarde la confirmación de reserva, los justificantes de pago y toda la correspondencia. Y si contrata un seguro de anulación, compruebe antes de firmar qué motivos admite y si ampara a toda la tripulación o solo a quien figura como titular de la reserva.

Para recordar

La escala queda fijada antes de reservar. Leerla después de anular es negociar desde la posición débil.

¿Me devuelven la señal si anulo?

Íntegra casi nunca. Cuánto se retiene resulta de la escala de cancelación del contrato de chárter y de la antelación con la que usted anula, no del motivo que alegue.

¿Sirve de algo presentar un charterista sustituto?

A menudo sí. Muchos contratos de chárter permiten designar a una persona que asume la reserva en las mismas condiciones. Donde se admite, suele quedar pendiente solo una tasa de gestión.

¿Y si es la base la que anula el chárter?

Entonces la situación se invierte: si no puede entregar el barco reservado, se trata de un barco equivalente o de la devolución de lo pagado. El contrato fija qué procede y en qué plazo.

¿Qué ley se aplica a un contrato de chárter en el extranjero?

Por lo general la del país donde está la base, con sus tribunales. Figura en el contrato y es una de las cláusulas que merece la pena leer antes de firmar nada.

La entrega del barco en el chárter La base retiene mi fianza Responsabilidad civil del patrón