Falla la dirección a toda velocidad: ¿quién paga los daños que siguen?
Respuesta breve
Si la dirección falla a toda velocidad y su barco golpea a otro, el daño ajeno suele ir a cargo de su seguro de responsabilidad civil. El daño a su propio barco lo valora la póliza de casco, y la avería de la dirección muchas pólizas la consideran desgaste.
Cuando la dirección falla a toda velocidad, el timón o la cola se quedan donde estaban o se van a una banda. La lancha sigue recta o entra en un círculo, y si no se corta gas enseguida puede golpear a otro barco, un pantalán, una boya o la costa. Causas habituales: se ha perdido aceite del gobierno hidráulico o ha entrado aire en el circuito, ha reventado un latiguillo, se ha roto o agarrotado un cable de dirección, o se ha soltado una unión en el timón o en la cola.
Quién paga los daños que siguen depende de a quién alcanzan. Del daño a otros barcos, pantalanes o personas se ocupa normalmente su seguro de responsabilidad civil; un fallo técnico no exime por sí solo al patrón, que debe gobernar y mantener el barco con seguridad. El daño a su propio barco por el choque o la varada lo valora la póliza de casco. La avería de la dirección es otra cosa: un cilindro que pierde, un latiguillo reventado o un cable dado de sí suelen considerarse en las pólizas de casco desgaste o avería mecánica, y quedan excluidos. Lo que vale es lo que diga el condicionado de su póliza.
Si falla la dirección, corte gas y ponga punto muerto de inmediato, avise con la bocina y detenga el barco, fondeando si hace falta. Después valore la situación, pida ayuda por el canal 16 y déjese remolcar en lugar de seguir a la buena de Dios. Prevenir es sencillo: revise el nivel de aceite del gobierno, mire latiguillos y cables en busca de grietas y óxido y gire el volante de tope a tope antes de cada salida. Si ha habido daños, haga fotos, intercambie datos, comunique el siniestro enseguida y no reconozca nada.
Para recordar
Daños por el choque
responsabilidad civil para terceros, casco para el propio barco
Avería de la dirección
a menudo desgaste o avería mecánica
Quien gira el volante de tope a tope antes de cada salida suele encontrar el fallo en el pantalán.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Quién paga si mi barco golpea a otro tras fallar la dirección?
Del daño al otro barco se ocupa normalmente su seguro de responsabilidad civil. Un fallo técnico no exime por sí solo al patrón, que debe gobernar y mantener el barco con seguridad.
¿Paga el seguro de casco la reparación del gobierno hidráulico?
A menudo no, si se ha perdido aceite, ha reventado un latiguillo o ha fallado un cilindro. Muchas pólizas lo tratan como desgaste o avería mecánica. El daño al barco por el choque posterior se valora aparte.
¿Qué hago si falla la dirección a toda velocidad?
Corte gas y ponga punto muerto enseguida, avise con la bocina, detenga el barco y fondee si hace falta. Luego pida ayuda y déjese remolcar en lugar de seguir navegando.
Temas relacionados
¿Le queda alguna duda?
Sobre «Falla la dirección a toda velocidad: ¿quién paga los daños que siguen?» y cualquier otra cuestión le atendemos en español, y decidimos nosotros mismos sobre su siniestro. Sin intermediarios y sin esperar a que conteste una compañía extranjera.
¿Le ha servido?
