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Calcular la superficie vélica, la clase de tarifa y la prima en veleros
Lo determinante es la superficie en ceñida: la vela mayor más la más grande de las velas de proa. El spinnaker y el gennaker no cuentan.
Calculadora
En las embarcaciones a motor la prima depende de la potencia; en los veleros, de la superficie vélica. Se calcula la superficie en ceñida, es decir, la vela mayor más la más grande de las velas de proa. Las velas de portante como el spinnaker o el gennaker quedan fuera, porque solo se izan en condiciones muy determinadas.
La superficie determina la clase de tarifa. Los tramos empiezan en el de hasta doce metros cuadrados para los botes de vela ligera y llegan al de más de 120 metros cuadrados para los grandes yates de crucero. Quien conoce su superficie puede comparar ofertas; con un dato impreciso, cada aseguradora calcula de una forma distinta.
Dos puntos más que conviene revisar si navega a vela: las regatas de club están incluidas a partir de Basis-Plus y las competiciones abiertas en Premium, en ambos casos junto con las salidas de entrenamiento. Y no fijamos ningún límite de antigüedad para el palo y la jarcia; una desarboladura se juzga por su causa, no por el año de construcción.
Preguntas frecuentes
¿Cuenta el spinnaker en la superficie vélica?
No. Lo determinante es la superficie en ceñida, es decir, la mayor más la más grande de las velas de proa.
¿Están cubiertas las regatas?
Las regatas de club a partir de Basis-Plus y las competiciones abiertas en Premium, en ambos casos con las salidas de entrenamiento correspondientes.
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