Asegurar Dolman Yachts International BV: cobertura y prima

Detrás del nombre Dolman está Jachtwerf IJsselmeer, el astillero de los hermanos Dolman en Muiden, al este de Ámsterdam. Su barco más conocido es el Vlet 970, dibujado por Theo Gillissen: un crucero a motor de pantoque redondo con casco de acero, superestructura también de acero, cubierta de teca y gobierno hidráulico de rueda. Dos quillas de pantoque permiten que el casco quede derecho cuando toca fondo. En neerlandés un vlet era en origen una embarcación pequeña y plana, y los motorvlets del astillero se pensaron para canales, ríos y costa abrigada. En el mercado aparecen con camarote de popa o con bañera abierta, a menudo marcados AK y OK. Los Vlet 970 que quedan son de finales de los sesenta y principios de los setenta, y el ejemplo de la web del astillero es de 1975. El Vlet 970 se reconoce por su casco redondo de acero, las quillas de pantoque y la madera en cubierta.

Nuestros registros recogen cuatro yates a motor de 1965 a 1975. El más largo es el Dolman Motoryacht 1250, de 12,5 metros, construido de 1967 a 1975. El Motorjacht 1190 mide 11,9 metros y figura de 1965 a 1973, igual que el Motorviet de 10 metros. El Motorvlet 970, de 9,7 metros, va de 1967 a 1975 y es el modelo más pequeño. El número de cada nombre indica la eslora en centímetros: 970 significa 9,70 metros y 1250, 12,50. Ninguno llega a los años de construcción recientes, y los barcos más jóvenes tienen ya más de cincuenta años. La construcción en acero está documentada para el Vlet 970; para los otros tres nuestros datos no indican material. La gama de 9,7 a 12,5 metros describe yates medianos para aguas interiores y costa.

En un barco de acero de cincuenta años todo depende de la chapa. Una inspección con medición ultrasónica de espesores muestra cuánto acero queda, sobre todo en la línea de flotación, junto a las quillas de pantoque y bajo el motor. Hay que buscar óxido que asome bajo la teca, porque el agua atrapada entre madera y acero trabaja en silencio durante años. Conviene revisar los ánodos, la bocina y los cojinetes del timón, y preguntar cuándo se chorreó y pintó el casco por última vez. El gobierno hidráulico necesita aceite limpio y mangueras en buen estado. Bien cuidado, un Dolman es un barco tranquilo para canales, ríos y lagos.

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Dolman Yachts International BV:

tipo de embarcación, años de construcción y eslora, sin estimaciones.

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 4 modelos de Dolman Yachts International BV.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Dolman Yachts International BV: con eso basta.

Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.