Daños en el chárter: ¿pago también la semana siguiente perdida?

Quien alquila un velero en Baleares, en Croacia o en Grecia conoce la fianza: es la parte del daño al barco que asume el arrendatario y, en la mayoría de los casos, limita su riesgo. A veces la empresa de chárter pide más. Si el barco queda fuera de servicio la semana siguiente por un daño que usted causó, puede reclamar el lucro cesante, y esa cifra supera la fianza con facilidad. Suele ocurrir tras un daño por culpa grave, cuando el asegurador del casco de la empresa repite contra el patrón, o cuando el contrato atribuye expresamente esa pérdida al arrendatario.

Lea el contrato de chárter antes de pagar la señal, no después del incidente. ¿Responde el arrendatario de la pérdida de uso? ¿Está limitada a la fianza, y a partir de qué grado de culpa desaparece el límite? En la entrega del barco, revíselo a fondo y deje constancia de los daños previos con fotos, para que no le atribuyan un rasguño antiguo y la inmovilización que conlleva. Si después del viaje llega una factura, exija una reclamación por escrito, motivada y con pruebas de las reservas realmente perdidas.

El seguro de responsabilidad civil del patrón responde de los daños que usted causa a terceros como patrón. La mayoría de las pólizas excluyen los daños al propio barco alquilado, para eso está la fianza, y el lucro cesante es una consecuencia de ese mismo daño. Para este hueco existen seguros específicos de pérdida de uso del chárter, a menudo junto al seguro de fianza. Al comparar, mire si incluyen la pérdida de uso y el barco de sustitución, el límite, si abarcan la culpa grave y en qué zonas valen. Quien alquila varias veces al año suele salir mejor con una póliza anual.

Para recordar

Lea el contrato antes de reservar, no después del daño.