Saltar al contenido

Inicio / Temas / Siniestros

¿Qué hacer ante vandalismo en el amarre?

Respuesta breve

El vandalismo en puerto se denuncia menos de lo que ocurre, y eso se nota el día que hay que probarlo. La tramitación la deciden las fotografías de la primera hora, la denuncia y lo que diga el condicionado.

Calcular la prima Al seguro de embarcaciones

Pintadas sobre el casco recién pulido, la capota o el toldo rajados de un corte, herrajes arrancados, un cabo suelto a propósito, la electrónica de la bañera destrozada o tirada al agua. El daño intencionado de un desconocido aparece poco en las estadísticas porque muchos propietarios no lo denuncian, y aun así es de los que más se repiten en los pantalanes de acceso abierto, fuera de temporada y de noche, cuando el puerto está vacío y nadie vuelve a su barco hasta el fin de semana siguiente.

En los condicionados de casco el vandalismo suele figurar en las modalidades amplias y falta en las de riesgos nombrados, que se limitan a temporal, incendio, rayo o robo de la embarcación completa. Merece la pena comprobar antes de firmar en qué grupo está, y comprobar también cómo se trata el hurto de elementos sueltos, porque el fueraborda de la auxiliar, la sonda o el plotter suelen ir por una garantía distinta de la que cubre los daños. Son dos apartados que se confunden a menudo y que se comportan de forma diferente el día que hacen falta.

Cuando ya ha ocurrido, la primera hora decide la prueba. Fotografíe antes de limpiar nada, con planos generales que sitúen la embarcación en su amarre y detalles de cada daño. Ponga denuncia ante la Guardia Civil o la Policía Nacional el mismo día: sin ella es difícil distinguir un acto de un tercero de un deterioro propio, y esa distinción es justamente la que se discute después. Pida al puerto deportivo las grabaciones de las cámaras, que en muchas instalaciones se sobrescriben en pocos días, y anote quién amarra al lado. Comunique el siniestro a su aseguradora enseguida, porque la Ley de Contrato de Seguro fija un plazo de siete días desde que se conoce salvo que el contrato conceda uno mayor, y no repare nada hasta que el perito lo haya visto o le autorice por escrito.

Para recordar

La primera hora

es la que reúne la prueba

Una semana

y las cámaras ya se han sobrescrito

Casi nadie denuncia una pintada, y por eso la pintada acaba siendo el daño más difícil de acreditar.

Una capota rajada y pintura sobre el casco de un barco en un puerto de noche

Preguntas frecuentes

Lo que se pregunta con más frecuencia

¿Hace falta poner denuncia?

Por regla general sí. Es la forma habitual de acreditar que actuó una persona ajena, y sin ella el expediente se parece demasiado a un daño propio o a un desgaste. Ponerla el mismo día, además, encaja con el plazo de comunicación del siniestro.

¿Puedo limpiar la pintada antes de que venga el perito?

Fotografíe primero, siempre, y a ser posible espere. Si la pintura ataca el gelcoat y cada hora cuenta, documente el estado con detalle, avise a la aseguradora antes de actuar y guarde el presupuesto de la limpieza.

¿Sirven las cámaras del puerto deportivo?

Solo si se piden a tiempo. Muchas instalaciones conservan las grabaciones pocos días y luego se sobrescriben solas, así que la petición a la oficina del puerto va el mismo día, mejor por escrito o por correo electrónico.

¿Cuánto tiempo tengo para avisar a la aseguradora?

La Ley de Contrato de Seguro establece siete días desde que se conoce el siniestro, salvo que el contrato fije un plazo mayor. Avise aunque todavía no sepa si va a reclamar, y aunque el importe parezca cercano a la franquicia.

Temas relacionados

Robo de embarcación y fueraborda Tramitación de siniestros Carga de la prueba He tocado el barco de al lado

Todos los temas

¿Le queda alguna duda?

Le atendemos en español y decidimos nosotros mismos sobre su siniestro. Sin intermediarios y sin esperar a que conteste una compañía extranjera.

Calcular la prima Comunicar un siniestro