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Intervalos de mantenimiento, horas de motor y avería de motor
Aceite y filtro de aceite normalmente cada 100 horas,
filtro de combustible y aceite de la cola cada 200, turbina de la bomba de agua y bujías cada 300,
revisión general cada 500.
Calculadora
Las horas de motor son el cuentakilómetros del barco. Los intervalos figuran en el manual del motor y varían según se trate de motores fueraborda, intraborda o diésel; las cifras que damos aquí son valores orientativos habituales, no el plan de mantenimiento de su barco.
En caso de siniestro, el mantenimiento pasa a ser una cuestión probatoria. Una avería de la máquina tras descuidar el cambio de aceite no es un hecho súbito de origen externo, sino desgaste, y el desgaste no está cubierto por ningún seguro de daños. Quien puede acreditar el cambio de aceite desplaza la discusión de la pregunta «¿desgaste?» a la pregunta «¿qué ha pasado?».
Por eso, un registro de mantenimiento sin lagunas es el argumento más barato que existe a la hora de tramitar un siniestro. Bastan las facturas, el número de horas de motor y la fecha. Una cobertura de maquinaria amplía la cobertura de casco a las averías de motor que esta por sí sola no cubre, y también en ese caso la documentación es la base.
Preguntas frecuentes
¿Está cubierta una avería de motor?
La cobertura de maquinaria amplía la cobertura de casco a las averías de motor.
El desgaste y las consecuencias de la falta de mantenimiento quedan excluidos.
¿Qué debe constar en el registro de mantenimiento?
La fecha, el número de horas de motor, el trabajo realizado y la factura.
Basta con un simple cuaderno.
Calculado para su tipo de barco
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