Diebstahl von Boot und Außenborder

Kurze Antwort

Der Diebstahl des ganzen Bootes ist teilkaskoversichert; Außenborder und Einzelteile sind nur über die Vollkasko gedeckt.

Nach Erhebungen der Wasserschutzpolizei werden in Deutschland jährlich bis zu 1.300 Außenbordmotoren gestohlen, sie gehören zu den beliebtesten Diebesgütern am Wasser. Versichert ist dieser Einzeldiebstahl ausschließlich über die Vollkasko.

Die Teilkasko deckt den Diebstahl des gesamten Bootes, die Vollkasko zusätzlich Teilediebstahl, Einbruch und Vandalismus, auch am Steg, im Winterlager und auf dem Trailer, sofern gesichert gelagert. Für Jetskis gilt bei NAMMERT voller Diebstahlschutz ohne Pflicht zur Wegfahrsperre.

Praktische Prävention: Motorschloss und Sicherungsbolzen, Kennzeichnung mit Motornummer, Fotodokumentation und getrennte Aufbewahrung von Belegen. Eine Wegfahrsperre verlangen wir in keinem Tarif, und für Boote und Yachten gilt der Schutz in jedem Tarif rund um die Uhr.

Zur Größenordnung: In Europa werden jährlich über 10.000 Boote und Yachten als gestohlen gemeldet, und Diebstahl, Einbruch und Vandalismus machen rund zehn Prozent aller gemeldeten Schäden in der Yachtversicherung aus. Gestohlen wird heute seltener die große Yacht als das Beiboot, das schnelle Motorboot, der Außenborder und hochwertige Elektronik, meist von organisierten Tätern, die nach leichter Beute suchen.

Und ein Satz zu unseren eigenen Auflagen, weil er im Schadenfall entscheidet: Für den Außenbordmotor verlangen unsere Bedingungen einen Sicherungsbolzen oder eine vergleichbare Diebstahlsicherung, alternativ die Verwahrung in einem verschlossenen Gebäude (A-6.7 Basis-Plus, A-6.5 Premium). Ein einfaches Bügelschloss an der Knebelschraube ist mit Bolzenschneider in Sekunden offen, Kappenschloss oder Schienenverriegelung sind die Wahl, die im Schadenfall trägt.

Der wichtigste Eintrag für den Diebstahlfall ist einer, den kaum ein Eigner kennt: die Rumpfidentifikationsnummer, kurz CIN oder HIN. Sie ist die Fahrgestellnummer des Bootes, vierzehnstellig, seit 1998 bei jedem CE-gekennzeichneten Sportboot in den Spiegel geprägt, meist außen rechts oben am Heck, ein Duplikat verdeckt im Rumpfinneren. Ohne diese Nummer kann die Polizei ein aufgefundenes Boot Ihnen nicht zuordnen. Fotografieren Sie sie einmal ab und tragen Sie sie in unser Bootsdatenblatt ein, dort ist das Feld vorgesehen, ebenso für die Motornummer des Außenborders.

Was den Eigentumsnachweis angeht, gilt eine unbequeme Regel: Er entsteht nicht im Schadenfall, sondern beim Kauf. Kaufvertrag, Rechnungen für Motor und Elektronik, CE-Konformitätserklärung und Fotos aus mehreren Winkeln gehören zusammen und nicht an Bord, dort werden sie mitgestohlen. Ein Satz Kopien beim Versicherer oder in der Cloud kostet nichts und verkürzt die Regulierung um Wochen.