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Seguro náutico Canal de Panamá y de Suez
Mundial
En el canal el barco deja de ser suyo por unas horas.
El tránsito por Panamá o Suez se hace con práctico a bordo, con líneas manejadas por gente que no es su tripulación y a menudo abarloado a otro barco. Durante esas horas el riesgo cambia de naturaleza.
De un vistazo
Tránsito por los canales dentro de la zona mundial
Daños en esclusa y por abarloamiento cubiertos en el casco completo
Responsabilidad civil hasta 50 millones de euros
Cuaderno digital NAMMERT a partir de 300 millas de la posición declarada
Lo que conviene saber
Seguro náutico para Canal de Panamá y de Suez: lo que conviene saber
En las esclusas de Panamá el barco sube y baja sujeto por cuatro líneas, y los daños típicos son de casco y de cornamusa: la carga llega a tirones y por puntos que no siempre están preparados para ella. Un punto firme mal elegido arranca herrajes, y la reparación acaba en la cubierta, no en el cabo.
El abarloamiento con otras embarcaciones es habitual en ambos canales. Lo que usted causa al barco de al lado responde por la responsabilidad civil; lo que le causan a usted, la del otro, y si no se identifica, su casco completo. Anote nombre y matrícula del barco vecino antes de entrar, no después.
El trámite se hace con agente y con medidas y documentación del barco, incluido el seguro. Llevar el certificado en varios idiomas evita retrasos, y un retraso en el canal cuesta dinero por sí solo.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Están cubiertos los daños en la esclusa?
Sí, también para Canal de Panamá y de Suez: en el casco completo. Elija con cuidado los puntos firmes: la carga llega a tirones y arranca herrajes mal dimensionados.
¿Y si me daña el barco abarloado?
Para Canal de Panamá y de Suez: Responde su responsabilidad civil. Anote nombre y matrícula antes del tránsito, después es tarde.
¿Piden el seguro para el trámite?
Sí, también para Canal de Panamá y de Suez: forma parte de la documentación que revisa el agente. Lo emitimos en diez idiomas.
¿Es obligatorio el seguro en la zona Canal de Panamá y de Suez?
Para Canal de Panamá y de Suez: Cada Estado ribereño lo regula por su cuenta; en Europa, Italia, España, Croacia, Grecia y Dinamarca lo exigen por ley. En una travesía larga decide en la práctica el puerto: casi todos piden el justificante de responsabilidad civil, a menudo con suma mínima. La IVK en diez idiomas lo cubre, y nuestra responsabilidad civil hasta 50 millones de euros también.
La cobertura que encaja
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