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Asegurar Pedro Boat
yates a motor · los Países Bajos
Pedro construye yates a motor en los Países Bajos. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
los Países Bajos
Clase
yates a motor
Tamaños habituales
9 bis 18 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Pedro Boat: cobertura, coste y condiciones
Pedro construye en los Países Bajos embarcaciones de desplazamiento en acero de entre 9 y 13 metros, yates interiores compactos y bien construidos, de línea clásica, muy extendidos en las aguas interiores neerlandesas y alemanas. Muchas embarcaciones tienen treinta años o más y siguen en buen estado, porque el acero, con un cuidado adecuado, no envejece como el PRFV.
En los yates de acero antiguos hay dos puntos relacionados entre sí: el espesor de la chapa y el valor actual. Un casco cuyo espesor se ha medido y documentado es un casco sano y justifica un valor convenido al nivel del valor de reposición. Un casco que nadie ha medido desde hace veinte años es una incógnita. Haga medir el espesor de la chapa: es la base para indicar un valor razonable y para el examen más favorable.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Por qué es importante medir el espesor de la chapa?
Acredita que el casco está sano, la base para un valor convenido al nivel del valor de reposición. La corrosión en sí no está cubierta por tratarse de desgaste.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en yates a motor es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Otros astilleros de esta clase
Todas las marcas por tipo de embarcación
yates a motor
Ohne Zuordnung
lanchas motoras y embarcaciones deportivas
veleros y yates de vela
vela ligera y embarcaciones pequeñas
neumáticas y RIB
motos acuáticas y tablas
casas flotantes y barcos eléctricos
catamaranes y multicascos
remolques para embarcaciones
Katamarane & Trimarane
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Pedro, valor y cobertura
Pedro Skiron / Levanto (clásico) es un modelo de yate a motor de Pedro (los Países Bajos), construida de 1975 a 1998, y hoy se mueve entre 60.000 € y 150.000 €.
Pedro Skiron 35 / 42 es un modelo de yate a motor de Pedro (los Países Bajos), construida desde 2000, y hoy se mueve entre 180.000 € y 520.000 €.
Skiron / Levanto es un modelo de yate a motor de Pedro (los Países Bajos), construida desde 1995, y hoy se mueve entre 95.000 € y 390.000 €.
Pedro 950 AK / Pedro 33 es un modelo de yate a motor de Pedro (los Países Bajos), construida de 1980 a 2010, y hoy se mueve entre 45.000 € y 140.000 €.
Pedro Skiron 35 / Levanto 43 es un modelo de yate a motor de Pedro (los Países Bajos), construida desde 2010, y hoy se mueve entre 295.000 € y 560.000 €.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
Modelos de esta marca que aseguramos
Cada modelo tiene su página con cobertura, coste y los puntos que cuentan. ¿No aparece el suyo? Lo aseguramos igualmente.
Pedro asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
