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Asegurar Sargo Boats
yates a motor · Finlandia
Sargo construye yates a motor en Finlandia. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
Finlandia
Clase
yates a motor
Tamaños habituales
9 bis 18 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Sargo Boats: cobertura, coste y condiciones
Sargo construye en Finlandia embarcaciones con cabina de entre 8 y 11 metros, barcos de timonera cerrada con motor diésel intraborda, concebidos para navegar todo el año en el Báltico septentrional. Son embarcaciones para quienes también salen en febrero. De ahí surge precisamente su perfil de siniestros: heladas, calefacción de a bordo, hielo en el amarre.
Cubrimos los daños por heladas cuando la embarcación se ha preparado correctamente para el invierno. Con uso durante todo el año, eso significa protección anticongelante en pleno funcionamiento y no la invernada: circuito de refrigeración con anticongelante, agua potable vaciada, sentina seca. El hielo en el amarre es el segundo punto: la presión del hielo sobre el casco es un daño real y está cubierta en el casco completo si la embarcación se encontraba en un amarre habitual para yates. Un amarre de invierno sin vigilancia y sin mantenimiento libre de hielo no lo es.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Está cubierta la presión del hielo en el amarre de invierno?
En el casco completo sí, en un amarre habitual para yates. Donde cabe esperar formación de hielo, forma parte de ello mantener la zona libre de hielo; de lo contrario, el daño se debe a esa omisión.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en yates a motor es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Otros astilleros de esta clase
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casas flotantes y barcos eléctricos
catamaranes y multicascos
remolques para embarcaciones
Katamarane & Trimarane
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Sargo, valor y cobertura
Sargo 33 / 33 Explorer es un modelo de yate a motor de Sargo (Finlandia), construida desde 2014, y hoy se mueve entre 320.000 € y 560.000 €.
Sargo 45 es un modelo de yate a motor de Sargo (Finlandia), construida desde 2018, y hoy se mueve entre 620.000 € y 980.000 €.
Sargo 28 / 29 es un modelo de yate a motor de Sargo (Finlandia), construida desde 2010, y hoy se mueve entre 190.000 € y 340.000 €.
Sargo 25 es un modelo de yate a motor de Sargo (Finlandia), construida desde 2010, y hoy se mueve entre 110.000 € y 290.000 €.
Sargo 36 es un modelo de yate a motor de Sargo (Finlandia), construida desde 2012, y hoy se mueve entre 220.000 € y 620.000 €.
Sargo 25 / 28 / 31 es un modelo de embarcación a motor de Sargo (Finlandia), construida desde 2010, y hoy se mueve entre 245.000 € y 520.000 €.
Sargo 36 / 45 es un modelo de yate a motor de Sargo (Finlandia), construida desde 2015, y hoy se mueve entre 720.000 € y 1.400.000 €.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
Sargo asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
