Inicio / Astilleros / Talamex
Asegurar Talamex
neumáticas y RIB · los Países Bajos
Talamex construye neumáticas y RIB en los Países Bajos. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
los Países Bajos
Clase
neumáticas y RIB
Tamaños habituales
2 bis 5 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Talamex: cobertura, coste y condiciones
Las embarcaciones Talamex son el clásico auxiliar del yate: enrollables, ligeras, con un pequeño motor fueraborda. A efectos de seguro suelen estar incluidas en el contrato del yate principal, hasta un importe convenido. Quien utiliza el auxiliar por separado y de forma intensiva hace mejor en asegurarlo de manera independiente.
El siniestro más frecuente no es el hundimiento, sino la pérdida: la embarcación auxiliar con su motor desaparece de noche del pantalán o de la popa. Un cable de seguridad pasado por las dos anillas de izado, un candado de motor y un localizador son el trío eficaz; este último aporta un diez por ciento de descuento en el seguro de casco.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Está incluida mi embarcación auxiliar en la póliza del yate?
Hasta un importe convenido sí. Revise ese importe, porque los auxiliares de gama alta suelen superarlo.
¿Está asegurado también el motor del auxiliar?
Sí, si figura en el contrato con su potencia y su número de serie.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en neumáticas y RIB es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Otros astilleros de esta clase
Todas las marcas por tipo de embarcación
neumáticas y RIB
Ohne Zuordnung
lanchas motoras y embarcaciones deportivas
veleros y yates de vela
yates a motor
vela ligera y embarcaciones pequeñas
motos acuáticas y tablas
casas flotantes y barcos eléctricos
catamaranes y multicascos
remolques para embarcaciones
Katamarane & Trimarane
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Necesaria en interior y en el mar desde 15 CV (11,03 kW); por debajo, no.
Matriculación
Matriculación desde 3 CV; lleve el certificado en las rutas de navegación marítima.
Aguas
Lagos interiores, costa y mar de Frisia: atienda a las tablas de marea y al canal.
Equipo
Chalecos, remos, bomba, kit de reparación, fondeo y señales.
Zona de navegación
Las RIB, cerca de la costa; revise la presión antes de cada salida y tras cambios de temperatura.
Meteorología
Desde fuerza 4 la navegación se endurece y el viento de tierra aumenta el riesgo de derivar.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Talamex, valor y cobertura
Talamex Aqualine 230 / 300 es un modelo de neumática sin motor de Talamex (los Países Bajos), construida desde 2005, y hoy se mueve entre 1.000 € y 4.000 €.
Talamex Highline 275 / 350 es un modelo de neumática sin motor de Talamex (los Países Bajos), construida desde 2005, y hoy se mueve entre 2.000 € y 7.000 €.
Talamex Silverline / Rubberboot 400 es un modelo de neumática con motor de Talamex (los Países Bajos), construida desde 2010, y hoy se mueve entre 4.000 € y 14.000 €.
Talamex Highline HLA 350 / HLX 400 es un modelo de neumática con motor de Talamex (los Países Bajos), construida desde 2010, y hoy se mueve entre 2.000 € y 9.000 €.
Talamex Greenline und Aqualine Serie es un modelo de embarcación a motor de Talamex (los Países Bajos), construida desde 2005, y hoy se mueve entre 1.000 € y 6.000 €.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y las reparaciones son previsibles. Aun así, fije el valor a coste de reposición, incluidas velas, jarcia o accesorios comprados después.
También sin motor vale la regla: un desgarro por impacto o vandalismo está cubierto, el envejecimiento por sol es desgaste.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En una neumática decide la causa, no el daño: un desgarro por impacto está cubierto, el material poroso tras años de sol no. El fueraborda debe figurar con su número de serie.
Modelos de esta marca que aseguramos
Cada modelo tiene su página con cobertura, coste y los puntos que cuentan. ¿No aparece el suyo? Lo aseguramos igualmente.
Talamex asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
