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Asegurar Bayliner
lanchas motoras y embarcaciones deportivas · EE. UU.
Bayliner construye lanchas motoras y embarcaciones deportivas en EE. UU.. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
EE. UU.
Clase
lanchas motoras y embarcaciones deportivas
Tamaños habituales
5 bis 9 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Bayliner: cobertura, coste y condiciones
Bayliner pertenece, al igual que Sea Ray, al grupo Brunswick y construye embarcaciones de iniciación y familiares de entre cinco y nueve metros. Los bowrider, los cuddy cabin y la serie Element son para muchos la primera embarcación propia, y precisamente por eso conviene mirar la cobertura antes de que decida el precio.
En embarcaciones de este tamaño, el bajo precio de compra tienta a contratar solo el casco parcial. Eso rara vez sale a cuenta: el daño típico de un bowrider no es un temporal, sino una maniobra de atraque con viento de través, una varada accidental en aguas someras o un golpe contra el pantalán. Todos ellos son casos que solo asume el casco completo. En una embarcación de esta clase, la diferencia de prima es de dos cifras al año.
El segundo punto es el remolque. Muchos Bayliner se transportan en remolque en lugar de permanecer amarrados, y con nosotros el remolque está incluido sin prima adicional en la responsabilidad civil a partir de Basis-Plus, también desenganchado y durante las maniobras. Preste atención a la carga sobre la bola y al peso máximo autorizado: la sobrecarga es el caso clásico de la objeción de negligencia grave, a la que renunciamos hasta el 25 por ciento de la suma asegurada en Basis-Plus y hasta el 50 por ciento en Premium.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Basta el casco parcial para una embarcación Bayliner pequeña?
Por lo general no. Los daños más frecuentes, maniobras de atraque, varada accidental, golpe contra el pantalán, solo están cubiertos en el casco completo. El sobreprecio es reducido en una embarcación de este tamaño.
¿Está mi remolque incluido en el seguro?
Sí, sin prima adicional en la responsabilidad civil a partir de Basis-Plus, también desenganchado y durante las maniobras. En la tarifa Basis no está incluido. Indique la matrícula al contratar.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en lanchas motoras y embarcaciones deportivas es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Asegurar lanchas motoras y embarcaciones deportivas: todas las marcas y condiciones
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Bayliner, valor y cobertura
Capri 1600 / 1750 / 1850 / 1950 (clásico) es un modelo de embarcación a motor de Bayliner (EE. UU.), construida de 1979 a 2008, y hoy se mueve entre 3.000 € y 20.000 €.
Bayliner 1802 / 2052 Capri Cuddy es un modelo de embarcación a motor de Bayliner (EE. UU.), construida de 1990 a 2006, y hoy se mueve entre 5.000 € y 20.000 €.
Bayliner Classic 1952 / 2452 es un modelo de embarcación a motor de Bayliner (EE. UU.), construida de 1995 a 2010, y hoy se mueve entre 7.000 € y 26.000 €.
Bayliner 160 / 180 Bowrider es un modelo de embarcación a motor de Bayliner (EE. UU.), construida de 1998 a 2016, y hoy se mueve entre 6.000 € y 22.000 €.
Bayliner 175 / 185 Bowrider es un modelo de embarcación a motor de Bayliner (EE. UU.), construida de 2005 a 2020, y hoy se mueve entre 7.000 € y 24.000 €.
Ciera 2450 / 2855 (clásico) es un modelo de yate a motor de Bayliner (EE. UU.), construida de 1980 a 2000, y hoy se mueve entre 8.000 € y 30.000 €.
Ciera Sunbridge 2155 / 2455 / 2655 es un modelo de yate a motor de Bayliner (EE. UU.), construida de 1988 a 2008, y hoy se mueve entre 10.000 € y 38.000 €.
Ciera 2755 / 3055 Sunbridge es un modelo de yate a motor de Bayliner (EE. UU.), construida de 1990 a 2008, y hoy se mueve entre 16.000 € y 52.000 €.
Ciera 8 (Europa-Reihe) es un modelo de yate a motor de Bayliner (EE. UU.), construida de 1990 a 2016, y hoy se mueve entre 12.000 € y 42.000 €.
Bayliner 285 / 305 Cruiser es un modelo de yate a motor de Bayliner (EE. UU.), construida de 2003 a 2016, y hoy se mueve entre 28.000 € y 78.000 €.
Bayliner Avanti 3255 / 3450 es un modelo de yate a motor de Bayliner (EE. UU.), construida de 1988 a 2002, y hoy se mueve entre 18.000 € y 58.000 €.
Bayliner 2250 Cobra / 2355 Sunbridge es un modelo de embarcación a motor de Bayliner (EE. UU.), construida de 1988 a 2002, y hoy se mueve entre 7.000 € y 24.000 €.
Bayliner 602 / 642 / 652 Cuddy und LV es un modelo de embarcación a motor de Bayliner (EE. UU.), construida de 2003 a 2014, y hoy se mueve entre 8.000 € y 28.000 €.
Bayliner 192 / 245 / 265 Discovery es un modelo de embarcación a motor de Bayliner (EE. UU.), construida de 2004 a 2016, y hoy se mueve entre 12.000 € y 45.000 €.
Rendezvous (Deckboot, clásico) es un modelo de embarcación a motor de Bayliner (EE. UU.), construida de 1985 a 2010, y hoy se mueve entre 6.000 € y 22.000 €.
Trophy 1802 / 2052 (clásico) es un modelo de barco de pesca de Bayliner (EE. UU.), construida de 1995 a 2012, y hoy se mueve entre 7.000 € y 26.000 €.
Element E16 / E18 / E21 es un modelo de embarcación a motor de Bayliner (EE. UU.), construida desde 2013, y hoy se mueve entre 18.000 € y 42.000 €.
Element 18 Deckboot (M-Hull) es un modelo de embarcación a motor de Bayliner (EE. UU.), construida desde 2022, y hoy se mueve entre 24.000 € y 38.000 €.
M15 / M17 / M19 (Deckboot) es un modelo de embarcación a motor de Bayliner (EE. UU.), construida desde 2018, y hoy se mueve entre 20.000 € y 45.000 €.
DX2000 / DX2050 / DX2059 (Deckboot) es un modelo de embarcación a motor de Bayliner (EE. UU.), construida desde 2019, y hoy se mueve entre 35.000 € y 62.000 €.
VR4 / VR 4 / VR5 / VR 5 (Bowrider) es un modelo de embarcación a motor de Bayliner (EE. UU.), construida desde 2016, y hoy se mueve entre 35.000 € y 58.000 €.
VR6 / VR 6 (Bowrider) es un modelo de embarcación a motor de Bayliner (EE. UU.), construida desde 2016, y hoy se mueve entre 48.000 € y 78.000 €.
V20 (fuerabordas, neu 2026) es un modelo de embarcación a motor de Bayliner (EE. UU.), construida desde 2026, y hoy se mueve entre 42.000 € y 58.000 €.
V22 / V22i (neu 2026) es un modelo de embarcación a motor de Bayliner (EE. UU.), construida desde 2026, y hoy se mueve entre 45.000 € y 68.000 €.
Trophy T20 CC / T22 CC es un modelo de barco de pesca de Bayliner (EE. UU.), construida desde 2019, y hoy se mueve entre 38.000 € y 62.000 €.
Trophy T22 Side Console (neu 2026) es un modelo de barco de pesca de Bayliner (EE. UU.), construida desde 2026, y hoy se mueve entre 42.000 € y 58.000 €.
Trophy T24 CC es un modelo de barco de pesca de Bayliner (EE. UU.), construida desde 2020, y hoy se mueve entre 55.000 € y 85.000 €.
Trophy Pilothouse (Kabinenmodelle) es un modelo de barco de pesca de Bayliner (EE. UU.), construida desde 2021, y hoy se mueve entre 58.000 € y 95.000 €.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
En un barco de pesca el equipo vale más de lo que se cree: sonda, motor eléctrico y cañas van cubiertos como equipamiento si están declarados.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
Modelos de esta marca que aseguramos
Cada modelo tiene su página con cobertura, coste y los puntos que cuentan. ¿No aparece el suyo? Lo aseguramos igualmente.
Bayliner asegurado en cinco minutos.
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