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Asegurar Bénéteau
yates a motor · Francia
Beneteau construye yates a motor en Francia. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
Francia
Clase
yates a motor
Tamaños habituales
6 bis 20 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Bénéteau: cobertura, coste y condiciones
Bénéteau, de Saint-Gilles-Croix-de-Vie, es el mayor astillero de veleros de Europa. La serie Oceanis marca las flotas de chárter en todo el Mediterráneo, la serie First representa la competición, y Antares y Swift Trawler las embarcaciones a motor. Quien asegure un Bénéteau debe aclarar primero el uso: privado, alquilado ocasionalmente o fletado comercialmente, porque eso determina la tarifa y la prima más que el modelo.
El alquiler privado de hasta 30 días por año de seguro está incluido en nuestra cobertura y debe existir un contrato de alquiler por escrito. Quien supere ese límite necesita la cobertura comercial. Para los propietarios que ceden su Oceanis a una flota de chárter rige lo siguiente: el fletador asegura su propio uso, no los intereses de usted como propietario, y ambos aspectos deben revisarse por separado.
En los modelos First utilizados en regatas, el daño en la jarcia es el caso que importa. Las regatas de club están cubiertas por la tarifa Basis-Plus, y la jarcia y las velas están incluidas en el casco completo. Indique al contratar si navega con clasificación y en qué clase; una declaración sincera cuesta menos que un rechazo en caso de siniestro.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Puedo ceder mi Oceanis a una flota de chárter?
Sí, entonces se aplica la cobertura comercial. El alquiler privado de hasta 30 días al año está incluido en el contrato normal; más allá de eso es uso comercial y debe acordarse.
¿Están aseguradas también las velas y la jarcia de mi First?
En el casco completo, sí. El desgaste queda excluido; un herraje de mástil de veinte años que se rompe es un caso distinto de una jarcia que colapsa con una racha.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en yates a motor es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Beneteau, valor y cobertura
First 30 (clásico) es un modelo de yate de vela de Beneteau (Francia), construida de 1977 a 1992, y hoy se mueve entre 12.000 € y 38.000 €.
Evasion 32 / 37 (clásico) es un modelo de yate de vela de Beneteau (Francia), construida de 1978 a 1990, y hoy se mueve entre 15.000 € y 42.000 €.
Oceanis 350 / 430 primera generación es un modelo de yate de vela de Beneteau (Francia), construida de 1986 a 1998, y hoy se mueve entre 25.000 € y 75.000 €.
Oceanis 30.1 / 31 es un modelo de yate de vela de Beneteau (Francia), construida desde 2010, y hoy se mueve entre 45.000 € y 145.000 €.
Oceanis 34 / 35.1 es un modelo de yate de vela de Beneteau (Francia), construida desde 2008, y hoy se mueve entre 55.000 € y 185.000 €.
First 24 / 27 es un modelo de velero de Beneteau (Francia), construida desde 2019, y hoy se mueve entre 45.000 € y 135.000 €.
First 36 / 44.4 es un modelo de yate de vela de Beneteau (Francia), construida desde 2021, y hoy se mueve entre 190.000 € y 520.000 €.
Antares 11 / 12 es un modelo de embarcación a motor de Beneteau (Francia), construida desde 2010, y hoy se mueve entre 120.000 € y 320.000 €.
Flyer 6 Sundeck es un modelo de embarcación a motor de Beneteau (Francia), construida desde 2015, y hoy se mueve entre 40.000 € y 130.000 €.
Swift Trawler 35 / 41 es un modelo de yate a motor de Beneteau (Francia), construida desde 2010, y hoy se mueve entre 190.000 € y 620.000 €.
Barracuda 6 / 9 es un modelo de embarcación a motor de Beneteau (Francia), construida desde 2011, y hoy se mueve entre 35.000 € y 150.000 €.
First 25 / 31.7 es un modelo de velero de Beneteau (Francia), construida de 1995 a 2020, y hoy se mueve entre 22.000 € y 95.000 €.
Oceanis Clipper 411 / 473 es un modelo de yate de vela de Beneteau (Francia), construida de 1998 a 2012, y hoy se mueve entre 60.000 € y 185.000 €.
Antares 7 es un modelo de embarcación a motor de Beneteau (Francia), construida desde 2005, y hoy se mueve entre 40.000 € y 145.000 €.
Swift Trawler 30 es un modelo de yate a motor de Beneteau (Francia), construida desde 2005, y hoy se mueve entre 120.000 € y 480.000 €.
Oceanis 46.1 / 51.1 es un modelo de yate de vela de Beneteau (Francia), construida desde 2008, y hoy se mueve entre 165.000 € y 520.000 €.
Flyer 8 es un modelo de embarcación a motor de Beneteau (Francia), construida desde 2010, y hoy se mueve entre 35.000 € y 130.000 €.
Oceanis 34.1 es un modelo de yate de vela de Beneteau (Francia), construida desde 2010, y hoy se mueve entre 70.000 € y 195.000 €.
Oceanis 38.1 / 40.1 es un modelo de yate de vela de Beneteau (Francia), construida desde 2010, y hoy se mueve entre 110.000 € y 295.000 €.
Gran Turismo 32 es un modelo de yate a motor de Beneteau (Francia), construida desde 2012, y hoy se mueve entre 150.000 € y 520.000 €.
Oceanis Yacht 54 / 62 es un modelo de yate de vela de Beneteau (Francia), construida desde 2016, y hoy se mueve entre 480.000 € y 1.200.000 €.
Antares 5.80 / 6.20 / 680 es un modelo de embarcación a motor de Beneteau (Francia), construida desde 2005, y hoy se mueve entre 18.000 € y 62.000 €.
Beneteau Platu 25 (One Design) es un modelo de velero de Beneteau (Francia), construida de 1994 a 2010, y hoy se mueve entre 8.000 € y 26.000 €.
Antares 7 OB es un modelo de embarcación a motor de Beneteau (Francia), construida desde 2010, y hoy se mueve entre 45.000 € y 95.000 €.
Oceanis 30.1 / 34.1 es un modelo de yate de vela de Beneteau (Francia), construida desde 2019, y hoy se mueve entre 145.000 € y 235.000 €.
Oceanis 37.1 / 40.1 es un modelo de yate de vela de Beneteau (Francia), construida desde 2020, y hoy se mueve entre 265.000 € y 395.000 €.
Oceanis 46.1 / 51.1 es un modelo de yate de vela de Beneteau (Francia), construida desde 2018, y hoy se mueve entre 420.000 € y 780.000 €.
First 24 / 27 / 36 / 44 es un modelo de yate de vela de Beneteau (Francia), construida desde 2019, y hoy se mueve entre 95.000 € y 395.000 €.
Antares 8 / 9 / 11 es un modelo de yate a motor de Beneteau (Francia), construida desde 2015, y hoy se mueve entre 145.000 € y 395.000 €.
Flyer 7 / 8 / 9 SUNdeck und SPACEdeck es un modelo de embarcación a motor de Beneteau (Francia), construida desde 2015, y hoy se mueve entre 85.000 € y 215.000 €.
Gran Turismo 32 / 41 / 45 es un modelo de yate a motor de Beneteau (Francia), construida desde 2016, y hoy se mueve entre 295.000 € y 780.000 €.
Swift Trawler 35 / 41 / 48 es un modelo de yate a motor de Beneteau (Francia), construida desde 2014, y hoy se mueve entre 380.000 € y 980.000 €.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes. Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
Modelos de esta marca que aseguramos
Cada modelo tiene su página con cobertura, coste y los puntos que cuentan. ¿No aparece el suyo? Lo aseguramos igualmente.
Beneteau asegurado en cinco minutos.
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