RC de empresa
Cubre la actividad más allá de cada barco: embarque en su pantalán, instrucciones a clientes, alquiler de kayaks y tablas sin motor y daños en el puerto.
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Seguros para alquiler de barcos, chárter y material náutico
Usted entrega cada día un barco a personas que quizá navegan una vez al año. Una hélice contra las rocas, una colisión en la bocana o un cliente que cae al agua en el fondeo son parte de la temporada. Aquí verá qué exige la ley, qué más necesita y por qué en barcos no somos solo corredores.
La pregunta que casi todo el mundo hace primero
¿Basta con el seguro obligatorio de cada barco?
No. El seguro obligatorio solo paga los daños que el barco causa a otras personas y barcos, con los límites que fija la norma. No paga su propio barco si el cliente lo encalla, ni los daños al pantalán, ni el accidente de un cliente en el kayak. Necesita un seguro de casco para uso de alquiler en cada embarcación y una responsabilidad civil de la empresa por encima del obligatorio.
Lo que sale mal en este sector
- 01
Encallar y tocar fondo
Bajos de arena, rocas junto a la cala, una boya mal vista: hélices, colas y quillas dañadas son el siniestro de cada semana en temporada.
- 02
Colisiones
Clientes que maniobran por primera vez en un puerto lleno chocan con otros barcos, pantalanes y bañistas.
- 03
Personas al agua
Caídas por la borda, heridas con la hélice al subir por la escalera de baño, niños sin chaleco.
- 04
Temporal en el fondeo
Un cambio de viento de noche garrea los barcos fondeados o los golpea contra el muelle.
- 05
Robo y vandalismo
Motores fueraborda, electrónica y motos de agua se roban de noche en el puerto o en el varadero.
- 06
Agosto sin barcos
Si la mitad de la flota está en el taller en plena temporada, las reservas se pierden y hay que devolver dinero.
Valoración frente a otros sectores, de 1 bajo a 5 alto.
Los seguros que necesita
Imprescindible
Muy recomendable
Multirriesgo comercio
Repone la oficina de alquiler, el almacén, chalecos, motores de repuesto y material de playa tras incendio, robo o temporal, con el Consorcio incluido.
Pérdida de beneficios
Paga el beneficio perdido si un incendio en la base o un temporal le impide operar en temporada alta.
Según el negocio
Seguro de accidentes convenio
Da un capital a clientes o tripulación accidentados a bordo, sin discutir culpas, y mejora la imagen ante el cliente.
Seguro de coche
Para el vehículo de remolque y el remolque de las motos de agua o semirrígidas.
Ciberseguro
Si cobra reservas online y guarda documentos de identidad y titulaciones de clientes.
Defensa jurídica empresas
Para reclamar daños a clientes que no pagan la franquicia y disputas con el puerto o la Capitanía.
¿Barco o yate? Ahí no somos corredores, sino agencia de suscripción, con pólizas propias y gestión de siniestros propia.
Seguro de embarcacionesCuánto cuesta: precios orientativos
Lo más importante es el seguro de cada barco: seguro obligatorio y casco para uso de alquiler, calculados por embarcación con nuestra propia tarifa. Aparte va la responsabilidad civil de la actividad, que depende del número de barcos, del aforo y de si alquila sin patrón.
| Seguro | Ejemplo | Orientación |
|---|---|---|
| RC de empresa | Empresa náutica con unas 30 embarcaciones y 12 empleados, 300.000 euros | desde unos 1.300 euros al año |
| RC de empresa | Alquiler de kayaks, tablas y paddle surf en playa | unos 400 a 1.000 euros al año |
| Multirriesgo comercio | Base con oficina, almacén y material por 50.000 euros | unos 400 a 1.000 euros al año |
| Seguro de accidentes convenio | Accidentes para clientes a bordo en una flota de diez barcos | unos 300 a 800 euros al año |
| Pérdida de beneficios | Pérdida de ingresos de hasta seis meses en temporada | unos 300 a 900 euros al año |
Para comparar: La responsabilidad civil de la actividad cuesta al año lo que usted factura por unos seis alquileres de día de una lancha a 220 euros.
Precios orientativos con impuestos y recargo del Consorcio, septiembre de 2026. La empresa náutica sale de una comparativa publicada; el resto son estimaciones de nuestra práctica. El seguro de cada barco lo calculamos nosotros con tarifa propia según eslora, motor, uso y zona.
Nuestras propuestas: tres paquetes
01
Playa
Para: alquiler de kayaks, tablas y hidropedales sin motor
- RC de empresa
- Multirriesgo comercio
En total unos 700 a 1.800 euros al año, sin barcos a motor
Pedir este paquete02
Flota
Para: alquiler de lanchas sin titulación y barcos con patrón
- RC de empresa
- Multirriesgo comercio
- Pérdida de beneficios
- Seguro de accidentes convenio
En total unos 2.000 a 4.500 euros al año, más el seguro de cada barco
Pedir este paquete03
Chárter
Para: empresa de chárter con veleros y catamaranes, base propia y venta online
- RC de empresa
- Multirriesgo comercio
- Pérdida de beneficios
- Seguro de accidentes convenio
- Seguro de coche
- Ciberseguro
- Defensa jurídica empresas
En total unos 4.000 a 9.000 euros al año, más el seguro de cada barco
Pedir este paqueteEl peor día en el alquiler de barcos
Seis cosas que pasan de verdad en empresas de alquiler, aquí todas en un mismo sábado de agosto. Recorra el día y vea quién paga.
Daños hasta ahora101.600 euros
-
Una clienta resbala en el pantalán mojado al embarcar y se fractura la cadera. Reclama a la empresa.
-
Un niño se corta el pie con la hélice al subir por la escalera de baño en una cala.
-
Un kayak alquilado vuelca junto a las rocas y el cliente se rompe la muñeca. Reclama por falta de instrucciones.
-
El remolque de las motos de agua golpea un coche en la rampa del puerto.
-
Un fuego en el almacén de la base quema chalecos, motores de repuesto y la oficina.
-
Sin base ni material, la mitad de las reservas de agosto se cancelan.
¿Qué paquete habría tenido?
Importes de ejemplo, sin franquicia. Si se paga y cuánto depende de las condiciones de la póliza.
Consejos concretos del corredor
- Compruebe en cada póliza de barco que figure el uso de alquiler o chárter, con o sin patrón: sin esa mención no hay cobertura.
- Pida un seguro obligatorio y una responsabilidad civil voluntaria con capitales por encima del mínimo legal; un accidente con heridos lo supera fácilmente.
- Documente cada entrega: fotos del casco, horas de motor, combustible y la explicación de seguridad firmada por el cliente.
- Fije una fianza al cliente al menos igual a la franquicia del seguro de casco.
- Incluya en la responsabilidad civil el material sin motor (kayaks, tablas, hidropedales), que el seguro del barco no ve.
- Revise la cobertura de temporal en el fondeo y en el amarre, y las condiciones de amarre que exige la póliza.
Por qué NAMMERT para su negocio
En barcos, somos la agencia de suscripción
En embarcaciones no solo comparamos: somos agencia de suscripción con tarifas propias y tramitamos los siniestros nosotros mismos, sin intermediarios entre usted y la decisión.
Siniestros resueltos por quien conoce el mar
Una hélice rota el sábado no puede esperar semanas. Nuestro equipo de siniestros conoce los talleres, los peritos y los plazos de temporada.
Empresa y flota con una sola persona
El seguro de cada barco, la responsabilidad civil, la base y el remolque, coordinados para que nada quede entre dos pólizas. Para lo que no es barco comparamos como corredores.
Familia, desde 1989
Empresa alemana en libre prestación de servicios en España, con atención en español en el +49 3375 29 12 77.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio el seguro para alquilar barcos?
Sí. Cada embarcación de recreo necesita el seguro obligatorio de responsabilidad civil del Real Decreto 607/1999, y para alquiler la póliza debe admitir ese uso. Las autoridades marítimas lo comprueban al autorizar la actividad.
¿Qué cubre el seguro obligatorio de embarcaciones?
Los daños personales y materiales que el barco cause a terceros, hasta los límites de la norma. No cubre el propio barco, a los tripulantes ni los daños de la actividad en tierra.
¿Quién paga si el cliente encalla el barco?
El seguro de casco para uso de alquiler, descontando la franquicia. Esa franquicia suele cobrarse de la fianza del cliente si el contrato lo prevé.
¿Necesito seguro para kayaks y tablas de paddle surf?
No hay un seguro obligatorio por embarcación sin motor de este tipo, pero sí necesita una responsabilidad civil de la actividad: los accidentes con kayaks alquilados son frecuentes.
¿Por qué asegurar los barcos con NAMMERT?
Porque en embarcaciones somos agencia de suscripción con tarifas propias y gestionamos los siniestros nosotros mismos. Así sabe desde el principio quién decide y con qué criterio.
¿Cubre el Consorcio los barcos en un temporal?
El Consorcio cubre riesgos extraordinarios como la tempestad ciclónica atípica si tiene un seguro de daños en vigor. Un temporal ordinario lo paga, si está incluido, su propio seguro de casco.
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Clasificación oficial
Esta página corresponde a las siguientes clases de actividad (CNAE 2025 y NACE Rev. 2.1):
- 77.21
- 77.34
Códigos de actividad según NACE Rev. 2.1, equivalentes a la CNAE 2025 a cuatro dígitos. Todos los tipos de negocio
¿Barco o yate? Ahí no somos corredores, sino agencia de suscripción, con pólizas propias y gestión de siniestros propia.
Seguro de embarcacionesNAMMERT Assekuradeur GmbH, con sede en Alemania, corredor de seguros autorizado conforme al § 34d apdo. 1 de la Ley alemana de Comercio (GewO), registro de mediadores D-C08Q-TOSD4-37, que opera en España en régimen de libre prestación de servicios. En seguros de embarcaciones y yates actuamos como agencia de suscripción, no como corredor. Información previa (en alemán) · Actualizado