Seguros para operadores aéreos, escuelas de vuelo, talleres aeronáuticos y operadores de drones
Un alumno que aterriza largo y se sale de la pista, una avioneta de alquiler con el tren dañado tras un aterrizaje duro, un dron de inspección que corta un cable de media tensión. En aviación cada siniestro es caro y la ley exige estar asegurado antes de despegar. Aquí verá qué seguros hacen falta y cuánto cuestan.
¿Qué seguro me pide AESA para volar un dron de forma profesional?
Un seguro de responsabilidad civil que cubra daños a terceros con el capital que exija la normativa para su tipo de operación y el peso del dron. Las fuentes del mercado no coinciden en el mínimo exacto, así que compruebe el requisito vigente en la web de AESA para su categoría antes de contratar. La póliza debe estar a su nombre como operador, no a nombre del dron, y cubrir la actividad que declara.
Lo que sale mal en este sector
01
Despegue y aterrizaje
La mayoría de los accidentes de aviación general ocurren cerca del suelo: salidas de pista, aterrizajes duros, toques de hélice.
02
Alumnos al mando
En una escuela de vuelo quien pilota a menudo todavía está aprendiendo, y el instructor reacciona tarde en ocasiones.
03
Terceros en tierra
Una aeronave o un dron que cae sobre una casa, un coche o una persona genera reclamaciones muy altas.
04
Aeronaves ajenas en taller
Un error de mantenimiento o un golpe con el tractor de hangar en la aeronave de un cliente.
05
Hangar
Combustible, baterías y varias aeronaves juntas: un incendio en el hangar es de los siniestros más caros del sector.
06
Drones en inspección
Tendidos eléctricos, aerogeneradores, tejados: un dron que pierde señal causa daños en infraestructuras y cortes de suministro.
Radar de riesgos
Valoración frente a otros sectores, de 1 bajo a 5 alto.
La RC del operador aéreo es obligatoria y cubre daños a terceros en tierra, a pasajeros y, en escuelas, a alumnos; para aeropuertos y talleres incluye aeronaves de clientes.
Para pilotos e instructores: la pérdida del certificado médico significa perder el oficio.
Cuánto cuesta: precios orientativos
Drones y aeronaves tripuladas son mundos distintos. En drones cuentan el peso, la actividad y la categoría de operación; en aviación, el tipo de aeronave, las horas de vuelo, la experiencia de los pilotos y si hay alumnos o pasajeros.
Seguro
Ejemplo
Orientación
Seguro de dron
Autónomo audiovisual con dron de menos de 2 kilos
unos 180 a 350 euros al año
Seguro de dron
Inspecciones industriales, capital de 1,5 millones
unos 600 a 1.200 euros al año
Seguro de dron
Empresa con flota de tres a cinco drones
unos 900 a 2.000 euros al año
RC de empresa
Avioneta monomotor de escuela, RC y ocupantes
unos 1.500 a 4.000 euros al año por aeronave
RC profesional
Taller aeronáutico pequeño, RC de productos y trabajos
unos 3.000 a 10.000 euros al año
Para comparar: La RC de un operador de drones audiovisuales cuesta al año lo que cobra por un vuelo corto de fotografía aérea para una inmobiliaria.
Precios orientativos con impuestos, septiembre de 2026.
Los drones proceden de datos publicados;
aeronaves tripuladas y talleres son valores estimados de nuestra práctica de ofertas y dependen
mucho de la aeronave y de las horas.
El seguro de casco de la aeronave se cotiza aparte.
Seis cosas que pasan de verdad en aviación general y con drones, aquí todas en un mismo domingo de buen tiempo. Recorra el día y vea quién paga.
Daños hasta ahora176.000 euros
Un dron de inspección pierde la señal y golpea un cable de media tensión. Corte de suministro y reclamación de la eléctrica.
45.000 euros · Paga: Seguro de dron
Un alumno aterriza largo, se sale de la pista y daña la valla del aeródromo.
8.000 euros · Paga: RC de empresa
En el hangar, el tractor de remolque golpea el ala de la avioneta de un cliente.
26.000 euros · Paga: RC de empresa
Un error en una revisión obliga a repetir el trabajo y deja la aeronave del cliente en tierra dos semanas.
12.000 euros · Paga: RC profesional
Un instructor se lesiona la espalda en un aterrizaje duro. Baja larga y capital del seguro de accidentes.
15.000 euros · Paga: Seguro de accidentes convenio
Un cortocircuito en el cargador de baterías provoca un incendio en el taller del hangar.
70.000 euros · Paga: Multirriesgo comercio
¿Qué paquete habría tenido?
Lo paga el seguro: 0 euros
De su bolsillo: 176.000 euros
Importes de ejemplo, sin franquicia.
Lo que se paga depende de las condiciones.
Consejos concretos del corredor
Compruebe en AESA el capital mínimo de RC para su tipo de aeronave o dron y su categoría de operación, y que la póliza lo cumple.
Asegúrese de que la póliza cubre la actividad real: escuela, alquiler, trabajos aéreos o vuelos con pago tienen coberturas distintas.
En talleres y hangares, incluya expresamente las aeronaves de clientes bajo custodia y las pruebas en tierra.
Lleve el justificante del seguro en cada vuelo de dron y guarde los registros de vuelo; la aseguradora los pide tras un siniestro.
Si vuela sobre personas o infraestructuras críticas, valore capitales de RC muy por encima del mínimo.
Para pilotos profesionales, revise un seguro por pérdida de licencia por motivos médicos.
Por qué NAMMERT para su negocio
Mercado especializado, comparado
Pocas aseguradoras cubren aviación. Como corredores preguntamos a varias y comparamos capitales, exclusiones y condiciones para alumnos y pasajeros.
Siniestros técnicos, conocidos
En el seguro de embarcaciones gestionamos siniestros nosotros mismos, con peritos técnicos y expedientes complejos. Esa práctica la aplicamos a su hangar.
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Preguntas frecuentes
Preguntas y respuestas
¿Es obligatorio el seguro para un dron?
En España los drones de más de 250 gramos necesitan un seguro de responsabilidad civil,
y para uso profesional el operador debe cumplir los requisitos de AESA para su categoría.
¿Cuánto cuesta el seguro de un dron profesional?
Según datos publicados para 2026,
entre 180 y 350 euros al año para un autónomo audiovisual con dron de menos de 2 kilos,
y bastante más para inspecciones, agricultura o vuelos fuera de la vista.
¿Qué seguro necesita una avioneta?
Una RC obligatoria frente a terceros y pasajeros con los mínimos europeos según el peso máximo al
despegue.
El seguro de casco, que paga la propia aeronave, es voluntario pero habitual.
¿Están cubiertos los alumnos de una escuela de vuelo?
Depende de la póliza: la RC puede excluir al alumno piloto.
Pida una cobertura de ocupantes y un seguro de accidentes para alumnos.
¿Qué pasa si daño la aeronave de un cliente en el taller?
Responde su taller.
La RC del taller debe incluir aeronaves bajo custodia y trabajos realizados;
la RC general de empresa no suele bastar.
¿Puedo asegurar un dron propio contra rotura?
Sí, con una cobertura de daños al dron y a la carga útil,
que se contrata aparte de la RC obligatoria.
Con cámaras térmicas o LiDAR suele compensar.
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