Seguro de flotas
Seguro obligatorio y voluntario de todas las ambulancias en una póliza de flota, con daños propios y asistencia.
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Una ambulancia es a la vez vehículo, consulta y lugar de trabajo, y circula con prioridad por cruces en rojo. Un accidente en servicio de urgencia puede dañar a terceros, al paciente y a la tripulación en el mismo segundo. Aquí verá qué debe estar asegurado, qué exigen los pliegos públicos y cuánto cuesta.
La pregunta que casi todo el mundo hace primero
Las lesiones que el accidente causa al paciente, como a cualquier ocupante, las paga el seguro obligatorio y voluntario del vehículo. Si el daño viene de la atención sanitaria, por ejemplo una inmovilización mal hecha o una medicación errónea, responde la RC sanitaria de la empresa. Por eso necesita las dos pólizas y con límites que no dejen hueco entre ellas.
Cruces en rojo, adelantamientos, velocidad alta. Aunque la señalización luminosa y acústica da prioridad, la culpa se discute en cada accidente.
Una camilla que se pliega al subir, una silla que vuelca en una escalera: lesiones del paciente durante el traslado.
Oxigenoterapia, inmovilización, medicación en soporte vital avanzado. Un error del técnico o del enfermero se reclama a la empresa.
Un desfibrilador, un monitor multiparamétrico y una camilla eléctrica suman decenas de miles de euros por vehículo.
Pacientes agitados, escaleras estrechas, levantamiento de peso. La tripulación sufre lesiones y bajas frecuentes.
Si una avería o un siniestro deja vehículos fuera de servicio, el contrato público puede imponer penalizaciones por tiempos de respuesta.
Valoración frente a otros sectores, de 1 bajo a 5 alto.
Imprescindible
Seguro obligatorio y voluntario de todas las ambulancias en una póliza de flota, con daños propios y asistencia.
RC sanitaria y de explotación: cubre daños al paciente por la atención y el manejo, no causados por la circulación.
Muy recomendable
Cubre monitores, desfibriladores y respiradores frente a avería, golpe o robo, dentro y fuera del vehículo.
Capital propio para la tripulación por invalidez o fallecimiento; muchos convenios lo exigen.
Protege la base, el almacén de material sanitario y el taller frente a incendio, agua o robo.
Según el negocio
Compensa costes extra y ingresos perdidos si un siniestro en la base obliga a trabajar con menos vehículos.
Centralitas, geolocalización y hojas de traslado digitales: un ataque paraliza la coordinación.
Defensa en procedimientos de tráfico contra conductores y en conflictos con la administración contratante.
En transporte sanitario la flota es la partida mayor. Influyen el número de vehículos, el tipo (soporte vital básico o avanzado), la siniestralidad de los últimos años y los límites que exige el contrato.
| Seguro | Ejemplo | Orientación |
|---|---|---|
| Seguro de flotas | Ambulancia de soporte vital básico, todo riesgo con franquicia | entre 1.500 y 3.500 euros al año por vehículo |
| Seguro de flotas | Ambulancia de transporte programado, terceros ampliado | entre 800 y 1.600 euros al año por vehículo |
| RC de empresa | Empresa con diez ambulancias, 1,5 millones por siniestro | entre 1.500 y 4.500 euros al año |
| Equipos electrónicos | Equipos médicos de cinco vehículos, 150.000 euros | entre 600 y 1.500 euros al año |
| Seguro de accidentes convenio | Accidentes colectivo por trabajador | entre 60 y 150 euros al año |
Para comparar: Asegurar una ambulancia a todo riesgo cuesta al año más o menos lo mismo que uno o dos desfibriladores semiautomáticos.
Precios orientativos sin el impuesto sobre las primas (8 por ciento) ni recargos del Consorcio, septiembre de 2026. Las publicaciones sitúan la RC de empresas de servicios con plantilla entre 600 y 1.500 euros y la sanitaria hasta 5.000 euros; las cifras de flota y equipos son valores orientativos de nuestra práctica. La oferta exacta la pedimos nosotros.
01
Para: empresa con una a tres ambulancias de transporte programado
En total entre 3.500 y 9.000 euros al año
Pedir este paquete02
Para: flota de cuatro a quince vehículos con urgencias
En total entre 12.000 y 45.000 euros al año
Pedir este paquete03
Para: empresa con contrato público, base propia y centro de coordinación
En total desde unos 45.000 euros al año, según flota
Pedir este paqueteSeis cosas que ocurren de verdad en el transporte sanitario, aquí todas en un mismo turno de 24 horas. Recorra el día y vea quién paga.
En un traslado programado la silla de ruedas se desliza por la rampa y la paciente se rompe el brazo.
Circulando en urgencia, la ambulancia choca con un turismo en un cruce. Dos heridos leves y el vehículo inservible.
El monitor desfibrilador cae de la camilla en una escalera y deja de funcionar.
Un técnico se lesiona la espalda al bajar a un paciente de un cuarto piso sin ascensor. Baja larga con secuelas.
El programa de coordinación queda bloqueado por un ataque. Los avisos se gestionan por teléfono durante un día.
Se incendia el cuarto de cargadores en la base. Humo en el almacén de material sanitario.
¿Qué paquete habría tenido?
Importes de ejemplo, sin franquicia. Si se paga y cuánto depende de las condiciones de la póliza.
Como corredor consultamos a varias aseguradoras y buscamos que flota y RC sanitaria encajen sin huecos entre ellas.
En el seguro de embarcaciones regulamos siniestros nosotros mismos. Esa práctica ayuda cuando un accidente en urgencia se discute durante meses.
Trabajamos en España en régimen de libre prestación de servicios, y lo decimos claro. Le atendemos en español en el +49 3375 29 12 77.
Una persona de contacto para toda la empresa, sin coste para usted: la remuneración la paga la aseguradora.
Preguntas y respuestas
El seguro obligatorio de cada vehículo y, por la Ley 44/2003, una responsabilidad civil por la atención sanitaria. Los contratos públicos suelen exigir además importes mínimos y seguros de accidentes.
A todo riesgo, entre 1.500 y 3.500 euros al año por vehículo es habitual; a terceros ampliado, menos. A eso se suma la RC sanitaria de la empresa.
Sí, el paciente es un ocupante y lo cubre el seguro del vehículo. Los daños por la atención sanitaria los cubre la RC de la empresa.
Muchas pólizas de vehículo solo cubren accesorios con sublímites bajos. Un seguro de equipos electrónicos protege el equipamiento médico completo.
La mutua colaboradora cubre la baja y la asistencia. El seguro colectivo de accidentes paga además un capital si quedan secuelas.
No, las multas no son asegurables. La defensa jurídica sí puede cubrir los recursos y la defensa del conductor en un procedimiento.
NAMMERT corredor de seguros
Los seguros recomendados ya están marcados. Cambie lo que no encaje; pedimos presupuestos y le enviamos una comparación.
Le contestamos en un día laborable. Si es urgente: +49 3375 29 12 77.

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