Seguros para empresas de autobuses, autocares y transporte escolar
Cincuenta y cinco plazas, un conductor y una carretera de montaña con niebla. En un autocar cualquier accidente afecta a muchas personas a la vez, y un vehículo parado deja sin servicio una ruta escolar o una excursión ya vendida. Aquí verá qué seguros son obligatorios, qué conviene añadir y cuánto cuesta.
¿El Seguro Obligatorio de Viajeros no basta para los pasajeros?
No. El Seguro Obligatorio de Viajeros paga indemnizaciones tasadas por muerte, invalidez o incapacidad temporal y asistencia sanitaria, sin preguntar por la culpa, y es compatible con otras reclamaciones. Si el accidente es culpa de su conductor, los viajeros reclaman además su daño completo a la RC del vehículo. Por eso conviene una RC voluntaria con límites altos además de la obligatoria.
Lo que sale mal en este sector
01
Muchos viajeros a la vez
Un vuelco o una salida de vía con el autocar lleno produce decenas de lesionados. Las reclamaciones se suman y superan las coberturas mínimas.
02
Transporte escolar
Niños que bajan del autobús, cinturones mal abrochados, una parada en mal sitio: responsabilidades delicadas y muy vigiladas.
03
El autocar parado
Una avería o un siniestro deja sin cubrir una ruta regular o una excursión vendida; hay que alquilar otro vehículo con conductor.
04
Maniobras en ciudad
Autobuses urbanos y discrecionales en calles estrechas: retrovisores, marquesinas y coches aparcados.
05
Equipajes y objetos
Maletas perdidas o dañadas en el maletero, objetos olvidados y reclamaciones de viajeros.
06
Conductores y taller
Horas al volante, fatiga, agresiones y accidentes en el taller propio.
Radar de riesgos
Valoración frente a otros sectores, de 1 bajo a 5 alto.
El Seguro Obligatorio de Viajeros es una modalidad de accidentes que el transportista contrata como tomador; se completa con el seguro de accidentes de convenio para conductores.
Para venta de billetes online, datos de viajeros y sistemas de gestión de flota.
Cuánto cuesta: precios orientativos
El precio depende del tipo de servicio (urbano, regular, discrecional o escolar), del número de plazas, de los kilómetros, del ámbito nacional o internacional y de la siniestralidad. La prima del Seguro Obligatorio de Viajeros la repercute el transportista en el precio del billete.
Seguro
Ejemplo
Orientación
Seguro de flotas
Autocar discrecional de 55 plazas, SOA y RC voluntaria ampliada
unos 2.000 a 4.000 euros al año
Seguro de flotas
Autocar con daños propios y franquicia
unos 3.500 a 7.000 euros al año
Seguro de flotas
Microbús de hasta 20 plazas para transporte escolar
unos 1.500 a 3.000 euros al año
Seguro de accidentes convenio
Accidentes de convenio en transporte, por conductor
unos 60 a 120 euros al año
RC de empresa
RC de explotación de cocheras y taller
unos 600 a 1.500 euros al año
Para comparar: El seguro anual de un autocar cuesta más o menos lo que usted factura por cinco o seis excursiones de un día.
Precios orientativos con impuestos y recargo del Consorcio, septiembre de 2026.
Los accidentes de convenio proceden de datos publicados;
las primas de autocares son valores estimados de nuestra práctica de ofertas,
Seis cosas que pasan de verdad en empresas de autobuses, aquí todas en un mismo viernes de excursiones. Recorra el día y vea quién paga.
Daños hasta ahora76.500 euros
En la ruta escolar, un niño cae al bajar del autobús y se rompe el brazo.
6.000 euros · Paga: Seguro de accidentes convenio
El autocar roza una marquesina y un coche aparcado al girar en el casco urbano.
5.200 euros · Paga: Seguro de flotas
Frenazo de emergencia en la autovía: ocho viajeros con contusiones reclaman daños personales.
48.000 euros · Paga: Seguro de flotas
Los mismos viajeros reciben la indemnización tasada del Seguro Obligatorio de Viajeros.
9.000 euros · Paga: Seguro de accidentes convenio
El autocar dañado queda fuera de servicio y hay que alquilar otro con conductor para tres excursiones.
4.500 euros · Paga: Pérdida de beneficios
En la cochera, una puerta automática cae sobre la furgoneta de un proveedor.
3.800 euros · Paga: RC de empresa
¿Qué paquete habría tenido?
Lo paga el seguro: 0 euros
De su bolsillo: 76.500 euros
Importes de ejemplo, sin franquicia.
Lo que se paga depende de las condiciones.
Consejos concretos del corredor
Contrate una RC voluntaria con límites muy superiores a los mínimos: con muchos viajeros, el mínimo se queda corto enseguida.
Compruebe que el Seguro Obligatorio de Viajeros está vigente para todos los vehículos y servicios, también los discrecionales y los viajes que salen de España.
Para transporte escolar, revise los requisitos de la administración contratante sobre seguros y acompañantes.
Incluya un vehículo de sustitución o una pérdida de beneficios por paralización: una ruta sin servicio puede costar el contrato.
Registre la formación y los tiempos de conducción de cada conductor; la aseguradora los pide tras un accidente grave.
Revise en su convenio de transporte de viajeros los capitales del seguro de accidentes de los conductores.
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Pocas aseguradoras quieren autocares. Como corredores preguntamos a varias y comparamos límites de RC, franquicias y sustitución.
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Preguntas frecuentes
Preguntas y respuestas
¿Qué seguros son obligatorios para una empresa de autobuses?
El seguro obligatorio de automóviles de cada vehículo y el Seguro Obligatorio de Viajeros,
regulado por el Real Decreto 1575/1989,
que el transportista contrata como tomador y protege a los usuarios del transporte público
colectivo.
¿Qué cubre el Seguro Obligatorio de Viajeros?
Indemnizaciones tasadas y asistencia sanitaria por muerte,
invalidez permanente o incapacidad temporal de los viajeros en accidentes durante el viaje.
Es compatible con cualquier otro seguro.
¿Quién paga la prima del Seguro Obligatorio de Viajeros?
La paga el transportista como tomador,
que la repercute al viajero incluyéndola en el precio del billete.
¿Están cubiertos los conductores por el Seguro de Viajeros?
El reglamento incluye como asegurado al personal que la empresa dedica al servicio del vehículo.
Además tienen la mutua por accidente de trabajo y el seguro de accidentes que exija el convenio.
¿Por qué necesito RC voluntaria si ya tengo la obligatoria?
Porque la obligatoria tiene límites y un accidente con muchos viajeros puede superarlos.
La voluntaria amplía el límite para que la diferencia no la pague la empresa.
¿Cubre el seguro las maletas de los viajeros?
Depende de la póliza.
Algunas incluyen equipajes con límites bajos; si es importante para su servicio,
pida una cobertura específica.
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