Seguro de flotas
Incluye el seguro obligatorio de automóviles de cada autobús, la RC voluntaria ampliada y, si se contrata, daños propios y asistencia.
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Seguros para empresas de autobuses, autocares y transporte escolar
Cincuenta y cinco plazas, un conductor y una carretera de montaña con niebla. En un autocar cualquier accidente afecta a muchas personas a la vez, y un vehículo parado deja sin servicio una ruta escolar o una excursión ya vendida. Aquí verá qué seguros son obligatorios, qué conviene añadir y cuánto cuesta.
La pregunta que casi todo el mundo hace primero
¿El Seguro Obligatorio de Viajeros no basta para los pasajeros?
No. El Seguro Obligatorio de Viajeros paga indemnizaciones tasadas por muerte, invalidez o incapacidad temporal y asistencia sanitaria, sin preguntar por la culpa, y es compatible con otras reclamaciones. Si el accidente es culpa de su conductor, los viajeros reclaman además su daño completo a la RC del vehículo. Por eso conviene una RC voluntaria con límites altos además de la obligatoria.
Lo que sale mal en este sector
- 01
Muchos viajeros a la vez
Un vuelco o una salida de vía con el autocar lleno produce decenas de lesionados. Las reclamaciones se suman y superan las coberturas mínimas.
- 02
Transporte escolar
Niños que bajan del autobús, cinturones mal abrochados, una parada en mal sitio: responsabilidades delicadas y muy vigiladas.
- 03
El autocar parado
Una avería o un siniestro deja sin cubrir una ruta regular o una excursión vendida; hay que alquilar otro vehículo con conductor.
- 04
Maniobras en ciudad
Autobuses urbanos y discrecionales en calles estrechas: retrovisores, marquesinas y coches aparcados.
- 05
Equipajes y objetos
Maletas perdidas o dañadas en el maletero, objetos olvidados y reclamaciones de viajeros.
- 06
Conductores y taller
Horas al volante, fatiga, agresiones y accidentes en el taller propio.
Valoración frente a otros sectores, de 1 bajo a 5 alto.
Los seguros que necesita
Imprescindible
Seguro de accidentes convenio
El Seguro Obligatorio de Viajeros es una modalidad de accidentes que el transportista contrata como tomador; se completa con el seguro de accidentes de convenio para conductores.
Muy recomendable
RC de empresa
Responde de daños fuera de la circulación: en cocheras, estaciones, paradas propias y durante excursiones organizadas.
Pérdida de beneficios
Paga el vehículo de sustitución o el beneficio perdido si un autocar queda fuera de servicio tras un siniestro.
Según el negocio
Multirriesgo comercio
Para cocheras, taller, recambios y equipos de diagnosis, con el Consorcio incluido.
Defensa jurídica empresas
Para defender a la empresa y a los conductores en procedimientos por accidentes y sanciones de transporte.
Ciberseguro
Para venta de billetes online, datos de viajeros y sistemas de gestión de flota.
Cuánto cuesta: precios orientativos
El precio depende del tipo de servicio (urbano, regular, discrecional o escolar), del número de plazas, de los kilómetros, del ámbito nacional o internacional y de la siniestralidad. La prima del Seguro Obligatorio de Viajeros la repercute el transportista en el precio del billete.
| Seguro | Ejemplo | Orientación |
|---|---|---|
| Seguro de flotas | Autocar discrecional de 55 plazas, SOA y RC voluntaria ampliada | unos 2.000 a 4.000 euros al año |
| Seguro de flotas | Autocar con daños propios y franquicia | unos 3.500 a 7.000 euros al año |
| Seguro de flotas | Microbús de hasta 20 plazas para transporte escolar | unos 1.500 a 3.000 euros al año |
| Seguro de accidentes convenio | Accidentes de convenio en transporte, por conductor | unos 60 a 120 euros al año |
| RC de empresa | RC de explotación de cocheras y taller | unos 600 a 1.500 euros al año |
Para comparar: El seguro anual de un autocar cuesta más o menos lo que usted factura por cinco o seis excursiones de un día.
Precios orientativos con impuestos y recargo del Consorcio, septiembre de 2026. Los accidentes de convenio proceden de datos publicados; las primas de autocares son valores estimados de nuestra práctica de ofertas, por encima de las publicadas para camiones. La oferta concreta la pedimos nosotros.
Nuestras propuestas: tres paquetes
01
Un autocar
Para: empresa familiar con uno o dos autocares discrecionales
- Seguro de flotas
- Seguro de accidentes convenio
- RC de empresa
En total unos 4.000 a 9.000 euros al año
Pedir este paquete02
Rutas y escolar
Para: empresa con rutas regulares o escolares y cinco a quince vehículos
- Seguro de flotas
- Seguro de accidentes convenio
- RC de empresa
- Pérdida de beneficios
- Defensa jurídica empresas
En total unos 25.000 a 70.000 euros al año
Pedir este paquete03
Grupo de transporte
Para: empresa con cocheras, taller propio, venta online y viajes internacionales
- Seguro de flotas
- Seguro de accidentes convenio
- RC de empresa
- Pérdida de beneficios
- Defensa jurídica empresas
- Multirriesgo comercio
- Ciberseguro
En total a medida, habitualmente por encima de 70.000 euros al año
Pedir este paqueteEl peor día en la empresa de autobuses
Seis cosas que pasan de verdad en empresas de autobuses, aquí todas en un mismo viernes de excursiones. Recorra el día y vea quién paga.
Daños hasta ahora76.500 euros
-
En la ruta escolar, un niño cae al bajar del autobús y se rompe el brazo.
-
El autocar roza una marquesina y un coche aparcado al girar en el casco urbano.
-
Frenazo de emergencia en la autovía: ocho viajeros con contusiones reclaman daños personales.
-
Los mismos viajeros reciben la indemnización tasada del Seguro Obligatorio de Viajeros.
-
El autocar dañado queda fuera de servicio y hay que alquilar otro con conductor para tres excursiones.
-
En la cochera, una puerta automática cae sobre la furgoneta de un proveedor.
¿Qué paquete habría tenido?
Importes de ejemplo, sin franquicia. Si se paga y cuánto depende de las condiciones de la póliza.
Consejos concretos del corredor
- Contrate una RC voluntaria con límites muy superiores a los mínimos: con muchos viajeros, el mínimo se queda corto enseguida.
- Compruebe que el Seguro Obligatorio de Viajeros está vigente para todos los vehículos y servicios, también los discrecionales y los viajes que salen de España.
- Para transporte escolar, revise los requisitos de la administración contratante sobre seguros y acompañantes.
- Incluya un vehículo de sustitución o una pérdida de beneficios por paralización: una ruta sin servicio puede costar el contrato.
- Registre la formación y los tiempos de conducción de cada conductor; la aseguradora los pide tras un accidente grave.
- Revise en su convenio de transporte de viajeros los capitales del seguro de accidentes de los conductores.
Por qué NAMMERT para su negocio
Grandes riesgos, varias ofertas
Pocas aseguradoras quieren autocares. Como corredores preguntamos a varias y comparamos límites de RC, franquicias y sustitución.
Siniestros con muchos afectados
En el seguro de embarcaciones gestionamos siniestros nosotros mismos, también con pasajeros a bordo. Sabemos lo que importa cuando hay muchos lesionados a la vez.
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Flota, cocheras, conductores y seguros personales con las mismas personas. Nuestro servicio no le cuesta nada: la remuneración la paga la aseguradora.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Qué seguros son obligatorios para una empresa de autobuses?
El seguro obligatorio de automóviles de cada vehículo y el Seguro Obligatorio de Viajeros, regulado por el Real Decreto 1575/1989, que el transportista contrata como tomador y protege a los usuarios del transporte público colectivo.
¿Qué cubre el Seguro Obligatorio de Viajeros?
Indemnizaciones tasadas y asistencia sanitaria por muerte, invalidez permanente o incapacidad temporal de los viajeros en accidentes durante el viaje. Es compatible con cualquier otro seguro.
¿Quién paga la prima del Seguro Obligatorio de Viajeros?
La paga el transportista como tomador, que la repercute al viajero incluyéndola en el precio del billete.
¿Están cubiertos los conductores por el Seguro de Viajeros?
El reglamento incluye como asegurado al personal que la empresa dedica al servicio del vehículo. Además tienen la mutua por accidente de trabajo y el seguro de accidentes que exija el convenio.
¿Por qué necesito RC voluntaria si ya tengo la obligatoria?
Porque la obligatoria tiene límites y un accidente con muchos viajeros puede superarlos. La voluntaria amplía el límite para que la diferencia no la pague la empresa.
¿Cubre el seguro las maletas de los viajeros?
Depende de la póliza. Algunas incluyen equipajes con límites bajos; si es importante para su servicio, pida una cobertura específica.
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- 49.11
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- 49.34
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