Navegar en Portugal: título náutico, seguro y tasa de faros

Título náutico en aguas portuguesas

• En Portugal solo puede gobernar una embarcación de recreo quien tenga un título adecuado, la carta de navegador de recreio.[1]
• Los títulos expedidos por administraciones de Estados de la UE se reconocen automáticamente, sin necesidad de un título portugués. España es Estado miembro.[1]
• Los títulos de fuera de la UE pueden reconocerse a petición ante la DGRM si exigen requisitos comparables; la DGRM publica la lista de títulos reconocidos, actualizada en diciembre de 2023.[1][2]
• Los títulos portugueses se escalonan por zona: carta de marinheiro de día hasta 3 millas de la costa, patrão local hasta 6 millas, patrão de costa hasta 40 millas y patrão de alto-mar sin límite.[1]
• Según el ADAC, el club automovilístico alemán, el título debe ser válido en el país de origen para el barco que se gobierna y llevarse a bordo en original.[7]

Seguro obligatorio para barcos extranjeros

• Los propietarios de barcos de recreo extranjeros que navegan por el mar territorial o aguas interiores para entrar o salir de puertos portugueses deben tener el seguro obligatorio portugués. No se exige en un puerto de arribada forzosa ni si un seguro del país de registro cubre los mismos casos.[4]
• La cobertura mínima es de 249.398,94 euros por accidente o serie de accidentes de un mismo hecho, sin importar el número de víctimas ni el tipo de daños; la cifra procede de 50 millones de escudos.[4]
• Sin cumplir la obligación de seguro el barco no puede navegar, y la Autoridade Marítima puede pedir el justificante.[4]
• Para barcos portugueses la ley incluye los tipos de navegación 1 a 4, el tipo 5 con motor y los veleros del tipo 5 de más de 7 m. Según el ADAC, la obligación afecta a lanchas y veleros desde unos 7 m y muchas marinas piden el justificante.[1][7]
• No hemos encontrado una nueva portaria sobre el seguro obligatorio tras la ley de 2018; según el Diário da República sigue vigente la de 2001. Compruébelo antes del viaje.[1][4]

Tasa de faros y balizamiento

• Los barcos extranjeros que hacen escala en puertos portugueses pagan la taxa de farolagem e balizagem.[3]
• Si en el mismo viaje visita varios puertos, la paga una sola vez en el primero. La cobra la Autoridade Marítima al despachar el barco y la anota en el livrete de trânsito.[3]
• Si el barco permanece más de seis meses en Portugal, se aplica la tarifa de los barcos portugueses de la misma clase.[3]
• Los importes figuran en una tabla anexa a la ley y se actualizan cada año por portaria. No hemos obtenido la cifra vigente; pregunte en el primer puerto.[3]

Documentación a bordo

• La ley enumera los documentos de los barcos con registro portugués: libreta, título, póliza de responsabilidad civil y, según el barco, licencia de radio y revisiones de la balsa salvavidas. No fija qué debe llevar un barco con pabellón extranjero; compruébelo antes del viaje.[1]
• Tenga a mano el justificante del seguro para la Autoridade Marítima; el livrete de trânsito acredita el pago de la tasa de faros.[3][4]

Equipo de seguridad según la zona

• El equipo depende de la zona de navegación del barco. La portaria de 2002 aún usa las antiguas categorías A a D; no consta si la DGRM ha aprobado una lista nueva ni si se aplica a barcos de visita.[5][1]
• Debe haber chalecos para todos los adultos y niños a bordo. Aros salvavidas: uno de 5 a 9 m, dos de más de 9 a 15 m y cuatro de más de 15 a 24 m, uno con 30 m de cabo flotante.[5]
• Los extintores deben ser de polvo, por ejemplo 1 kg en barcos abiertos con fueraborda; no se admiten los de CO2 ni de halón.[5]
• Todos los barcos llevan compás, señal acústica, cabos de amarre y remolque y dos anclas; las categorías A, B, C1 y C2 además cartas náuticas actualizadas y reflector de radar.[5]
• En esquí acuático y en moto de agua el chaleco es obligatorio, y la embarcación que remolca lleva al menos dos tripulantes.[1]

Playas, navegación nocturna y alcohol

• Frente a las playas de baño está prohibido navegar hasta 300 m de la orilla; a la playa solo se accede por los canales de acceso, despacio y en perpendicular a la costa.[1]
• Respete los editais de la Autoridade Marítima local; tramos de costa y áreas marinas protegidas pueden cerrarse por portaria.[1]
• Las motos de agua no pueden navegar entre la puesta y la salida del sol sin autorización de la Autoridade Marítima.[1]
• No hemos encontrado un límite oficial de alcohol para patrones de recreo. El ADAC cita 0,5 por mil solo para el tráfico por carretera; compruébelo antes del viaje.[7]

Con remolque de barco en Portugal

• En Portugal un turismo con remolque puede circular a 100 km/h en autopista, 80 km/h en vías reservadas a automóviles, 70 km/h en las demás carreteras, 50 km/h en poblado y 20 km/h en zonas de coexistencia (art. 27 del Código da Estrada). En autopista hay un mínimo de 50 km/h.[8][9]
• El art. 56 prohíbe que la carga de vehículos de pasajeros rebase su contorno, con multas de 120 a 600 euros. Cómo se aplica a un remolque de barco no está aclarado, así que infórmese antes de salir.[8]

Salvamento marítimo en Portugal

• En el continente atiende el MRCC Lisboa en el +351 214 401 919; en las Azores, el MRCC Ponta Delgada en el +351 296 281 777, y en Madeira, el MRSC Funchal en el +351 291 213 112.[6]
• También funciona el número general de emergencias 112.[6]

Preguntas frecuentes

Fuentes

Fecha: 11.10.2026. Las normas cambian. Compruebe con las autoridades del país antes de viajar.

1. Diário da República: Decreto-Lei n.º 93/2018, Regime Jurídico da Náutica de Recreio, konsolidierte Fassung, letzte Änderung 13.10.2020, abgerufen 2026-10-11
2. DGRM: Náutica de Recreio, Listen aktualisiert Dezember 2023, abgerufen 2026-10-11
3. Diário da República: Decreto-Lei n.º 12/97, Taxa de farolagem e balizagem, konsolidierte Fassung, letzte Änderung 18.02.2019, abgerufen 2026-10-11
4. Diário da República: Portaria n.º 689/2001, Pflichthaftpflicht für Sportboote, Fassung vom 10.07.2001, laut DR in Kraft, abgerufen 2026-10-11
5. Diário da República: Portaria n.º 1464/2002, Ausrüstung der Sportboote, Fassung vom 14.11.2002, laut DR in Kraft, abgerufen 2026-10-11
6. Marinha Portuguesa: Contactos, Emergência no mar, abgerufen 2026-10-11
7. ADAC Skipper-Portal: Revier Portugal, ohne Datum, abgerufen 2026-10-11
8. Procuradoria-Geral Distrital de Lisboa, Código da Estrada Art. 27, abgerufen 2026-10-11
9. Europäische Kommission, Your Europe: Road rules and safety (Portugal), abgerufen 2026-10-11, Seite zuletzt geprüft 18/09/2024

Otros países