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En resumen
En España no existe un código de confirmación del seguro como la eVB alemana. Usted contrata el seguro obligatorio y la aseguradora comunica la póliza al Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA), donde tráfico y la policía comprueban la matrícula. El coche debe estar asegurado desde que puede circular o está aparcado en la vía pública. La transferencia cuesta 55,70 euros de tasa.
Tasas de tráfico en España, importes de 2026.
| Ejemplo | Orientación |
|---|---|
| Transferencia de un turismo | 55,70 euros |
| Transferencia de moto o ciclomotor | 27,85 euros |
| Matriculación de un turismo | 99,77 euros |
| Duplicado del permiso de circulación | 20,80 euros |
Tasas publicadas para 2026, se actualizan cada año con los presupuestos. No incluyen el ITP ni los honorarios de una gestoría. El certificado provisional del seguro no suele tener coste; es valor orientativo de la práctica.
Ejemplo de cálculo
Usted compra un compacto de ocho años y hace la transferencia usted mismo en línea.
| Seguro a terceros ampliado contratado antes de recogerlo | según oferta, desde el primer día |
| Tasa de transferencia | 55,70 euros |
| ITP de su comunidad autónoma | según tablas de valoración |
Los gastos fijos de tráfico son 55,70 euros. El ITP y la prima del seguro dependen de su comunidad y de su perfil.
En Alemania la oficina de matriculación pide un código de siete caracteres que confirma el seguro. En España el camino es otro: usted contrata la póliza, la aseguradora la comunica a FIVA, y cualquier agente puede comprobar con la matrícula si el coche está asegurado, con qué compañía y hasta cuándo.
Para usted esto significa que no tiene que llevar ningún código a tráfico. Pero tampoco hay un control previo que le avise: si conduce sin seguro, la multa llega cuando le paran o cuando hay un accidente.
| Alemania | España | |
|---|---|---|
| Prueba del seguro | código eVB de siete caracteres | póliza registrada en FIVA |
| Quién matricula | oficina de matriculación local | la DGT, en persona, en línea o por gestoría |
| Tasa por transferencia | 27,10 euros en oficina | 55,70 euros |
| Impuesto al comprar usado | no | ITP de su comunidad autónoma |
Contrate su seguro antes de mover el coche. No cuente con la póliza del vendedor: está a su nombre, él suele darla de baja al vender y, aunque siguiera vigente, tendría problemas en caso de siniestro. Muchas aseguradoras le dan el recibo o un certificado provisional en el acto.
La transferencia debe pedirse en los 30 días siguientes a la firma del contrato. Además de la tasa de tráfico pagará el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales de su comunidad autónoma. Es buena idea que el vendedor comunique la venta a tráfico el mismo día.
En un coche nuevo el concesionario suele hacer la matriculación y le pide que tenga el seguro listo para el día de la entrega. En un coche importado de otro país la matriculación española es más larga: necesita la inspección técnica, el impuesto de matriculación cuando corresponda y la tasa de 99,77 euros. El seguro debe estar en vigor antes de circular con la matrícula española.
En la web del Consorcio de Compensación de Seguros puede consultar FIVA con la matrícula. Sirve tras un accidente para saber qué compañía cubre al otro coche y también antes de comprar, para ver si el vehículo tenía seguro. Si el coche no aparece, pida a su aseguradora que revise la comunicación.
Preguntas y respuestas
No. El seguro se comprueba por la matrícula en el fichero FIVA, sin código aparte.
No se lo recomendamos. Contrate su propia póliza antes de moverlo.
Si está matriculado y aparcado en la vía pública, sí. Solo sin seguro si está en un lugar privado sin circular o dado de baja temporal.
55,70 euros de tasa para un turismo en 2026, más el ITP de su comunidad y, si la usa, la gestoría.
Consultando FIVA con su matrícula en la web del Consorcio de Compensación de Seguros.
No. Un coche matriculado en España necesita el seguro obligatorio de una entidad que opere en España.
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