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¿Cuánto cuesta el seguro de un coche eléctrico?
En resumen
Un todo riesgo con franquicia para un coche eléctrico de gama media cuesta en España unos 420 a 620 euros al año. De media, el todo riesgo de un eléctrico sale un 36 por ciento más caro que el de un gasolina comparable, y para el mismo coche las ofertas van de unos 544 a 2.934 euros. Comparar es imprescindible.
Cuánto cuesta
Primas y estudios publicados para España, 2026.
| Ejemplo | Orientación |
|---|---|
| Eléctrico de gama media, todo riesgo con franquicia | unos 420 a 620 euros al año |
| Mismo eléctrico, todo riesgo, nueve pólizas comparadas | de unos 544 a 2.934 euros al año |
| Todo riesgo de un eléctrico frente a un gasolina comparable | de media un 36 por ciento más caro |
| Subir la franquicia de 300 a 600 euros | ahorro de unos 20 a 30 por ciento |
Valores orientativos, septiembre de 2026. El estudio de consumidores es de mayo de 2026. El cálculo de ejemplo es un valor orientativo de la práctica. Su prima depende del conductor, el coche y la provincia; nosotros pedimos la oferta concreta.
Ejemplo de cálculo
Conductor de 45 años, eléctrico compacto nuevo, capital de provincia
Veinte años de carné, sin partes en los últimos cinco y garaje propio.
| Todo riesgo con franquicia de 300 euros | unos 450 a 600 euros al año |
| Con franquicia de 600 euros | unos 350 a 480 euros al año |
| Terceros ampliado a partir del quinto año | unos 300 a 400 euros al año |
Con buen historial, el todo riesgo queda en la parte baja de la horquilla. Pedir varias ofertas puede ahorrarle cientos de euros al año.
Por qué cuesta más
La batería es la pieza más cara del coche y tras un golpe fuerte a menudo se sustituye entera en lugar de repararse. Eso encarece los siniestros, y las aseguradoras lo trasladan sobre todo al todo riesgo.
Las diferencias entre compañías son enormes. Un estudio de consumidores de 2026 encontró primas de todo riesgo muy distintas para el mismo eléctrico, con la más cara cinco veces por encima de la más barata.
| Modalidad | Qué cubre | Precio orientativo |
|---|---|---|
| Terceros | daños a otros | similar a un coche de combustión |
| Terceros ampliado | además lunas, robo e incendio | algo más, según la compañía |
| Todo riesgo con franquicia | también daños propios, batería según póliza | unos 420 a 620 euros al año |
| Todo riesgo, mismo coche, distintas compañías | según condiciones | de unos 544 a 2.934 euros al año |
Qué debe cubrir la póliza
Compruebe que la batería esté cubierta por accidente, incendio, cortocircuito y sobretensión. Pida también cobertura del cable de carga y del punto de recarga si lo tiene en su garaje, y una asistencia en viaje que le lleve a un cargador si se queda sin batería.
La pérdida natural de capacidad de la batería nunca la cubre el seguro. Para eso está la garantía del fabricante.
Qué hace subir o bajar la prima
Cuentan lo mismo que en cualquier coche: su edad, sus años de carné, su historial de siniestros, la provincia y el valor del coche. En un eléctrico pesa además el coste de la batería del modelo concreto.
Una franquicia más alta, declarar un garaje y pagar de una vez suelen abaratar la prima. Muchos ayuntamientos bonifican además el impuesto de circulación de los eléctricos, pregunte en el suyo.
Cuándo basta con menos
Pasados unos años, cuando el coche ha perdido buena parte de su valor, puede compensar pasar a un terceros ampliado con lunas, incendio, robo y defensa jurídica.
En un eléctrico nuevo, financiado o de renting, en cambio, el todo riesgo es casi obligado, porque un solo daño en la batería puede acercarse al valor del coche.
Paso a paso
- Pida a su aseguradora actual el certificado de siniestralidad.
- Compruebe qué cubre cada póliza en la batería: accidente, incendio, cortocircuito.
- Pida ofertas a varias compañías con la misma franquicia.
- Compare asistencia en viaje con traslado a un cargador.
- Revise cada año si todavía compensa el todo riesgo.
Lista de control
- Batería cubierta por accidente, incendio y cortocircuito
- Cable de carga incluido
- Punto de recarga cubierto por la póliza de hogar o la de coche
- Asistencia en viaje por batería agotada
- Franquicia que pueda asumir sin problemas
Errores frecuentes
- Aceptar la primera oferta cuando las diferencias entre compañías son tan grandes
- Creer que el seguro paga la pérdida de capacidad de la batería
- Mantener todo riesgo sin franquicia años después sin revisarlo
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Es más caro asegurar un coche eléctrico?
En todo riesgo suele serlo, de media un 36 por ciento frente a un gasolina comparable, aunque depende mucho de la compañía.
¿Necesito un seguro especial para eléctricos?
No, cualquier seguro de coche sirve. Pero revise que la batería esté cubierta de forma expresa.
¿Cubre el seguro el desgaste de la batería?
No. El desgaste natural lo cubre, en su caso, la garantía del fabricante.
¿Qué pasa si me quedo sin batería en carretera?
Si su asistencia en viaje lo incluye, le remolcan hasta un punto de carga. Compruébelo antes de contratar.
¿Cuánto cuesta al mes?
Un todo riesgo con franquicia para un eléctrico de gama media sale por unos 35 a 52 euros al mes.
¿Pago menos impuesto de circulación?
Muchos ayuntamientos bonifican a los eléctricos. La cuantía depende de su municipio.
Fuentes
NAMMERT corredor de seguros
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