Garantía mecánica: qué añade a la garantía legal de su coche usado
Quien compra un coche de segunda mano a un profesional en España tiene una garantía legal que el vendedor no puede eliminar. La garantía mecánica es un producto comercial aparte, a menudo asegurado, que cubre averías de piezas concretas durante un plazo pactado. Lo que vale de verdad depende de la lista de piezas, de los límites y de las condiciones de mantenimiento.
Si compro en un concesionario, ¿no tengo ya garantía?
Sí. El vendedor profesional responde de la falta de conformidad del coche según la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios. En bienes de segunda mano puede pactarse un plazo menor que el general, pero nunca inferior a un año desde la entrega. Durante el primer año se presume que el defecto ya existía. La garantía mecánica sirve para averías que no encajan ahí, al terminar ese plazo o cuando se compra a un particular.
Garantía legal y garantía mecánica no son lo mismo
La garantía legal la impone la ley al vendedor profesional y cubre los defectos de conformidad del coche. En un vehículo usado se puede acordar un plazo más corto que el general, siempre por escrito y nunca por debajo de un año. Esa garantía no se puede sustituir por otra ni recortar con un contrato comercial.
La garantía mecánica es un compromiso adicional del vendedor o de una empresa especializada, muchas veces respaldado por una aseguradora. Solo cubre las piezas que figuran en el contrato, normalmente motor, caja de cambios, electrónica y dirección, y no reduce sus derechos legales.
Lo que suele quedar fuera
Las garantías mecánicas pagan reparaciones de componentes, no el desgaste. Pastillas de freno, neumáticos y escobillas son gastos normales del coche. Muchos contratos fijan además un importe máximo por avería o por año y reducen el pago de las piezas cuando el coche tiene muchos kilómetros.
Lea la lista de componentes antes de firmar. Una garantía que solo nombra motor y caja de cambios no cubre la avería de la climatización ni de la pantalla, y en los coches actuales son reparaciones frecuentes.
Mantenimiento: la condición que más reclamaciones tumba
Casi todos los contratos exigen que el coche se mantenga según el plan del fabricante y que pueda demostrarlo con facturas o el libro de mantenimiento. Pasar la ITV no sustituye esas revisiones, porque la inspección comprueba la seguridad, no el mantenimiento.
Si falta una revisión y la avería tiene relación con ella, la empresa puede negarse a pagar. Guarde todas las facturas, también las de talleres independientes, y respete los intervalos.
Un mercado poco uniforme
Las condiciones varían mucho de una empresa a otra en piezas cubiertas, límites y forma de reclamar. La patronal de vendedores Ganvam ha propuesto unificar los puntos que deben recoger estos contratos, lo que muestra que hoy no existe un estándar.
Pregunte siempre quién es el garante y si usted puede reclamar directamente a la aseguradora o solo al vendedor. Si el vendedor cierra o hay desacuerdo con él, esa diferencia pesa.
Qué cubre
Averías de los componentes que figuran en el contrato, como motor, caja de cambios y dirección
Mano de obra de la reparación, según condiciones
Piezas de recambio, con posibles límites por kilometraje
Sistemas eléctricos y electrónicos en las modalidades amplias
Reparación en talleres de la red o autorizados por la empresa
En algunos productos, cobertura en España y en la Unión Europea
Qué no cubre
Piezas de desgaste como pastillas, neumáticos y escobillas
Mantenimiento, revisiones, aceite y otros líquidos
Daños por accidente, robo o fenómenos atmosféricos, eso corresponde al seguro de coche
Averías causadas por falta de mantenimiento
Componentes que no aparecen en la lista del contrato
Defectos conocidos en el momento de la compra
Quién lo necesita
Quien compra un coche usado a un particular, donde solo cabe reclamar por vicios ocultos
Quien compra a un profesional y quiere protección más allá del plazo legal pactado
Propietarios de coches cuya garantía del fabricante está a punto de terminar
Quien no podría pagar con ahorros una reparación grande de motor o caja de cambios
Quién no lo necesita
Una garantía para un coche muy antiguo y de poco valor, donde los límites dejan poco que cobrar
Una segunda garantía mientras sigue vigente la del fabricante
Ruleta de la mala suerte
Gire la ruleta de la mala suerte
Seis siniestros que ocurren de verdad. La ruleta elige el suyo y muestra quién paga.
Coste:
Póliza barata Póliza sólida
Ver los seis casos
Falla el turbo al mes de comprar, unos 1.500 a 3.000 €. Póliza barata: paga en parte, Póliza sólida: paga. Si el turbo figura en la lista, la garantía mecánica suele pagarlo. En las modalidades básicas no siempre aparece. Y si el fallo ya existía, responde primero el vendedor.
Avería de la caja automática, unos 3.000 a 6.000 €. Póliza barata: paga en parte, Póliza sólida: paga en parte. Suele estar cubierta, pero con límite por avería y reducción de piezas por kilometraje. Parte de la factura puede quedar para usted.
Se apaga la pantalla central, unos 1.000 a 2.500 €. Póliza barata: no paga, Póliza sólida: paga. La electrónica falta en muchas garantías básicas. Las modalidades amplias sí la cubren.
Motor roto sin revisiones, a menudo 5.000 € o más. Póliza barata: no paga, Póliza sólida: paga en parte. Si la falta de mantenimiento causó la avería, la empresa puede negarse a pagar. Por eso cuentan las facturas.
Neumáticos y pastillas gastados, unos 300 a 800 €. Póliza barata: no paga, Póliza sólida: no paga. Ninguna garantía mecánica cubre el desgaste. Son gastos normales del coche.
Avería tras comprar a particular, unos 800 a 3.000 €. Póliza barata: paga en parte, Póliza sólida: paga. Sin vendedor profesional solo queda la acción por vicios ocultos, con seis meses de plazo. Una garantía entre particulares cubre las piezas de su lista.
Cuánto cuesta
El precio depende de la marca, la antigüedad, los kilómetros y las piezas cubiertas. Muchos concesionarios incluyen la garantía mecánica en el precio del coche, y entonces no se ve su coste por separado.
De qué depende la prima
Marca, modelo y motor
Antigüedad y kilometraje al inicio
Lista de componentes cubiertos
Importe máximo por avería y por año
Franquicia por siniestro
Duración del contrato
No damos cifras porque no hemos encontrado precios comparables y fiables para España. La prima definitiva figura en la oferta.
Los niveles de póliza del mercado
01
Componentes básicos
Motor, caja de cambios y transmisión, enumerados uno a uno. Barata, pero deja fuera electrónica y confort.
02
Cobertura ampliada
Añade climatización, dirección, frenos y parte de la electrónica. La opción razonable para la mayoría de coches usados.
03
Extensión de garantía del fabricante
Cobertura cercana a la de fábrica para coches jóvenes, contratada antes de que termine la garantía original.
Cómo reconocer una buena póliza
Criterio
Mínimo
Póliza sólida
Por qué importa
Quién garantiza
solo el vendedor
derecho propio frente a una aseguradora
Si el vendedor desaparece o hay conflicto con él, la reclamación directa marca la diferencia.
Componentes cubiertos
motor y caja de cambios
todos los componentes salvo una lista corta de exclusiones
Hoy muchas averías caras están en la electrónica, el turbo o la climatización.
Límite por avería
importe bajo por siniestro
hasta el valor venal del coche
Una avería de motor supera con facilidad un límite de pocos miles de euros.
Piezas según kilometraje
reducción desde pocos kilómetros
piezas al cien por cien hasta un kilometraje alto
En coches con muchos kilómetros esta regla decide la mayor parte de la factura.
Condición de mantenimiento
revisiones según fabricante con justificante
libre elección de taller y exclusión solo si la falta causó la avería
Una revisión retrasada no debería anular cualquier reclamación.
Ámbito territorial
solo España
España y Unión Europea
Las averías en viaje son frecuentes y caras lejos de casa.
Aseguradoras del mercado
En España la garantía mecánica la ofrecen sobre todo concesionarios, clubes de automovilistas, empresas especializadas y algunas aseguradoras. La lista es un resumen del mercado y no dice nada sobre con quién colaboramos.
Aseguradora
Contexto
RACE
Real Automóvil Club de España, garantía mecánica para coches usados
Mapfre
seguros de avería mecánica, sobre todo para profesionales del automóvil
Caser
aseguradora con garantías comerciales para coches usados
AXA Assistance
garantías para coches usados, programas oficiales y multimarca
Atlántica Garantía
especialista en garantías mecánicas, con una filial para ventas entre particulares
Protecnic
empresa especializada en garantías comerciales de vehículos
Productos y coberturas opcionales
Garantía comercial del concesionario
Se contrata con la compra y se suma a la garantía legal. Pregunte quién es el garante y cómo se reclama.
Garantía entre particulares
Para compraventas sin profesional, donde la ley solo protege frente a vicios ocultos. Suele exigir una revisión previa del coche.
Extensión de garantía
Prolonga la garantía del fabricante en coches jóvenes. Conviene contratarla antes de que termine la original.
Mito o realidad
¿Verdad o mentira?
Cinco frases que se oyen sobre este seguro. Apueste primero y luego vea la respuesta.
Con la garantía mecánica renuncio a la garantía legal del concesionario.
Es falso.
Falso. La garantía mecánica se suma a la legal. Puede reclamar primero al vendedor profesional.
En un coche usado de concesionario la garantía legal es de al menos un año.
Es verdad.
Cierto. Por ser de segunda mano puede pactarse un plazo menor que el general, pero nunca inferior a un año desde la entrega.
Pasar la ITV basta para cumplir con el mantenimiento que exige la garantía.
Es falso.
Falso. La ITV revisa la seguridad del coche. La garantía pide las revisiones del plan del fabricante.
Entre particulares solo se puede reclamar por vicios ocultos.
Es verdad.
Cierto. Sin vendedor profesional rige el Código Civil, con un plazo de seis meses para reclamar.
La garantía mecánica también paga las pastillas de freno y los neumáticos.
Es falso.
Falso. Las piezas de desgaste quedan fuera de las garantías mecánicas.
Errores frecuentes al contratar
Confundir la garantía mecánica con la garantía legal y no reclamar primero al vendedor
Aceptar un plazo legal inferior a un año en un coche usado comprado a un profesional
Creer que pasar la ITV equivale a hacer las revisiones del fabricante
Reparar sin la autorización previa de la empresa garante
No leer la lista de componentes cubiertos
Preguntas frecuentes
Preguntas y respuestas
¿Cuánta garantía legal tiene un coche usado comprado a un profesional?
Las partes pueden pactar un plazo menor que el general por tratarse de un bien de segunda mano,
pero nunca inferior a un año desde la entrega.
Si no se pacta nada, rige el plazo general de la ley.
¿Quién tiene que demostrar que el defecto ya existía?
Si el defecto aparece durante el primer año,
se presume que ya existía en la entrega y es el vendedor quien debe demostrar lo contrario.
¿Qué protección tengo si compro a un particular?
Solo la acción por vicios ocultos del Código Civil, con un plazo de seis meses.
Por eso una garantía mecánica tiene más sentido en este tipo de compra.
¿La garantía mecánica sustituye a la garantía legal?
No.
Es un producto comercial adicional.
Sus derechos frente al vendedor profesional siguen intactos y puede reclamarle a él primero.
¿Qué piezas cubre una garantía mecánica?
Las que figuran en el contrato, normalmente motor, caja de cambios, electrónica y dirección.
Lo que no aparece en la lista no está cubierto.
¿Pierdo la garantía si me salto una revisión?
Depende de las condiciones.
La mayoría exige mantenimiento según el fabricante,
y si la falta de revisión causó la avería la empresa puede negarse a pagar.
Guarde todas las facturas.
¿Cubre la garantía mecánica un golpe o un robo?
No.
Cubre averías técnicas.
Accidentes, robo y fenómenos atmosféricos son cosa del seguro de coche.
NAMMERT corredor de seguros
Pedir presupuestos de Garantía mecánica para coches usados
Pedimos presupuestos y le enviamos una comparación.
Sin coste y sin compromiso: la comisión la paga la aseguradora.
Gracias, hemos recibido su solicitud.
Le contestamos en un día laborable. Si es urgente: +49 3375 29 12 77.
