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¿Paga el seguro la depreciación del coche tras un accidente?
En resumen
Solo a veces. Si el accidente lo causó otro, puede reclamar la depreciación del coche a su seguro, pero casi nunca la paga sin discutir: tendrá que probarla con un informe pericial, y suele prosperar en coches casi nuevos con daños estructurales. Su propio todo riesgo no paga la depreciación tras un accidente reparado; el valor a nuevo de los primeros años solo cuenta en siniestro total.
Cuánto cuesta
Cifras publicadas sobre pérdida de valor de los coches y sobre indemnizaciones en España.
| Ejemplo | Orientación |
|---|---|
| Pérdida normal de valor al salir del concesionario | alrededor del 10 por ciento |
| Pérdida normal de valor en cinco años | hasta un 60 por ciento |
| Valor a nuevo en pólizas a todo riesgo, solo en siniestro total | habitual en los 2 primeros años |
| Tribunal Supremo 1622/2024: valor venal 6.670 euros, reparación de más de 30.000 euros | valor venal más 50 por ciento de afección, unos 10.000 euros |
| Depreciación reclamable por un coche casi nuevo con daño estructural | unos 300 a 3.000 euros |
Datos a octubre de 2026 de fuentes publicadas.
La cifra de unos 300 a 3.000 euros es un valor orientativo de nuestra práctica de ofertas; en cada caso decide el informe pericial y, si hay pleito, el juez.
Ejemplo de cálculo
Coche de un año, golpe lateral con daño en el pilar, culpa del otro
El taller repara el coche correctamente. Un perito independiente compara su valor con el de un coche igual sin accidente.
| Valor de mercado antes del accidente | 24.000 euros |
| Reparación pagada por el seguro del culpable | 6.500 euros |
| Valor estimado tras la reparación | 22.800 euros |
| Depreciación reclamada según el perito | 1.200 euros |
Usted reclama 1.200 euros más el coste del perito. Si la aseguradora se niega, decide si compensa demandar dentro del año.
Qué es la depreciación por accidente
Un coche reparado tras un golpe fuerte vale menos en el mercado de segunda mano que uno igual sin accidente. El comprador desconfía aunque la reparación sea impecable, sobre todo si se tocó el chasis o la estructura. Esa diferencia es la depreciación o pérdida de valor por el accidente.
No hay que confundirla con la depreciación normal por edad: un coche pierde alrededor de un 10 por ciento al salir del concesionario y puede perder hasta un 60 por ciento en cinco años, con o sin accidente. Esa parte no la paga nadie.
Quién paga y quién no
En España no hay una tabla ni una regla fija. El culpable debe reparar todo el daño causado, y algunos tribunales incluyen ahí la pérdida de valor de un coche reparado. Las aseguradoras rara vez la ofrecen por su cuenta: hay que pedirla por escrito, con pruebas, y a menudo discutirla.
Si el culpable fue usted, nadie le compensa. El todo riesgo paga la reparación menos la franquicia. El valor a nuevo que muchas pólizas dan en los dos primeros años solo se aplica si el coche es siniestro total, no a la pérdida de valor de un coche reparado.
| Situación | ¿Se compensa la depreciación? |
|---|---|
| Culpa ajena, coche casi nuevo, daño estructural | posible, con informe pericial y a menudo en juicio |
| Culpa ajena, golpe leve en una pieza atornillada | muy difícil |
| Culpa compartida | como mucho en su parte |
| Culpa suya, tiene todo riesgo | no, solo la reparación |
| Coche declarado siniestro total | se paga el valor venal más, a veces, un valor de afección |
Cómo se prueba y se reclama
Necesita un perito independiente que valore el coche antes del accidente y después de la reparación, explique por qué el mercado lo pagará menos y lo cifre. Guarde facturas de mantenimiento, la tasación de compra y fotos de los daños antes de reparar.
Reclame a la aseguradora del culpable junto con la reparación y los demás daños. Tras la reclamación, la aseguradora debe responder con una oferta o una respuesta motivada en un plazo de tres meses. Si la rechaza, valore con un abogado de tráfico si compensa ir a juicio: el plazo para demandar por un accidente es de un año.
Cuándo no merece la pena
En coches de más de cuatro o cinco años, con muchos kilómetros o con un golpe leve en paragolpes, aletas o retrovisores, la depreciación probable es pequeña. El coste del perito y del abogado puede superar lo que obtenga.
Tampoco tiene sentido si fue culpa suya. En ese caso, si piensa vender pronto, cuente con esa pérdida y no oculte el accidente al comprador.
Paso a paso
- Confirmar que el accidente fue culpa del otro, con parte amistoso o atestado.
- Fotografiar los daños y guardar la documentación del coche antes de reparar.
- Encargar un informe pericial que cifre la pérdida de valor.
- Reclamar por escrito a la aseguradora del culpable junto con la reparación.
- Si la rechaza, consultar con un abogado de tráfico antes de que pase un año.
Lista de control
- Culpa ajena documentada
- Daño relevante, mejor en estructura o chasis
- Informe pericial independiente con cifra
- Facturas y tasación previas guardadas
- Plazo de un año para demandar anotado
Errores frecuentes
- Reclamar solo la reparación y olvidar la pérdida de valor
- Pedir la depreciación a su propio todo riesgo
- Reparar sin fotos ni informe y quedarse sin pruebas
- Dejar pasar el plazo de un año negociando
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Mi todo riesgo me paga la depreciación?
No. Paga la reparación o, si es siniestro total, el valor pactado. La pérdida de valor de un coche reparado no está cubierta.
¿Qué es el valor a nuevo?
Es la indemnización por el precio de compra si el coche es siniestro total en los primeros años, habitualmente dos. No se aplica a un coche reparado.
¿Puedo reclamar la depreciación de un coche de seis años?
Puede intentarlo, pero las posibilidades son bajas y el perito y el abogado pueden costar más que lo obtenido.
¿Cuánto tiempo tengo para reclamar?
Para demandar por daños de un accidente el plazo es de un año. Reclamar por escrito a tiempo es importante.
¿Qué es el valor de afección?
Un porcentaje sobre el valor venal que algunos tribunales añaden en un siniestro total cuando reparar sería desproporcionado, para cubrir molestias y gastos de buscar otro coche.
Fuentes
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